BMW X1 U11 Driving Assistant Plus.. l'auto riparte da sola? A volte

Se non stai guardando in avanti l'auto non riparte da sola e richiede la pressione dell'accelleratore

 

credo che combini una serie di cose prima tra tutte il tempo di fermata ... dopo tot secondi non riparte da sola e poi anche se hai le mani sul volante e gli occhi ... non so come pesi i vari aspetti

 

Sul DA Plus dipende solo dal tempo di fermata, se è breve riparte da sola, altrimenti ti avvisa e devi dare un colpetto di acceleratore.
La ripartenza con lo 'sguardo' mi pare sia solo sul DA Pro.

 

da pro parte sempre da sola, basta guardare avanti indipendentemente dal tempo....comodissimo in coda

 

A me con pro riparte sempre da sola come mattem.

 

sto cercando anche io di capire come funziona il PLUS

l'ho attivato per i 3 mesi gratis, ma prima della scadenza e prima di pagarlo ....400 e passa € per un anno vorrei comprendere come funziona e ...se serve.

già nel Digital premium (anche quello attivo per i 3 mesi di promo) la funzione di avviso avvicinamento e frenata di emergenza c'è.

cosa ha di più il driving assistant plus?

ho provato a leggere le spiegazioni nel connected drive, a vedere il video di tutorial, ma non capisco la differenza che tra l'altro dovrebbe giustificare il notevole costo annuo

grazie

 

Sono due cose diverse.. la frenata di emergenza interviene quando stai per tamponare...
Il DA Plus, regola la velocità per mantenere la distanza dal veicolo che hai davanti, ti mantiene al centro della carreggiata, rallenta prima delle curve...

 

Confermo con il plus dipende dal tempo in cui si è fermi.
Se non avete fretta durante Novembre con il black friday i pacchetti optionals vendono sempre scontati

 

io ho il DA Plus , l'auto da un paio di settimane.
Devo dire che funziona davvero bene ed il rallentamento in rotonda o nelle curve è tanta cosa.
La ripartenza da fermo la fa anche la mia. Mi è capitato mi chiedesse di schiacciare il pedale per ripartire ma la mia sensazione è che questa situazione venga a crearsi quando si è in pendenza. In piano non mi sembra lo faccia. Io ho attivato l'auto hold. Non vorrei che a certe pendenze si inserisca il freno a mano in automatico e per ripartire si debba dargli il consenso col pedale per sbloccarlo.
Devo fare dei test.
Ecco , strano mi è capitato che ho guidato per diverse centinaia di metri senza mani sul volante rimanendo in carreggiata senza nessun allarme di riprendere il volante.
Da capire un po' ma cmq line assist divino e mai davvero invasivo (quello mercedes a confronto fa pena) e rallentamento nelle curve/rotonde davvero ben gestito.
paradossalmente si riesce a guidare col cruise adattivo anche in città tra le rotonde con davanti altri auto.
Sulla mia predente vw tiguan (2017) in rotonda non appena la macchina davanti usciva dal radar l'auto ripartiva a razzo per raggiungere il set di velocità impostata.Questa no perchè tiene conto della velocità tangenziale essendo in rotonda quindi accelera solo quando si rimette dritta e rientra nella visuale l'auto che precede.
Non parliamo poi del parcheggio automatico o dell'assistente retro....da non crederci.
Ho provato ieri la prima volta un parcheggio di muso e di retro ad L automatico senza toccare nulla.
Incredibile.

 

Il parcheggio automatico mi fa stringere sempre le chiappe
Tenete conto che la mia è comunque una delle prime uscite perciò ora con il sistema operativo nuovo e delle variazioni in produzione, qualche particolare sarà cambiato.

 

Ogni tanto lo uso per i parcheggi a S stretti, ti capisco ahahahah, però funziona benissimo!

 

Buonasera l'auto cambia atteggiamento quando si trova in città o nelle strade extraurbane. in pratica in città chiede per la ripartenza l'uso dell'acceleratore (credo per motivi di sicurezza), mentre nelle strade extraurbane si attiva la modalità incolonnamento dove l'auto gestisce autonomamente le ripartenze. io ho una x1 25e ed ho percorso 38000 km ed ho il DA plus attivato per sempre

 

Sono stato ieri in assistenza bmw per vedere se c.era una soluzione per avere le le porte usb c anche per dati ( ...e non c.è)

Con l.Occasione ho chiesto info anche per il DAP
Per capire meglio come funziona e se vale la spesa, non da poco, al termine dei 3 mesi di promo.

Soprattutto per la ripartenza.
La frenata mantenendo la distanza e il rallentamento in curva li fa
La ripartenza per mantenere velocita e distanza no.

Mi hanno spiegato che va attivato lo speed limit
Se l.auto che precede ha una velocita inferiore al limite impostato, la ns auto riparte e tiene la distanza, altrimenti non riaccelera da sola

Altra domanda fatta:
Se attivo lo speed limit e trovo sul percorso un autovelox con velocità inferiore che succede?

Succede che l.auto continua a tenere la velocità impostata, non rallenta da sola in funzione del limite stradale.

Con questi presuposti il DAP non mi serve

L.avviso collisione e successiva frenata di emergenza già le ho nel digital premium, insieme agli avvisi a display dei velox e avvisi acustici superamento limite velocita stradale, oltre ale altre funzioni

Vi risulta qualcosa di diverso?

Prima di spendere 400 e passa € vorrei essere sicuro che la funzione mi è utile

Grazie

 

Io ho il DAP e se attivi il controllo della velocità adattivo la macchina si ferma e riparte da sola in caso di coda, entro un certo tempo, altrimenti serve un colpetto di gas.

Il limitatore di velocità o speed limit che dir si voglia, è un'altra cosa. Quello ti impedisce di superare un limite di velocità impostato. Tipo, se imposti 90km/h, anche se schiacci a tavoletta, non supererai mai i 90km/h.

Comunque, a mio avviso, il DAP non è utile solo in coda. Poi ognuno ha le sue preferenze, ci mancherebbe.