Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Complimenti per la famiglia e soprattutto per il "coraggio"...

p.s. per le famiglie numerose non credo ci siano altre valide alternative, tranne sè uno si "accontenta" di una XM...

 

Un amico con 3 figli piccoli (di cui 2 gemelli) ha sempre affiancato alle altre auto una con 3 file di sedili. Attualmente credo abbia l'ennesima Q7 (oltre a qualche altro veicolo tra cui una GT3 RS e una RSQ3) e qualche anno fa aveva una Model X in configurazione a 6 posti.
Come tutti noi la maggior parte delle volte si muove da solo, ma quella volta che ha bisogno di spostare tutta la famiglia (e magari anche una baby sitter per aiutare la mamma) qualsiasi automobile diventa troppo piccola.

 

Versione vintage.
Adorabile. Peccato solo non esista piu' il bagagliaio.

 

la mia collega con 3 figli riesce a destreggiarsi anche con auto più modeste: un rifter per i viaggi e una multipla per i giri locali.

 

Beh, non pensare che i grossi SUV attuali con 7 posti avanzino chissà quale spazio per i bagagli.
Questa è la terza fila di un Defender 110:

Rifter non lo conosco, ma la Multipla oltre ad avere già 6 posti, ha una volumetria interna eccezionale.
Un'auto brutta dal punto di vista del design, ma eccezionale per capacità e versatilità.

 

Anche sulla Freemont che dicevo prima che era quasi 5 metri di auto la terza fila era molto sacrificata e praticamente non c'era più bagagliaio.

 

Ci sono andato da Rimini a Spoleto seduto lì in fondo. Almeno so cosa si prova a stare chiuso in una bara ora

 

Io mai usata fortunatamente.
Peraltro quella fila praticamente era usata solo dai miei amici quando mio papà me lo prestava il sabato sera così ci stavamo tutti su un'auto e potevano bere senza rischiare la patente.

 

La seconda serie si riesce anche a guardare senza dare di stomaco, ma la prima serie definirla brutta è un vero e proprio eufemismo.

Per lo spazio interno, sono d'accordo con te.

 

Sono posti pensati per i bambini o per le emergenze. Non ci caricherei la nonna, magari con qualche problema alle gambe

 

Attenzione che nella XM i cv del motore enedotermico sono "solamente" 489 con un peso di oltre 2.700 kg., non mi prendete per pazzo, ma non l'acquisterei nemmeno con uno sconto del 50% sul listino.

Non sono sufficiente ricco per potermi permettere un parco auto così variegato, devo accontentarmi di una city car da ufficio ed un'auto da fine settimana con la famiglia.

 

Beh, ovvio, potendoselo permettere, ad una Revuelto per andare in ufficio potrei accettare di affiancare anche Vito a 7 posti per le gite di famiglia

 

Purtroppo ne vedo una quasi tutti i giorni, ogni volta mi sanguinano gli occhi.

 

Tempo fà lessi che c'era anche una versione più muscolosa, ma forse ricordo male...

 

È la “Label Red”, il cui V8 genera 585cv: https://handmade-mag.com/blogs/life...xlhmWCX-12C7szb3sri9mINuMxAIXsCehvgDjq_mwzIgC

 

Si, proprio quella, con una potenza complessiva di quasi 750 cv e 1000nm di coppia.
Molto potente, ma pur sempre "inguardabile".

 

Alfa Giulia e Stelvio in phase-out - dai social pare abbiano deciso di chiudere gli ordinativi essenzialmente con effetto immediato (31 marzo p.v.) per la Giulia Quadrifoglio, a stretto giro cesserà anche Stelvio Quadrifoglio, poi per entrambe anche le versioni da 280cv.


(fonte: FB Alfisti).

Brutto. Se confermato, molto brutto. Povera Stellantis

 

Se le produci devi anche venderle, altrimenti solo tenere aperta la linea di produzione in attesa di ordini è un costo insostenibile.

 

più che povera Stellantis direi povera Alfa Romeo

 

Riassunto perfetto.