Continental SportContact 7: il nuovo re delle UUHP (?)

Sì, però l'auto a pressione nominale confort (per lo meno la mia) è un po' duretta.

 

Perché hanno una spalla bella tosta come le Bridgestone ma questo aiuta il feeling allo sterzo … secondo me ovviamente

 

Io a settembre avrò fatto 1 anno e 15000 km con le sc7. Vengo da ps4S e dire che non c'è paragone, molto meglio le continental su asciutto e su bagnato. La precisione sull'avantreno è notevolmente migliorata.
Peccato che esteticamente le Michelin erano molto piu belle :) e sembravano notevolmente piu larghe.. Ma chissene! :))

 

belle,le ho su sicuramente da un 20k km............non le ho mai invertite a dire la verita,se devo dire un difetto credo,da rumore,le anteriori,si siano un po scalinate...........fanno rumore di sottofondo in frenata da "ciscinetto" rotto.........nn so se mi spiego............dovrei girarle (A5 quattro,le anteriori sono un po piu consumate delle psteriori)

 

RI -

Questa cosa mi incuriosisce e pertanto chiedo, per mera curiosità e "sete di conoscenza", il perchè dell'affermazione di @AR147. Per via del peso della vettura? Della sua maneggevolezza?
Nei giorni scorsi ho fatto un giro per l'Italia e mi sono imbattuto per ben due volte, in zone diverse, in due Audi RS Avant (una con targa italiana e una con targa tedesca) che montavano, entrambe le SC7.
In quel caso le SC7 erano valide?

Non posso dire che RI-RI-

 

Anche su una M5 sono valide, così come su una 520d xDrive come la mia. Ma data la tipologia di utilizzo di una 520/530, le dimensioni, la stazza ecc ecc, io cercherei una gomma più scorrevole e duratura in quanto difficilmente sono vetture dove vai a ricercarne l'ultimo decimo di g a disposizione.

Ed una GoodYear Asymmetric 6, per citarne una, rappresenta sicuramente un ottimo compromesso su questa tipologia di auto.

RS6 è una vettura da oltre 600cv, posso anche capirlo.

 

Ciao Beppe, concordo in pieno.
Ne approfitto per una mia domanda/curiosità: sulla tua ex Giulia mediamente con le SC7 quanti km totali riuscivi a farci?
Su Giulia consumavi maggiormemente le ant. o le post.?
Buona giornata

 

Su Giulia sono riuscito a portarle alla fine in modo uniforme, non solo tra anteriore e posteriore ma addirittura anche interno esterno, segno anche di ottime regolazioni di base degli angoli.

Ci ho fatto 2 treni, con diverse pistate, durata attorno ai 15.000 km.
In uso normale secondo me sono gomme che fanno dai 20 ai 25 mila km, non di più.

 

La quadratura del cerchio durata/prestazioni nella fascia UUHP è riuscito solo a Michelin con le Supersport e PS4S

 

Io ne ho fatti 33k

 

Non male infatti

 

Quindi mi dite che se al prossimo giro, volessi comprare delle gomme un po piu durature, ma cmq un po sportivette cosa mi consigliate? asimmetric e basta?

 

Ti consiglio di vedere sul sito tyrereviews per avere un ampio quadro. Per la mia mi esperienza tra le UHP la risposta è sì, metterei le Asimmetric 6. Ugualmente valide sembrano essere le Conti premiumcontact 7 ma non ho esperienza diretta

 

Io sulla mia con le precedenti estive (GY F1SS e PS5) e in parte anche con le mie invernali (WinterContact TS860S) ho sempre avuto un consumo maggiore sulle post.
La cosa "curiosa" sulla mia M340i è che, invece, con tutte le precedenti montate (con le anteriori) riuscivo anch'io ad avere comunque un'usura abbastanza uniforme fra esterno/interno, cosa che invece è cambiata totalmente/radicalmente con le attuali BS Potenza Sport, che esternamente sono a dir poco massacrate.
Ant. dx:

Foto scattata proprio l'altro ieri, in totale fatti circa 7700 km.
Come battistrada le ant. sono ora a circa 3 mm, mentre le post. a 2.2 mm.
Ora non ci sono e non la sto usando, nel fine settimana monto le Ultrac Pro.

 

Sulle Potenza Sport c’è un errore di progettazione e/o materiali…. Secondo me

 

Con le Supersport ho passato i 25 k e ancora ne hanno…

 

bello questo........interessante.........praticamente c'e' da verificare quanto costano in più le PS5 rispetto alle Asy 6

 

Ciao caro, lasciale perdere le PS5: soffrono di una problematica di "risonanza sonora" che emerge anche in parecchie recensioni degli utenti su TyreReviews sin quasi da nuove.
Io le avevo montate in precedenza sulla mia e ho dovuto buttarle a 12K km (a circa metà usura battistrada) perchè la "risonanza" era diventata a dir poco insopportabile
Anche qui sul Passion @beppe1974 sulla sua 330i G20 ha avuto la stessa problematica della "risonanza" con le PS5.
Se vuoi una UHP performante ma abbastanza duratura come chilometraggio resta sulle tue Asy6 o in alternativa vai sulle PC7.
Come prezzi: dal mio solito gommista, (nella mia misura differenziata da 18") le PS5 ad aprile 23 le avevo pagate 950 euro.
A titolo di confronto le BS Potenza Sport montate a settembre 23 le ho pagate circa 800 euro, mentre le ancor precedenti GY Eagle F1 SuperSport montate nel 22 (se non ricordo male) 760.
Invece, le Ultrac Pro, che monterò nel fine settimana me le ha messe 690.
Buona serata

 

ma infatti ti diro,sono molto soddisfatto della asy 6 ,c'e' solo questo rumore in ralllentamento vettura,quando e' quasi ferma,fastidioso...........per il resto sono eccellenti.........cmq colpa mia,non le ho mai girate e probabilmente ho fatto anche più di 15000 km.........forse anche 20