BMW Serie 3 F30/F31/F34 Sostituzione turbina N47T

Ciao a tutti,
ho sempre la mia cara BMW F31 320d EffDyn del 2015 con motore N47T (con distribuzione già fatta e anche una piccola rimappatura della centralina) con 260.000km

Dati i prezzi delle usate ad oggi improponibili, ho deciso di continuare a tenere la mia per almeno un altro anno o due, in quanto i km che faccio ora sono diminuiti moltissimo rispetto al passato (da 30.000km/anno almeno a circa 10.000km/anno)

Lato problematiche straordinarie, mai avute fortunatamente (mi gratto), in quanto la distribuzione la feci 4 anni fa per mia scelta per precauzione.

Qualche giorno fa ho fatto controllare l'auto a mio fratello meccanico, il quale ha visto che la turbina ha molto gioco ed ha iniziato a "farsi sentire" e, per questo, mi ha consigliato di cambiarla non appena possibile.
Cercando sulla Baia ho trovato diverse soluzioni adatte alla mia auto, con prezzi molto diversi: si va da circa 250 euro per un turbo originale ricondizionato fino ad oltre 1000
Nello specifico, ad oggi sto prendendo in considerazione due turbine ricondizionate; una originale a 250 euro, l'altra a circa 550 con però un 20% di potenza in più grazie ad una ruota di compressione più grande, con richiesta però di rimappatura centralina per modificare l'iniezione.

Ad oggi, voi cosa consigliereste?
Originale oppure qualcosa di più, contando il chilometraggio dell'auto?
Avete anche altri consigli?

Grazie mille

 

Quindi staresti su quella originale ricondizionata da 250 senza fare ulteriori lavori?

 

No no, intendo per la turbina
Che se dovessi mettere quella più performante, mi è stato caldamente consigliato dal venditore di far fare una mappatura ad hoc per andare a gestire in maniera differente l'iniezione, mentre se dovessi prendere quella standard, basterebbe solo montarla
Puntualizzo comunque che ho già una mappatura alla centralina fatta 4 anni fa che è andata a migliorare la curva di erogazione e ad aumentare la potenza e non mi ha mai dato problemi di alcun tipo

Di altri lavori futuri ho solo in mente di cambiare nuovamente l'olio del cambio automatico

 

Perfetto
Anche se ammetto che mi lascia un po' perplesso il basso costo di quella turbina

Praticamente dovrei spendere 250+50 euro di deposito cauzionale (in quanto poi dovrei restituire la mia)
Se la restituisco, mi rendono i 50 euro, altrimenti se li tengono
Al di là della pratica, che è comune a tutti, mi sembra comunque bassa come cauzione e prezzo finale per una turbina comunque revisionata

 

Si tratta di venditori professionali sulla Baia, provenienti dalla Germania
Non credo gli possa cambiare granché ahah

Per la garanzia posso anche chiedere, ma credo di sì in quanto, volendo, potrei anche dare direttamente a loro la mia turbina da rigenerare
Ma per questo punto, forse avrebbe più senso farla ricondizionare in Italia

 

Apperò, 2500 euro per cambiare la turbina è un bel furto ahah
Comunque in effetti ce ne sono anche diverse altre sulle 280/300, quindi ci sta

A breve proverò a prenderne una.. Potevo anche puntare a qualcosa “di marca”, ma purtroppo in questo periodo di spese tra auto e moto ne ho tante ahah

 

Qui è tanta sfiga oltretutto
E a sto punto ti capisco
Però dev’essere stata una bella botta, soprattutto dopo la catena

 

Ma infatti il lavoro lo farà lui, oltre al fatto che è stato lui a fare il check della salute turbina
Io chiedo solo per il pezzo di ricambio in sé

 

Ha lasciato a me la palla, ecco perché sono qui ahah
Lui lavora in officine Fiat, nonostante abbia pure lui una Serie 3 E92 sulla quale pensa lui a tutto e, da quanto ho capito, non ha conoscenze di ditte che rigenerano turbine..
Altrimenti avrei fatto semplicemente rifare la mia anziché andare sul cambio