[Lungo] Addio Boxster Spyder. Benvenuta Vantage S | Page 134 | BMWpassion forum e blog

[Lungo] Addio Boxster Spyder. Benvenuta Vantage S

Discussion in 'Auto Europee' started by Ale_72, Aug 5, 2021.

  1. cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

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    Jul 7, 2010
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    Cooper s f56, ex cooper s r56
    Anni fa passavo spesso davamti a un posto dove si facevano aste ed era sempre bello piano.
    Devi sapere muoverti un po' ma confermo che si possono fare ottimi affari.
     
  2. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    May 30, 2008
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    Un cassonetto
    Interessante.
    Per le auto ho visto qualcosa, ma non mi sono mai cimentato. Troppi rischi dato che compri sulla base di quello che vedi e non sai mai cosa ti aspetti.

    Per la case ci ho provato almeno un paio di volta, ma non è andata bene. Forse le case che piacciono a me piacciono anche a altra gente: un sacco di partecipanti fuori di testa che si sono fatti la guerra al punto di portare il prezzo finale ben sopra a quello che, IMHO, era il loro valore di mercato. Li ho lasciati fare a tanti saluti.
    Ho visto anche degli appartamentini fuori città a prezzi (base d'asta) molto bassi, ma nel timore di perdere altro tempo o di ritrovarmi con degli immobili ammuffiti che non riesco ad affittare nemmeno per una pipa di tabacco, ho preferito rinunciare del tutto.
     
  3. who83

    who83 Amministratore Delegato BMW

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    Jun 5, 2007
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    ...
    Sì, sul caso delle auto sono poco più che aste al buio, dato che più che vederle esternamente, vedere le foto, la scheda (modello, anno, km e lista optional) e vedere le fatture degli eventuali tagliandi (sempre ci siano), non si sa molto.

    Per le case è diverso, perché le fanno visitare prima di aprire l'asta, per cui si sa già meglio cosa ai compra.
     
  4. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    Nov 6, 2007
    Netflix
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    car2go
    Sì però le visitano tutti quindi il valore si appiattisce sul reale.
    Poi spesso sono anche occupate dagli ex proprietari e non tutti sono disposti a sloggiare.
     
  5. Nik_82

    Nik_82 Primo Pilota

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    Mar 3, 2024
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    X1 U11
    Oppure prendere delle grandi incu... :mrgreen:
     
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  6. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Nov 12, 2007
    Lazio, Roma
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    X3M competition
    A tutti i regimi, ma è normale che ai bassi sembri più evidente.
     
  7. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Mar 27, 2007
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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Mah...
    Lo 0-100 si porta appresso tanto pattinamento, il 100-200 me lo sarei aspettato piu' allegro, Pero' e' tanto rumoroso :mrgreen:
    @AR147 so che a te queste misure piacciono.
    upload_2025-2-15_15-35-44.png
     
  8. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Un cassonetto
    Ha una procedura per il launch control?
    Tutti i controlli disattivati? Se si, hai provato anche con disattivazioni parziali?
    Di sicuro sconta il fatto di essere TP, perchè fa quasi lo stesso tempo nelle due rilevazioni (0-100 e 100-200)
     
  9. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Pero' come non voler bene alla battuta della portiera in pelle? :love

    IMG_7559.jpeg
     
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  10. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Booooooh. Io ho schiacciato l'acceleratore e basta. Gia' mi e' sembrato impegnativo cosi.
     
  11. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Un cassonetto
    Gli avanzava qualche metro di pelle :mrgreen:

    Però bisogna ammettere che gli inglesi, quando si tratta di lusso, non stanno lì a guardare il centimetro in più o in meno.... a differenza dei tedeschi che tra un po' inizieranno a dipingere le carrozzerie solo dove si vedono....
     
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  12. 070

    070 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    MONFALCONE
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    BMW 320D TOURING F31
    Non ho mica capito, 5,4 e 11,8 non mi sembrano proprio "quasi lo stesso tempo".
     
  13. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Un cassonetto
    Azz... hai ragione: nella mia testa 11,8 era il tempo 0-200, al quale sottraevo i 5,4s per fare lo 0-100.
    Ok, come non detto.
     
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  14. Felis

    Felis Amministratore Delegato BMW

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    M135i xdrive
    Quasi un secondo più lenta della mia. :lol:
     
  15. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Si, avevo scaricato l'app appunto dopo aver letto quel thread! Ma questa e' una vecchia gt per andare a passeggio, va a braccetto con il vegliardo che si porta in giro. :love
    Solo che lei e' piu' bellina della bestia al volante.
    IMG_7557 (1).jpeg
     
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  16. Felis

    Felis Amministratore Delegato BMW

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    M135i xdrive
    Ma io sono un povero italiano medio. Non ho frequentazioni svizzere. :biggrin:
    EDIT: Non avendo una M3 comp, invero, sono molto sotto la media.
     
  17. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Figurati che sono cosi poco svizzero medio che pur di risparmiare sulla manodopera aston faccio fare tutto a milano :mrgreen:
    Tempo tre settimane ed e' ora di lasciare il solito obolo per l'estensione della garanzia.
     
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  18. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Un cassonetto
    IMHO di svizzero le tue auto hanno solo la targa: tutte le foto hanno sempre e solo paesaggi italiani sullo sfondo :mrgreen:
     
  19. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Ovvio, e' insensato usare la macchina qui in CH. E a nessuno interessa la (limitata) lunghezza del mio pisello. Quindi continuo con la vincente combo ZVV+SBB.
     
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  20. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    May 7, 2005
    Torino
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    520d G31 LCI
    Motore aspirato, cambio vecchia concezione, peso importante, tutti fattori che non aiutano. Nello spunto da fermo molto fa la gommatura, in ogni caso a livello di sound sicuramente è molto più appagante rispetto all’effettiva prestazione cronometrica.

    I numeri in se comunque mostrano un esemplare in perfetta forma ed efficienza.
     
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