Codifiche in modo semplice con BimmerCode

Su e90 lci è fattibile avere i 5 lampeggi, con Bimmercode.

 

Ni, se i feedback sono relativi alle F3x (es), e considerato che l'app riconosce perfettamente l'auto collegata, perchè far sparire la codifica da una E9x del 2006 perchè su una F3x del 2016 (es.) non si può più fare?
Con particolare riferimento a Carly, chiede modello ed anno

La mia era una pre-LCI, e le avevo codificate, ad un certo punto, mi pare tra 2020 e 2021, è scomparsa tale possibilità

 

Ti posso assicurare che ho codificato i 5 lampeggi (iniziali 3) giusto 3 o 4 mesi fa, e90 lci 2010,con Bimmercode.

Lo stesso era fattibile anche con NCS Expert,ma MOLTO più brigoso farlo...

 

Quello che intendo una cosa diversa.
Sulla tua è sparito dalle codifiche preimpostate, che per le f3x non ci sono mai state (che io sappia).
Ma era sempre possibile intervenire in expert mode settando i valori idonei nelle chiavi predisposte nella configurazione della centralina.
Da un certo punto in poi la codifica delle chiavi in expert mode non ha più funzionato, Bimmercode non ha cambiato nulla ... Sono cambiate le revisioni di SW delle centraline, in quelle non aggionate continua a funzionare.
Sperimentato sulla mia dove con il sw del 2019 (e poi del 2022) tale configurazione non ha alcun effetto, mentre negli anni precedenti (tra il 2015 e il 2017) leggevo in giro che funzionava.

 

Il comico è che nella mia, non so nelle altre, da idrive sono regolabili ma diminuendo i lampeggi ma non aumentandoli, max 3.
Potrebbe essere connesso col blocco a 3 lampeggi nonostante codifica.

 

Io avevo la pre-LCI, ora non ce l'ho più per verificare se è nuovamente possibile

Parlavo della E90 del 2006, che sino ad un certo aggiornamento dell'app (non dell'auto, che non vedeva concessionaria ed aggiornamenti da oltre un decennio) consentiva di scegliere 1, 3 o 5 lampeggi, poi dopo un aggiornamento dell'app è proprio scomparsa quella opzione. Ma ho venduto l'auto quindi non avevo più alcun modo di verificare se fosse riapparsa.
Su F36 mi pare di non aver mai visto quella opzione per selezionare il numero lampeggi dalle codifiche preimpostate e neanche mi sono sbattuto tanto per risolvere il (non) problema

Idem, 1 o 3 lampeggi da iDrive

 

Ho scritto che l' app permette di codificare i 5 lampeggi,con e90 lci ( non posso garantire con la pre).
Quindi non è che hanno tolto l' opzione dall' app aggiornandola,almeno per e90 lci.

Forse l' hanno tolta da versioni successive di auto,magari con centralina bloccata di default su 1 o 3 (quindi non sarebbe colpa di Bimmercode).

Nota:
ho app aggiornata all' ultima versione (ovviamente con licenza).

 

Non so che dirti, so solo che su Carly e su BimmerCode (entrambi acquistati, da anni, Carly saranno forse 5 anni) prima c'era questa opzione sulla mia E90 pre-rest, poi ad un certo punto è scomparsa l'opzione, ma non mi sono preoccupato perchè era già codificata a 5 lampeggi, ma nel caso avessi dovuto cambiarla a 3 avrei dovuto utilizzare altri sistemi. Poi ho venduto l'auto e non so che ne è stato di tale opzione

 

Forse hanno disabilitato alcune opzioni che in precedenza erano possibili con le pre-rest,dopo x versione aggiornamento app,poichè magari diventate incompatibili relativamente all' app/Android,chissà...

con lci 3-4 mesi fa io l' avevo trovata,attivata sui 5 lampeggi,e funziona tutt' ora.
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p.s. pare che l'opzione 1-3-5 lampeggi sia ancora presente ANCHE per le pre-rest,il link è relativo a quelle, "Turn signals/One-touch turn signal duration":

https://bimmercode.app/cars/e90/

 

Non avrei più la pre-rest sotto mano per verificare


Piuttosto, un domandone, qualcuno conosce un sistema per aumentare l'intensità della frenata nel ACC, ad esempio, se raggiungo rapidamente un veicolo davanti, o perchè più lento o perchè si è inserito qualcuno davanti alla mia auto dopo avermi sorpassato?

