Filtri sportivi a olio. Meglio o peggio? E se non si mette l'olio?

Si ma ci mancherebbe... mica dico che si deve fare alzare la polvere piu di quando se ne puo alzare, in ogni caso ognuno di noi cerca di garantirsi le auto nel miglior modo possibile e per come ritiene opportuno e in base alle proprie esigenze, ed e giusto ascoltare i pareri di altri come si fa qui nel forum... in modo da poter valutare alcuni dettagli e poter valutare alcuni consigli in modo da poter valutare se per le proprie esigenze sono opportuni oppure no, per esempio stamattina ero al centro commerciale e giusto fu il caso ho visto il pulitore per i contatti elettrici ed elettronici che mi ha consigliato Gabo, ed ho preso! in questi giorni stacco il debimetro pulisco i residui di WD40 e spruzzo un po di quello... e conservo per la prossima volta

 

vedrai che bene lavora quel prodotto, usalo in abbondanza col debimetro rivolto in basso che sgocciola via lo sporco

 

Anche io uso lo SprintFilter da oltre 70000 km, non me la sentirei di dovermi sbattere con la manutenzione del filtro a olio e possibili effetti collaterali prematuri sul debimetro, questo lo smonti gli dai una soffiata con la pistola del compressore dal senso opposto dell'aspirazione e lo rimonti.
Certo, cercare di evitare le strade bianche ma soprattutto quando capita evitare di stare dietro ad altre macchine e fermarsi quando se ne incrocia qualcuna finche la polvere non si è alzata del tutto. Con questi filtri evitare di dare gas (ovvero far respirare) quando c'è della polvere in aria ad altezza reni.

 

IL MIGLIOR FILTRO..!!