Occhei, occhei, dove devo firmare ? (PRESA..!!)

Credo che sia un buon modo per perdere la verginità.
Mi piace di te questa tua sana passione verso un oggetto che capisco per te non sia solo un mezzo di trasporto.
Il motivo è che sono come te!:wink:
Toscana: se hai bisogno di suggerimenti turistici e stradistici chiedimi pure.
Anche se per guidare in Toscana dovresti forse venire da solo..

 

Pensa che vicino a te c'e' qualcuno che ha appena preso il 335d, ma sta gia' pensando a cosa prendere dopo...Non dico che il naftone biturbo faccia schifo, anzi, ma mi manca gia' un bel benza aspirato, con il suo sound, la sua erogazione, il diverso regime, e il suo allungo che sembra non finire mai. E poi, di turbo a benza, prenderei solo la 911 turbo

 

finalmente...quindi adesso non apri piu altri thread...


complimenti bel mezzo...:wink:

 

E' giusto quello ke dici, anche se si vede molto il partito "pro aspirato" xchè io potrei risponderti sempre correttamente: "a me interessa poco ke sia + elastico quando la coppia spalmata soprattutto ai bassi giri, è troppo piattai, preferisco una coppia maggiore fin da subito anche se nn arriva a 8000giri (7000 mi bastano cmq)"!!!:wink:
E' una questione di gusti, dipende uno quello ke preferisce...

 

E' scontato che io sia un pro-aspirato. Ma cerco di essere obbiettivo.
E mentre il 330i tra gli NA è un discreto aspirato, il 335i non è tutto sto gran turbo che si vuol far credere.
Riconosco chè stata una sfida dal punto di vista ingegneristico far funzionare così un motore turbo, ma vista da chi la deve guidare non è nulla di che.
Ad esempio il 993Turbo pur non essendo un fan della fata turbina riconosco che sia divertente e il sorriso te lo strappa, quando guidavo il 335i ridevo perchè avavo un aspirato in garage e non quella!

 

Proposta accettata ! :wink: