2035-Ban motori endotermici

Hai barato
Rep meno

 

L'importante è non lamentarsi a posteriori degli effetti (o dei mancati effetti), come è stato per i vaccini per COVID, e farne pagare lo scotto anche e soprattutto a chi d'accordo non era

 

Mi sono perso, cos'è successo per i vaccini?

 

Io critico il fatto che non si sappia cos’è la lungimiranza e che con l’autarchia mi ci pulisco il didietro.
Te li ricordi i coreani negli anni 90 che macchine facevano? Si sono evoluti e adattati al mercato. Per quale motivo non possiamo farlo noi? Invece vogliamo proteggere con i dazi prodotti senza senso, le case europee devono fare modelli high-end se vogliono che gli end-user paghino la pecetta, no andare dietro ai cinesi.

 

Scusate ma il mercato interno europeo non è libero !!!! E condizionato dal fatto che entro il 2035 nn si potranno più vendere vetture endotermiche per cui ….anche con fin troppo largo anticipo ,le case costruttrici hanno adeguato il prodotto a quello che “sarà” ,fermando lo sviluppo dei diesel e benzina o comunque riducendolo ….non

 

Nn riesco a chiudere il concetto col telefono con sto forum ….

comunque è che oggi comprare una turbo diesel tipo un 530 per puro piacere e tenerlo 5 anni a da pazzi !!
Il mercato è disorientante !!alto che “sei libero “…..nn sei libero un cazzo 100 mila euro di SW invendibili sull usato nel 2029? Probabile ….

voli la libertà ? Togli la legge del 2035,abroghiamola e vediamo …..ah e gli incentivi per svecchiare il parco auto anche alle euro 6 diesel

poi vediamo le vendite libere

 

consultarlo da telefono è frustrante.

 

improponibile ormai ….

 

Sarà da pazzi, ma io non ci penso.

App ad-block e via. Io scrivo quasi sempre da iPad.

 

ce l'ho già

 

Se vogliamo dire che le case europee stanno sfornando auto di merda a prezzi proibitivi e (sempre più) alto margine, con me sfondi una porta aperta.
Che vengano pure anche da Marte a fargli concorrenza.
Ma non puoi non tener conto che il confronto che gli si prospetta nei prossimi anni non sarà un confronto ad armi pari (vince quello più bravo a fare automobili), bensì uno scontro in un terreno completamente nuovo per noi, contro chi invece detiene già un eccellente know how nella produzione di batterie e motori elettrici, ha un costo del lavoro molto più basso, il controllo globale delle materie prime e delle componentistiche di base e, last but not least, un supporto finanziario quasi illimitato dal proprio governo.
In pratica è come obbligare uno sciatore di discesa libera a competere su un pista di sci di fondo contro il campione mondiale di sci di fondo: che possibilità potrà mai avere?
Si dovrebbe almeno concedere che ognuno dei due competa nella propria discipline e poi magari il pubblico decide se sia più bravo il discesista o il fondista.

Perfino Tesla, che godeva di un importante vantaggio competitivo nella realizzazione di auto elettriche, ora sta riconsiderando radicalmente i propri piani industriali di fronte alla concorrenza cinese.

 

Anch’io appena aggiornata ma è una rottura di C

 

Non hanno avuto l’effetto sperato (immunizzazione), ne sono stati acquistati molti più di quelli necessari ed alcuni a prezzi folli, e gli effetti indesiderati soni stati più di quello che ci si sarebbe aspettato, quindi hanno secretato i contratti, ma le conversazioni telefoniche equivoche tra la presidente ed i boss delle big pharma restano.

 

Boh io sono ancora vivo per fortuna. Se è merito dei vaccini, bravi. Se non lo è, bene lo stesso

 

e continuo a farmelo.

 

Si ma stiamo parlando di gretta sul basso di gamma, perché Porsche con la nuova Macao mica si preoccupa della Tesla mY che costa la metà. Si deve lavorare sul prodotto anziché offrire auto sovrapprezzate ai clienti facendosi favorire dai dazi.

 

Poco comprensibile questo ragionamento, in base al quale dovremmo fregarcene delle guerre, di chi muore di fame, e di chiunque sta peggio.
Con la differenza che i vaccini li abbiamo pagati noi, e non sono un no vax, avendo fatto tre dosi.

 

Avrei saputo far meglio di loro? Non penso proprio.

 

A me pare una strunzata applicare i dazi alle auto cinesi....solo perchè tecnologicamente sulle auto elettriche sono più avanti di noi europei? mi pare che questo sia colpa delle nostre case automobilistiche che hanno temporeggiato troppo....è come se avessero voluto applicare dei dazi all'Apple quando usci' l'Iphone visto che la concorrenza (blackberry/nokia/motorolla) era ancora ferma ai telefoni con i tasti....dai.....
Come continuo a non capire tutto questo odio per le elettriche (e qualsiasi altra forma futura "pulita" che verrà, sicuramente più del diesel e della benzina).
E ripetiamolo, dal 2035 sarà (chissà?!) vietata la vendita di auto NUOVE a combustione termica, quindi le auto usate si potranno acquistare sempre e questo significa che da oggi, almeno per altri 20 anni (minimo) circoleranno ancora auto a combustione fossile.

 

https://www.hdmotori.it/mercedes-be...antis-mercedes-bmw-volkswagen-dazi-auto-cina/

Arrivano i commenti negativi di Stellantis, Mercedes, BMW e Volkswagen sui dazi.
Fossi al posto della commissione UE ne approfitterei immediatamente per toglierli e avanti così.
Poi però che non vengano a chiedere incentivi o cose del genere.

Non era Stellantis quella che chiedeva aiuti per produrre in Italia? https://www.editorialedomani.it/eco...-porta-la-panda-elettrica-in-serbia-fl3lcr03#

E lo stesse vale per i brand tedeschi in Germania.

Ma quello che probabilmente li preoccupa di più sono le possibili ritorsioni sul mercato asiatico e sulle partnership che hanno appena stretto con le aziende cinesi: Il Sole 24 OREAuto, altro che dazi: da Vw a Stellantis è corsa alle alleanze in Cina - 24+Tedeschi i più esposti alle ritorsioni di Pechino. Più che protezionismo servirebbero investimenti nell'industria tecnologica: la partita è....3 settimane fa

Come al solito, tutti finocchi col culo degli altri.

Se non ci saranno particolari restrizioni alla circolazione, direi ben più di altri 20 anni.
Anche ammesso che la tecnologia di accumulo riesca a fare quel salto quantico necessario ad eliminare l'handicap primario (il tempo di ricarica), ci sarà sempre una sacca residua di automobilisti che per ideologia o per reale difficoltà economica, continuerà ad utilizzare le auto endotermiche.
Solo la sparizione delle stazioni di rifornimento ed eventuali limiti di circolazione potranno scoraggiare i più ostinati.