Ciao ciao A6 benvenuta Cupra, ciao ciao Cupra benvenuta 530d

Per me la Ferrari deve essere rossa, così come la Impreza STi deve essere blu con cerchio oro.

 

Se vuoi dare meno nell'occhio c'è il Forester STi

 

a questo punto peró il problema numero uno mi pare sia l'assenza totale di budget

se anche trova/troviamo il link perfetto che si fa ?

 

Colpa anche del catalizzatore UE, che infatti si sbriciolava dopo una manciata di km...

In realtà ha uno ed un solo problema. Gli apex seals.
Per il resto può stare a 10.000 giri da mattina a sera.
Intorno ai 5 al litro sempre, piano o forte che si vada e 1 kg d'olio ogni 1000/1500 km.

 

Fuori dall'asilo ma al riparo dagli occhi delle altre mamme.
"Hai visto? La signora Videar è passata alla Polo. Non se la passano tanto bene, mi sa"

 

E chi cazzo hai sposato? La regina d'Inghilterra?

 

Peccato sia solo guida a dx, olevo acquistarne una elaborata da Lichtfield ma il solo cambio di guida a sx (e relativa omologazione) da UK Garage a Milano veniva 12.500 euri + IVA

Io li spenderei se fosse una STI originale, peccato sia solo lo swap di una XT (che peraltro ho avuto ed elaborato)

 

E alloa ho la macchina per lei.
https://www.autoscout24.it/annunci/jaguar-xjr-4-0-benzina-rosso-87e63fa9-fedf-4aef-af5b-5b701c98b43e

 

tra 1 anno non paga più il superbollo

c'è solo da lavorare sui 15 km/l

 

Pensavo il Defender

 

Oddio io non ero così ironico. Sbaglio o l'appeal era un requisito?