L'intensità della frenata massima del Cruise Control Adattivo è la medesima del Anti Collisione*, ossia frenata decisa ma forse 6-7 su 10 come intensità, e magari c'è un modo per sbloccare il 100% della frenata se necessario, o almeno, ci spero

*Il sistema anticollisione frena deciso, ma sempre 6-7 su 10, ma per circa un secondo o poco più, almeno l'ACC frena continuativamente ma è sempre solo un rallentamento deciso ed a volte insufficiente, il guidatore deve intervenire sui freni e dare quel 10-20% in più, che il sistema non da, ma serve per evitare di impattare su chi sta davanti, e senza che per questo sia necessario l'intervento del ABS.
Casi tipo, uno sorpassa si inserisce davanti e rallenta per non salire addosso all'auto davanti a lui, basta uan frenata decisa e breve, invece l'ACC fa una frenata non abbastanza decisa. Oppure, in fila a 80 Kmh dietro un'auto, ACC attivo, quest'auto si butta a destra per uscire in uno svincolo, lasciando visibile un'auto davanti che cammina invece a 30 kmh, anticollisione che lampeggia e suona, ACC che rallenta ma in modo insufficiente, ed è necessario "aiutare" i freni.
Pare appunto che la frenata massima in automatico del veicolo, a prescindere da cosa la attiva (ACC o anticollisione) sia limitata tipo al 60%

 

Mi sa che per fare quello che chiedi serve passare allo step successivo degli adas, non disponibile sulle F3x.

 

Come optional c'erano praticamente tutti, ma non capisco perchè si limita ad una frenata decisa ma moderata.
Ok, lasciamo perdere gli adas, ma per l'ACC? Se vedi che stai per tamponare un'auto nell'ambito del cruise control e devi rallentare, perchè non freni quanto serve ma solo a metà?

 

Io non ho l'AAC, quindi non ho il radar, ma l'anticollisione frena deciso, sperimentato un paio di volte, soprattutto una in cui mi ha salvato dal tamponare mio fratello e mia moglie ha portato il segno della cintura di sicurezza per una settimana.
Ricordo che nella descrizione il sistema con il radar dovrebbe garantire la frenata completa mentre il mio solo iniziale, ma a 40-50kmh frena così forte che quando reagisci sei quasi fermo.

 

Purtroppo la descrizione è poco chiara, vero, a 50 Km/h il colpo di freno anche per 1 secondo praticamente ferma l'auto o quasi, ma a velocità più alte è semplicemente una pompata al freno decisa ma lungi dall'essere fortissima.
Nel mentre mi sono informato, pare sia una caratteristica voluta, per evitare frenate troppo forti automatiche, che potrebbero innescare incidenti (leggasi falsa attivazione, qualche volta mi è capitato, seppur molto raramente) e lasciare quindi il controllo al guidatore, semplicemente annullando il tempo di reazione dello stesso, quindi l'auto frena decisamente sino a quanto il guidatore non inizia lui a frenare.
Va beh, evidentemente non si può fare quello che mi serviva

 

Intanto, grazie per le risposte tempestive, ma non ho trovato nulla in merito. Volevo chiedervi, c’è un modo per avere la temperatura del motore nel Conta km? Perché io quadro strumenti solo con il livello del serbatoio, ma a destra non ho la temperatura.

 

hai letto sul sito che ti è stato suggerito? o letto le poche pagine del thread dedicato? o è più comodo chiedere?

 

Si trovato il modo!! Ma ci sono pareri contrastanti, a chi va e invece a chi rimane ferma la temperatura come se fosse solo un immagine visualizzata senza nessuna funzione.

bc_motortemp_enable e’ la voce da attivare.

se la attivo ma non va per toglierla basta che lo disattivo e torna come prima?

 

Mi sembra che sui benzina va e sui diesel no, non ne sono sicuro però.

 

Non è strano, mi pare di ricordare sia proprio così. Sulla F20 la attivai ma rimaneva ferma lì

 

Buongiorno. Ho appena acquistato la presa Vgate ICar Pro Bluetooth 4.0 e provata con varie app sembra funzionante l’unico problema è che lasciando tutto attaccato all’auto BMW 520D G31 2018 mi fa partire l’allarme. È normale ?? Il prodotto è difettoso? Grazie mille in anticipo!