BMW Serie 3 G20 Regolazione climatizzatore aria condizionata

Sulla mia ho due impostazioni equilibrato e dinamico. Il dinamico fa sì che il climatizzatore si adatti in maniera rapida alle nuove impostazioni equilibrato invece é meno reattivo a raggiungere la temperatura impostata lo fa appunto in maniera più equilibrata

 

Se metto low la differenza si sente quello che mi mancava era il rumore dell'aria quando esce in forte quantità

 

Buon giorno,

Vorrei chiedere alcune info sul funzionamento del riscaldamento dell’abitacolo senza l’azionamento della A/C sulla BMW G21.

Premetto che in estate non ho nessun problema, entro in auto aziono il clima lo metto ad una temperatura che per me è ideale circa 23/24 gradi e l’auto rimane COSTANTEMENTE FRESCA senza SBALZI di temperature.

Al contrario in inverno.

Entro in auto, imposto i 24/25 gradi di temperatura che per me sono ideali (ricordo che il massimo sulla G21 è 27.5, dopo è HI) e qui inizialmente vado bene poi ogni tanto sento una leggera brezza fresca non fredda nell’abitacolo per qualche minuto circa 4/5 poi ritorna il comfort del calore iniziale e questo succede circa 4/5 volte in un viaggio di circa 2 ore.

l’impostazione dell’aria è: parabrezza e piedi

Questo avviene sia con ricircolo interno, che automatico che con aria dall’esterno e ripeto senza azionare l’aria condizionata.

Credo sia una sorta di RIGENERAZIONE dell’aria che magari sente un po’ troppo piena di anidride carbonica ma credetemi che non fa piacere perché vorrei decidere io se schiattare dal caldo oppure no come col freddo che in quel caso si gela e non butta aria calda ogni tanto.

Mi fate sapere se anche con le vostre recenti BMW serie 1 serie 3 o altro o chi sa può dirmi come mai avviene ciò?

Grazie

 

Hai provato a tenere i flussi aria in automatico?
Quando in inverno raffredda è, solitamente, per deumidicare l'ambiente, e in automatico dovrebbe mandare l'aria dove da meno fastidio.

 

Ciao grazie del consiglio ma non riesco a capire come potrei risolvere con i flussi d’aria in AUTO nel senso che il Tasto Auto mi toglie tutti i flussi mi toglie la temperatura e mi fa solo comandare la velocità della ventola quindi non capirei neppure che temperatura mi mette.

 

In AUTO tutti i climatizzatore permettono di impostare la temperatura, anzi è l'unica cosa che puoi fare, e di solito funzionano al meglio proprio in AUTO.

 

esattamente cosi anche su G21...

 

In realtà neanche quella, tu regoli la ventilazione di base, più o meno alta, poi il sistema la aumenta secondo necessità, rimanendo in modalità totalmente automatica.

 

Ok ma non voglio usare la A/C di inverno non mi serve scarda senza aria condizionata. Quindi in AUTO tolgo l’aria condizionata e metto la barra della ventola bassa media o alta e non dovrei più sentire qui flussi fastidiosi ogni tanto?

 

potenzialmente sentirai ancora qualche sbalzo dovuto al sensore di appannamento, alla rigenerazione dell'aria interna, in tanti lamentano inserimento non voluto del compressore clima anche se escluso

 

No ma io non sento aria fredda da clima ma come appunto se ci fosse un ricircolo di aria per PURIFICATE o come se facesse troppo caldo.
Fa strano che questo accada su un auto da 60k cioè decido io se schiattare dal caldo oppure no. Quindi se altri lamento questo significa che è una cosa normale. Almeno so che non c’è qualcosa di anomalo. Comunque assurdo tutto ciò un po’ come l’impianto audio che ho che non è il base ma il professionale e non c’è l’equalizzatore che ce l’hanno le peggio auto, eh no bisogna comprare 2k di impianto harman kardon per regolarlo…..no comment

 

La soluzione che tanti adottano per non avere indesiderati sbalzi termici e un giusto comfort è semplicissima, clima sempre acceso in automatico, 22/23 gradi fissi estate e inverno. È normale dover scendere a compromessi con la tecnologia? No. Ma è così

 

Il sistema è fatto per funzionare con clima acceso, infatti si attiva in automatico all’accensione dell’auto. Il mio impostato al minimo a 20 gradi inverno e 22 estate e non rilevo problemi da te descritti. Se poi desidero un intervento più deciso del climatizzatore passo opzione auto.

 

Mi spiace contraddirti ma quando accendo la mia G21 il clima non si attiva in automatico manco una volta è successo. Avrai eveidentemente tu un problema al software di gestione dell’impianto.
E come altri che comunicano ciò che dico quella leggera brezza che sento sarà l’anti appannamento che si attiva in automatico. Il tuo esempio credo sia un caso anomalo tuo. Fai controllare l’auto.

 

Sinceramente ormai da anni non spengo più il climatizzatore quindi probabilmente hai ragione (sulle g20 a pensarci non l’ho mai spento). La mia affermazione deriva che sulla f31 cercavo in tutti modi di non farlo accendere ma non ne voleva sapere all’accensione dell’auto si attivava automaticamente. Su e91 non mi ricordo….. e al service mi dissero che era normale così, il cliente bmw doveva circolare con aria accesa

 

sarà che non disinserisco mai il compressore, ma non sono convinto il mio funzioni come dici tu

 

Pulsante A/C presente.

 

anche su F31 è presente, ma il problema che lamenta è a prescindere dalla presenza del pulsante per disattivare il compressore

 

Quindi, se ho capito bene (se mi sbaglio, mi corrigerete cit.) all'avviamento la vettura inserisce di default il compressore ma questo, non si riesce a spegnere o è complicato farlo? Non esiste più il pulsante con il cristallo di neve, dunque?