BMW Serie 1 F20/F21 MG Flasher Logs, preoccupanti?

Sembra che tu abbia un problema alla pompa di bassa pressione il che è raro ma ci sono troppi errori ci sta hai un basso voltaggio...indaga.
Hai la spia motore accesa?
Potrebbe semplicemente essere la batteria da sostituire.

 

Quanti anni ha la macchina?
12.14 cmq è bassino

 

Eh allora se è ancora quella originale è probabile sia il suo momento ha quasi 9 anni...se hai possibilità di provare con una batteria fresca resetta gli errori e riprova.

 

Direi che ci sono tutti i presupposti per dire che è colpa della batteria. Cambiala con una buona originale o compatibile e ricordati che quella nuova va registrata.
Comunque giusto per precisare non sono log questi ma errori DTC

 

Hai registrato la batteria?
È identica alla originale, tranne la marca?

 

Mmh no a me mg pulisce sempre tutto di solito. Che sia un bug del tuo custom code? Li pulisci a macchina accesa o spenta?

 

Ma la pulizia dei codici, l'hai fatta tu oppure il meccanico?

 

Il custome code, abbreviato con CC, non è altro che il software di gestione che ti viene installato quando flashi la macchina. Grazie a lui sei in grado di gestire i vari parametri delle mappe OTS tra cui il multi mappa, i burbles dinamici, la cooling mode, valvola aperta etc etc.
Vedilo come un software di gestione che ti viene installato in centralina. Grazie a lui puoi cambiare quei parametri anche mentre guidi (on the fly in gergo).

 

Gli errori Shadow non sono altro che errori nascosti utili per il debugging. La cosa è che dovrebbero sparire. Non so se il fattore che la macchina non sia flashata possa influire perché di base essendo shadow sono nascosti perché non rappresentano un vero errore da "guasto" diciamo. Partiamo con il contattare l'ex proprietario.

 

Ottimo almeno sappiamo che quello è già stato fatto. Mmmh magari qualche codifica particolare.
Beh allora ogni dubbio te lo toglieresti con mamma bmw, ma starei ben attento che non aggiornino il software della centralina o poi per rimappare ti toccherà andare da qualcuno perché vanno ad inibire le scritture via OBD2.
Ma quali errori ti sono rimasti in centralina?

 

Allora sembra più una cosa di "permessi". Come se mg non avesse i permessi di cancellarteli, magari c'entra il fatto che la macchina non è stata flashata. Perché se ti ha tolto gli altri presumo funzioni. Gli shadow sono come dei log di debug (per chi mastica informatica) abilitati da mg, una volta non erano visibili. Se la riporti da quello che ti ha cambiato la batteria secondo me non li vede neanche.
Tuttavia rimane strano anche a me e rimarrei così un po' anche io, che vorrei toglierli per capire