BMW X2 F39 Info gomme

Non è scontato che siano tali, il precedente proprietario potrebbe averle cambiate senza alcuna remora

Per sapere cosa è montato effettivamente, puoi controllare tu stesso la spalla del pneumatico, ogni produttore di pneumatici usa sigle personalizzate:
https://www.oponeo.it/blog/pneumatici-run-flat-simboli
https://www.testpneumatici.it/mag/pneumatici-runflat-in-dettaglio-tutto-cio-che-devi-sapere/

 

Turanza anche no.

 

Concordo, dopo i 20mila km servono solo a fare rumore

 

Vorrei ben vedere avessero un prezzo alto

evitale come la peste

 

Qualcuno ( @mangost ) ha pubblicato in passato delle foto delle turanza dopo qualche migliaio di km

 

Su x1 hanno fatto schifo dal primo all’ultimo km

 

Le ho montate su x1 come secondo treno, evo qualcosa, c’è sicuramente di meglio ma sono forse abituato bene su F31, ma opinione personale, rispetto alle turanza crescono due spanne

 

Dipende dalla guida e da cosa chiedi all'auto. Per il discorso runflat, se hai ruota di scorta monta gomme normali altrimenti runflat, butta via i kit di riparazione che se non trovavo felixgumma a Podgorica che per 50 euro mi dava 2 gomme uguali appena decenti quando ne ho tagliato una, sarei ancora in Montenegro

 

Con le rf se tagliavi una gomma, non sul fianco, restavi sempre la

 

Almeno arrivavo dal vulkanizer senza fargli fare il viaggio. E comunque era sul fianco il taglio. Mai capitato tagli sul battistrada, viti e chiodi finché vuoi ma squarci mai.... (Sgrant sgrant)

 

Io invece squarciai con un pezzo di ferro il battistrada di una invernale no rft. Che se anche avessi avuto rft o kit riparazione, avrei dovuto ugualmente chiamare carro attrezzi

 

Dimensioni?

 

Se vuoi le RTF e vuoi un buon rapporto qualità/prezzo, io suggerisco le Uniroyal RainSport oppure RainExpert, buona tenuta sul bagnato e durano non poco

Stesso discorso per le non-RFT