Si, visto lo scarso interesse per le auto che sto (faticosamente) cercando di dimostrare, mi secca pagare i 600 euri di bollo (più ancora 30 di F24 tra l'altro).
Il bollo è antipatico come una zanzara di notte in camera da letto…. mio ne pago 200 di meno e penso che farei meno fatica a prendere gli stessi soldi e buttarli dalla finestra…
a prescindere dal bollo e superbollo (ognuno di noi quando ha comprato l'auto sapeva che avrebbe dovuto pagarlo quindi inutile discuterne) il concetto è: ti piace ancora l'auto? la sfrutti ancora? nel mio caso mi piaceva ancora ma non la sfruttavo più per quel che era e cominciava a pesarmi usare un veicolo così grande le conseguenti scelte sono venute da sole
Si, è una questione di contesti. Ora se va bene faccio mediamente 17mila km l'anno, di cui 8/9000solo per pendolarismi lavorativi (a/r al lavoro). Per il resto giretti, quando va larga faccio in qualche fine settimana (se non esco col camper) 2/300km. A suo tempo, per me avere un 6 cilindri BMW era la pace dei sensi, ora un pò meno, si è ridotto ad un mero mezzo di trasporto...eh, non vorrei essere troppo drastico, la macchina mi piace ancora molto e non nego che addirittura non mi dispiacerebbe passare ad una G31, però questo "sentimento" o "scimmia" non la sento più viva come un tempo, sono più distaccato, disinteressato (prova ne è la mia scarsa partecipazione al forum negli ultimi anni) pertanto non penso mi pentirei più di tanto a fare un drastico downgrade (spero di non rimangiare giò che ho appena scritto).
Nel mio caso non la usavo proprio (non faccio più le trasferte di qualche anno fa ogni 3 settimane per andare dai miei a 300km) e non avevo più necessità della macchina "grande" (il figlio ha preso la patente ed ormai con noi esce pochissimo) quindi l'auto da 5 metri non aveva più senso
Anch'io ho le ragazze che non escono più con noi, tra l'altro siamo in tre con la patente e le esigenze di mobilità potrebbero aumentare...pensavo addirittura di vendere la serie 5 per prendere due utilitarie...ma proprio ieri mi sono accorto che non vale più una pipa di tabacco. Forse vendendo privatamente, o prendendo un nuovo ben incentivato (ma credo che debba metter sopra almeno 30mila euro, non mi pare il caso).
Io ho venduto lo scorso anno la F11 e preso una cooper clubman 1.5 benzina 2016 con 55.000km come auto da famiglia per gli spostamenti e per me Stavo guardando una serie 1 coupè 2.5 o 3.0 benzina e83 o una subaru/toyota coupè tp ma poi ho considerato pro e contro ed ha vinto la clubman che fa tutto bene e la guida anche mia moglie Presa una micra 1.5 diesel €4 senza dpf con 230.000km 2006 per il figlio (tanto la demolisce e gli serviva qualcosa dai bassi consumi per andare all'università) Abbiamo tenuto la up 1.0 benzina 2016 della moglie ed il vito 113cdi 2011 €5 250.000km per le cose serie (a metà luglio andato al red bull ring) che chiaramente non si tocca
Eh, ieri sono andato a provare una Clubman One 1.5d business del 2020...non male, ma dovrei trovare chi vuole la mia, che tra km (220mila), bollo e superbollo e quant'altro la ammazza commercialmente.
Provala perché già la 136cv non si sposta, la one non so quanti ne abbia ma certamente meno P.s. ho preso un benzina per dimenticarmi le rigenerazioni
Ehh...queste nuove generazioni....parlo per il mio, di figlio, naturalmente. Quando presi la patente io non demolii proprio nulla, anzi. La vettura venne riconsegnata "quasi" più nuova di quando venne acquistata...mi rendo conto che sono un tipo "particolare", io. Chiedo scusa a Tobia per l'OT
Nono, provata la 1.5d 116cv automatica. Si difende bene...ovvio che, in proporzione alla mia, va proprio alla metà...
All'inizio i danni, specie in città, è facile farli. Dopo 1 mese ha rotto 1 cerchio ed il tirante di sterzo battendo in un marciapiede ma fortunatamente non si è fatto nulla e magari la paura presa gli sarà da insegnamento
Intanto oggi, dopo tanto tempo, mi sono messo di buona lena ed ho sostituito il motore del clima, grazie ai numerosi tutorial sono riuscito nell'intento...smontando però ho notato come il filtro fosse oramai a pezzi, sostituito con un tessuto filtro per cappe da 2 euro... Sembra essere tornato tutto a posto. Ieri, invece sostituzione del soffione posteriore destro, in BMW. Nessuna agevolazione, se non un misero sconto del 10% sul ricambio. Martedì invece ho sostituito le gomme Continental Sport Contact 7 con all'attivo ben 27000km Ho montato delle Uniroyal Rainsport5, spero mi durino di più.
27000k km? Mizzeca!! Io per quest’autunno ho in previsione di fare il secondo cambio olio che avevo acquistato con pacchetto valore e con l’occasione volevo far cambiare tutti i filtri e le gomme rimettendo se disponibili le Goodyear vector come quelle che ho adesso, se ho fatto bene i conti dovrei cavarmela con 6/700 euri… Ad oggi ho percorso circa 27k km da quando l’ho presa da mio fratello e per quello che mi è costata potrei anche considerare un cambio catena preventivo per l’anno prossimo giusto per avere un pensiero in meno… per ora non sento rumori strani.. sgrat sgrat!!
Sono gomme UUHP tutte in black carbon senza silice, uno sfizio che si paga con i pochi chilometri che rendono. Poi dipende dal peso del piede destro ... Che con questo genere di gomme si sente molto di più.
Io penso che le esigenze cambino nel tempo, bisogna trovare magari il giusto compromesso tra la nuova situazione e la soddisfazione che si può trarne da essa. Per esempio se oggi tu la sfrutti poco, ma è tua, che vantaggio avresti a svenderla e spendere altri soldi per sostituirla prendendo una motorizzazione che te la farebbe rimpiangere? per il chilometraggio sai meglio di me che 220k è una percorrenza che te la rende sfruttabile ancora diversi anni… Chiaro che poi c’è da valutare anche la soddisfazione o la noia personale nel vedere la stessa auto così a lungo ed è chiaro che potendo ci sia la voglia di cambiare. Qui ti capisco.
