Arriverà a 500.000? Si!!! Certamente!!!! (cit.)

Sicuramente un ottimo traguardo ma bisogna anche dire che si tratta di un 1.6 con la stessa potenza di un 1.3 Multijet.
In un motore del genere puoi metterci meno tecnologia e componenti collaudati, che allo stesso tempo sono inevitabilmente un po' vetusti.
Quasi tutti i componenti inoltre sono meno sollecitati.
Qualche anno fa aprii il cofano di una Hyundai Getz del 2003 e rimasi quasi a bocca aperta quando vidi ancora lo spinterogeno, probabilmente elettronico come quello della Uno Fire, ma sempre spinterogeno era.
Alla Hyundai poi non tutte le ciambelle sono riuscite con il buco.
I 1.7 turbo diesel, che io sappia, hanno sofferto di catene lente già a 100k km.
I motori venduti a GPL hanno avuto problemi alle valvole tant'è vero che nelle ultime c'era o c'è ancora un additivo stile adBlue, tra l'altro abbastanza costoso.

Curiosità personale: anche il 1.6 è a catena?

 

Una parte di quello che ho scritto le ho sentite o lette mentre la tua esperienza diretta spezza sicuramente una lancia a favore del marchio.

 

Ciao complimenti per il traguardo raggiunto. Piccola curiosità, e la 110 cv o 128?

 

Dai che fra dieci anni scriverai del primo milione
Complimenti, sicuramente merito anche tuo!

 

ottimo risultato, fra l'altro da quel che mi ricordo su hyundai la garanzia è di 5 anni a km illimitati.

 

Che tipo di percorsi fai prevalentemente?

 

La mia macchina in prima fa circa 10kmh ogni 1000 giri, in sesta circa 60 quindi un km fatto in prima usura il motore come 6 km fatti in sesta.
Ovvio che nessuno va solo in prima o solo in sesta ma è solo per dire che tra città e extraurbano/autostrada a parità di km per il motore l'usura è molto diversa.

 

Io ho tenuto per 7 anni una hyudai i20 del 2017, 1000cc turbo benzina GTI manuale da 100cv... non ho MAI - e dico MAI - avuto un problema per tutti e 120k km percorsi. Buon telaio, ottimo sterzo, cambio lungo (come piace a me) e se portata a 5000-6000 giri anche abbastanza divertente. Rimango quindi con un OTTIMO giudizio nei confronti della Hyundai. Se mai dovessi tornare ad avere una seconda macchina, andrei ad occhi chiusi sulla koreana!

 

Aggiusta quello che si rompe (se e quando si rompe), e andra' per sempre

 

E' un diesel, e' diventata grande, e ha capito cosa deve fare per sopravvivere.

 

Alla mia bimmer si accese la spia motore: era la sonda lambda a valle da cambiare.

Comunque dopo i 500k, il prossimo traguardo è direttamente 1.000.000!

 

Si potrebbe essere l'egr leggermente intasata con quei pochi km .

Quanto ti fa' di media?

 

Eheh