BMW Serie 4 F32/F33/F36 Problema cambio bmw m4 dkg

Chiaramente non posso saltare questo richiamo….per una cosa importante come l’airbag…però non posso nemmeno rischiare una centralina… E magari dato che ci sono faccio fare la diagnosi

 

Ottimo per l’airbag.

Per la diagnosi invece, consigli di avvertirli comunque che l’auto è mappata? Anche se è stata fatta da biesse?

Come detto in precedenza, non ho avuto purtroppo occasione di provare altri dkg…quindi quel rumore per me è stato motivo di grande preoccupazione(a questo punto si spera che è il rumore classico che fa, quando vengono innestati i vari N-D-R) abituato a Aisin8 e Zf non pensavo fosse normale, allora ho chiesto subito a voi allarmandomi.

 

La mia, è anche molto brusca in partenza pur essendo in efficient con un filo di gas…e ho letto che quello è sintomo di olio vecchio e di dover fare al più presto il tagliando al cambio…se la situazione non migliorerà dopo il tagliando la porterò a Bergamo da GearWorks…non ho altre vie purtroppo…spero solo di risolvere

 

Io ho visto il libretto, e si parla di uomini di 50 anni, primo e secondo proprietario, non ho mai detto che voglio risparmiare ma voglio trovare il modo migliore di risolvere questi problemi. Prima si fa il tagliando e diagnosi in bmw e poi si vede se ci sono altri problemi. Ho fattura del vecchio proprietario di biesse e conferma da loro, non capisco proprio cosa c’entra il fatto che la macchina sia mappata con uomini di una certa età, non ha proprio un nesso logico

 

Certe macchine molto meglio prenderle da privati, dove puoi risalire alla storia del veicolo. Non guardare i concessionari come dei, la macchina l’ho cercata per più di un anno, e ho aspettato a molto a prenderla, ne avevo vista un altra vicino a dove abito, un mese e mezzo fa…macchina con 50 mila euro di danni in Belgio, e venduta da un concessionario importante senza un minimo riferimento di un incidente….quindi valuto molto bene da chi compro le auto non preoccuparti

 

Infatti per questo, non capisco il nesso, cosa c’entra mappare e avere una certa età. Beh io sono molto giovane magari allora, ma cosa c’entra il fatto di mappare con l’età?

 

Non facciamo come le signore dai haha, non potete prendervela per una cosa del genere, beh comunque io preferisco 10 volte un’auto mappata da un preparatore serio e comprata da privati che una originale che ha avuto 5 proprietari e 5 concessionari in groppa, poi oh ognuno compra da chi vuole. Ma di ciofeche che hanno fatto diversi incidenti in un anno di ricerca approfondita ne ho viste

 

Capisco capisco, ci mancherebbe, è giusto così

 

E questo è un lato della medaglia, l’altro è(a mio avviso) che non c’entra niente l’età con la mappa allora….e che quindi se c’è l’avesse avuta un 70 enne che va in pista o un 30enne che fa una tirata in autostrada una volta a settimana….quale sarebbe il nesso allora? Il discorso “una certa età” è soggettivo da quello che ho capito, ma non ha senso questo discorso allora. Stiamo parlando di mappa correlata all’età, è assurdo.

 

Eh si infatti, la penso come te…è un po’ questione di fortuna, vedremo come andrà a finire