BMW X3 G01 Incidente assurdo, dinamica non comprensibile.

Buonasera ragazzi,
Vi scrivo perchè la settimana scorsa sono stato testimone (passivo) di un accadimento per me surreale. Sono quasi 40 anni che faccio il "rappresentante", ho percorso ben oltre un paio di milioni di km., con una dozzina di auto diverse.
Ho affrontato situazioni pericolose, schivato tanti incidenti e me la sono sempre cavata, con mezzi di categoria ben inferiore alla nostra X3.

I fatti:

Stavo andando in Francia per lavoro, nello specifico a Lione. Anticipo che la mia auto è nuova e le gomme altrettanto.

Appena passato il Frejus, il tempo peggiora e comincia a piovere in maniera importante. Nessun problema, ovviamente, non è un tornado. Tutto ok.

Dopo essere uscito dall'autostrada mi immetto su una tangenziale (di Lione, appunto) e mi rendo conto che l'acqua battente mi dà una strana sensazione alla guida: quasi la macchina ogni tanto slittasse, anche sul dritto. La sento poco aderente...anche se andiamo tutti a velocità ridotta, causa le condizioni meteo. Non ci faccio troppo caso: essendo in rettilineo, dò la colpa a qualche avvallamento pieno d'acqua su un asfalto non drenante (maledetti).

Arrivo al nostro svincolo metto lo freccia, avrò fatto 45-50 km/h e la pioggia stava già calando. Appena imboccato lo svincolo a destra, l'auto va completamente per i fatti suoi! Scivola completamente, scoda, quasi si gira più volte, qualunque mia manovra è inutile, così come tutti i sistemi elettronici. E parliamo di una 4x4.
Tre quattro mezze piroette, in totale ingovernabilità, e ci schiantiamo contro il guard rail. Non ho potuto fare alcunchè...

Ora vi chiedo: ma come è possibile una cosa del genere?
Cosa può rendere la nostra macchina una barca in balia del vento, per quattro (forse otto) gocce?
Ho pensato ad una grossa macchia di olio persa sullo svincolo da un qualche mezzo prima di me, mischiata alla pioggia....a occhio non ho visto niente, ma non posso escluderlo.
Nei minuti successivi al crash non è uscito nessun altro da quello svincolo e non ho potuto capire di più.
Il danno non è devastante: paraurti, fanale e tutti i sistemi di parcheggio.
Ho tuttavia somatizzato una paura matta, perchè mai in vita mia mi è capitato un episodio del genere. E di certo non me lo aspettavo col primo 4x4.

Avete qualche idea, opinione, in merito?
Grazie.
Ciao.

 

Anche io sono abbastanza in linea con la vostra teoria, perchè non riesco a trovare altra spiegazione plausibile.
Secondo me si tratta di un set di gomme addirittura difettose, più che poco adatte alla pioggia, perchè dubito che Bridgestone sia una gomma dozzinale... e comunque sono quelle originali, quelle montate da BMW alla consegna del mezzo (ha 4 mesi di vita).
Devo dire che, ripensando ora anche agli altri viaggi, qualche volta mi era capitato di sentire l'auto "poco stabile", anche in condizioni di asciutto con manto stradale leggermente disconnesso. Ma avevo liquidato la sensazione dicendo: ho un'auto strepitosa, gomme di marca...sarò io a non essere in forma oggi e mi invento le cose. Adesso le farò controllare dal mio gommista.

Resta il terrore: se fosse successo a 80-90km/h, o ancora peggio, con un'auto completamente fuori controllo per un pò di pioggia, forse non sarei qui a raccontarla.
Come può una gomma essere così "farlocca", al punto da mettere a rischio la tua vita anche a velocità per niente pericolose, su tratti mediamente facili?
E perchè BMW me le ha messe di serie? Non penso di essere il caso su un milione....

 

Devo dire che io presto sempre parecchia attenzione, quando piove. Non mi sono mai fidato, visto che ormai abbiamo ovunque strade messe male. Come dicevo, lo svincolo l'ho preso a 40/50 all'ora, ed era una svolta molto dolce, non repentina.
Andare ancora più piano forse mi avrebbe fatto suonare il clacson da qualche ipotetico mezzo dietro di me.

Per la pressione: un pò più alta di quella consigliata. Ero a 2,6 bar (ricordo), contro i 2,4 consigliati. Ma ti parlo dell'applicazione, che sballa sovente di qualche punto in condizioni diverse.
Un paio di decimali, con qualsiasi altra auto, non hanno mai inciso granchè. Fino a poco fa avevo una Volvo V60 che stava incollata al terreno in qualsiasi condizione anche con una pressione leggermente superiore al dovuto. Ma non ho mai montato Bridgestone (solo Continental e Michelin).
Sono davvero convinto ci sia altro...

 

Questo è appunto il mio dubbio cruciale. Nemmeno le slick da formula uno con pioggia torrenziale avrebbero ottenuto lo stesso effetto a 40/50 KM/h. Per quanto possano essere dure, ecc. parliamo di una velocità da apecar e di una curva dolce....mah....