Buongiorno e buona domenica a tutti, volevo mettere un decanter per pulire i vapori che vengono rimessi nel motore e credo che male non gli faccia pur essendo a benzina. Ora stavo qui che guardavo come fare il tutto ma ho visto che sotto la valvola originale posta appena dietro il corpo farfallato e vicino all asta dell olio ho un terzo tubo che finisce nel monoblocco. A che serve? Tutto questo perché secondo me è partita la valvola dato che è piena di incrostazioni fuori ed emana una bella sbanfa di olio. Non so come si fa a capire se è partita la valvola, magari sto facendo tutto sto bordello per niente, preferivo mettere un decanter piuttosto che cambiare la valvola (almeno 60€). Qualcuno che mi può spiegare in merito? Il motore è M44B19 e ha 240.000km. Allego una foto. Il tubo è quello singolo a sinistra che poi va giù e finisce al monoblocco, cosa fa quello?
