BMW Serie 5 G30 Pazzia o scelta razionale?

Si ma lo fa anche con i 12° che si raggiungono in pieno giorno.

Poi magari è per bilanciare il flusso di aria, non ne ho idea, ma perché solo alle bocchette posteriori? Tra l'altro, magari mi sbaglio ok, ma avendo la mia la climatizzazione standard bizona, al posteriore la temperatura dovrebbe essere la stessa identica dei posti anteriori, al limite qualche decimo di grado in meno per via della lunghezza del condotto.

Ma non che davanti esce calda e dietro fredda e, ribadisco, solo alle bocchette centrali. Quelle sotto i sedili, sempre ai posti posteriori, sono correttamente calde.

Oggi comunque provo a giocare con la ripartizione manuale dei flussi, vediamo se si sblocca qualcosa.

 

L'aria fredda fa bene quindi fidati che non è quella la causa

Battute a parte, a me l'ha fatto notare mia moglie che ha fatto compagnia alla bimba dietro, altrimenti non me ne sarei mai accorto. Verifica, per favore se puoi, se anche sulla tua è così.

 

Infatti stiamo facendo così e funziona perfettamente

Domanda, ma la batteria del mhev, quanto dura?
In questi giorni sto usando meno l'auto per via delle vacanze ed è notato che lo stato di carica visualizzato sulla schermata dell'iDrive è di 1 sola cella carica, a volte 2, su 5.

Ed ho anche notato che non interviene più l'elettrico nelle prime fasi di spunto. E' dovuto al freddo o allo stato di carica?

 

Ciao,
nel tuo link si parla della normale batteria 12v, non di quella del modulo ibrido 48v.



@viperino iDrive 7 o 6? Se hai iDrive 7 vedi video sopra.

 

Buondì.

Ieri ho ritirato la vettura dal service, fatto tagliando di normale manutenzione dove hanno sostituito solamente olio, filtro olio e microfiltro.
Ho chiesto di verificare il funzionamento del climatizzatore, risultato perfettamente funzionante e conforme allo standard e devo dire che anche la vettura di cortesia che mi hanno lasciato funziona esattamente allo stesso modo quindi è proprio una logica di funzionamento dell'impianto di climatizzazione delle vetture del gruppo BMW.

Lo racconto perché secondo me merita di essere raccontato:

- olio
- filtro olio
- microfiltro
- ricerca guasto (55 € + iva)
- additivo per motori diesel (15 € + iva)
- lavaggio auto (25 € + iva)
- auto di cortesia (55 € + iva)
- costo di manodopera 80 €/h + IVA.

630 € a memoria

Ho chiesto di poter attivare il servizio di manutenzione 5 anni - 100.000 km e mi è stato attivato al costo di 1190 €, comprensivo anche del service appena fatto.
Il costo in se non è a buon mercato ma in linea con altri service ufficiali premium di zona ed in parte giustificato anche dalla qualità del servizio offerto.

 

No, ti hanno fatto un trattamento di favore ma la ricerca guasto non è mai coperta dalla BMW Premium Selection.