BMW Serie 3 G20 Restyling serie 3 G20/21

Nuovo modello solo nel 2026 ma non c’è da stare allegri, sarà su piattaforma Neue klasse e solo elettrica….

 

• In production until 10/26 (G20) and 02/27 (G21)

 

io ho capito che ci saranno due versioni, la neue klasse sarà solo elettrica e la G50 sarà ancora su pianale della G20/21 con termici e ibridi, secondo me sarà sul mercato non prima del 2027

 

Buongiorno a tutti, ho questo dubbio: a fine aprile ho ordinato l'auto, che dovrebbe arrivarmi in luglio...c'è il rischio che arrivi già con i nuovi interni del recente restyling? in conce mi hanno detto che dovrebbe arrivare con gli interni scelti al momento dell'ordine (avevo lasciato gli msport standard in alcantara/sensatec), ma è quel condizionale che mi lascia un po' di dubbio...

 

Oggi ne ho vista una touring ultimo restyling, il posteriore sembra la X2 ....ma che gli prende ai designer BMW

 

.... Ma è così da tempo, che piaccia o meno. O no?

 

Ma cosa? Il posteriore della 3 Touring è molto bello, nulla a che fare con la nuova X2.
Il brutto è che la nuova sarà sicuramente una serie 5 più piccola, ho detto tutto.

Solo elettrica? Impossibile!

L'ho chiesto perché cercherò di prendere (soldi permettendo) l'attuale modello, che mi piace molto sia berlina che touring, prima dell'uscita della nuova che quasi certamente deluderà tutti.

 

Io non l'avevo ancora vista, eppure a Roma di BMW ne girano parecchie...

Oh, de gustibus...a me non piace

 

No ci sarà anche termica, tutti gli sviluppi in corso sulla nuova piattaforma comprendono anche le motorizzazioni classiche:
https://www.bmwblog.com/2024/05/09/bmw-boss-plenty-of-room-for-more-neue-klasse-evs/

Comunque personalmente, nonostante le critiche generali che ho già elencato nel mio passaggio pre-LCI/LCI, mi piacciono i nuovi interni o meglio il desing delle bocchette d'areazione e soprattutto il nuovo led centrale (visto che sono le uniche differenze oltre il volante piatto):

 

3er G2x resterà in produzione sino a fine 2026/inizio 2027.

Poi, nel 2027, avremo una "classica" 3er berlina/Touring (G50/1) e la BEV full electric i3 berlina/Touring (NA0/1), con un design ed una piattaforma distinta fra loro:
-3er G5x: utilizzerà la "classica" piattaforma CLAR ed avrà tradizionali motori benzina mhev e PHEV (mentre potrebbero sparire tutti i diesel). Con ogni probabilità la gamma sarà composta da 318, 320, 330, M350 ed in aggiunta la 330e PHEV e la M3.
-i3 NAx: utilizzerà la piattaforma NCAR, specifica per le vetture BEV full electric.
Avrà diversi livelli di potenza (40, 50, M60 eDrive) come già avviene ora per la i4.

 

Grazie!

 

A me hanno detto che la plancia dovrebbe arrivare con LCI ma non ho chiesto altro, non credo possano peggiorare la tua configurazione

 

Scusate, l'acronimo L.C.I. sta per? Mi sfugge. Grazie.

Edit, scusate

La sigla "LCI" significa "Life Cycle Impulse", che indica un restyling di metà ciclo di vita del modello.

 

Effettivamente piace anche a me, però non dovevano togliere del tutto i tasti fisici, almeno quelli del clima
Riguardo al display, una volta che ti abitui a questo televisore se sali su un esemplare con la vecchia configurazione 2018/19 ti sembra preistoria.

 

allora per quanto non sopporti i tablet con quelle staffe posteriori mi rendo conto di quanto mi faccia parecchio più ribrezzo vedere nelle Audi così come Tesla sti così spuntare tipo lapidi nei cimiteri.

Per dire che in bmw almeno ci hanno provato a renderlo integrato linearmente.

 

Concordo, ma la migliore configurazione secondo me è, ad esempio, quella della MB GLE, palpebra a coprire e display grande e unito sotto di essa.

 

Cioè sarebbe bello un televisore largo un metro e alto 20 cm piazzato davanti agli occhi?

 

Almeno è racchiuso da una palpebra, il nostro TV è tutto all'aria!

 

Al momento guardando alla triade la soluzione piu' carina mi pare quella della C, poi a me (grafica a parte che trovo orribile) la tavoletta di cioccolato della serie 3 non disturba piu' di tanto. Quella della a4 e' proprio "vecchietta".

 

Nessuno ne abbia a male ma chi non possiede il tablet non può esprimere giudizi compiuti. Vi assicuro che una cosa é osservare l’auto con lo schermone altro è usare l’auto. Visto dal posto guida o passeggero Lo schermo sembra sospeso e non messo lì a caso come qualcuno paventa. Quando mi capita di usare il pre LCI mi sembrano interni antichi e ricordo che la prima volta che li vidi su g20 pre LCI mi erano sembrati bellissimi. Dopo essere salito su quella prima g20 la f31 mi sembrava vecchissima