BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Supporti motore?

buongiorno a tutti io sulla mia 218D ho questi rumori, ogni tanto il tac lo fa in accensione e poi su strade sconnesse o dossi è un macello di toctoctoc.. il officina BMW come prima cosa, hanno detto supporto motore destro, cambiamo quello che è sicuro, poi vediamo se c'è da cambiare altro se rimangono i rumori. Preventivo 480€ solo per sostituzione cuscinetto motore e supporto oscillante. I pezzi entrambi scontati160€ e oltre 300€ di manodopera, ma questi sono fuori di testa?? Non so proprio che fare, vorrei rivolgermi ad altra officina specializzata, che purtroppo è a 40km di distanza, mentre quella BMW a 500m...

 

I supporti motore tutti e 3 spendi originali 200€ di pz,poi vai da un meccanico 100 li cambia

 

appena sostituito il supporto motore anteriore (bielletta) @ 70.000 Km, ma già dai 40.000 era tutto un concertino di clock-clock; dall'accensione, allo spegnimento al passaggio sui dossi, adesso è tornato il silenzio, preso con una cinquantina di euro da autodoc e fatto montare dal meccanico sottocasa al cambio olio. ho fatto controllare gli altri supporti ed i silent block dei bracci della sospensione, al momento sembrano andare bene.

 

Hai per caso un link da mandarmi anche in privato?

 

https://www.auto-doc.it/lemforder/14436241?search=LEMFÖRDER Supporto motore (42350 01)

 

Alla fine come è andata con la vibrazione nonostante abbia sostituito sia supporto del cambio che quello oscillante (strano che non ti abbiano sostituito anche quello superiore (codice:
22116875628

 

So che è passato molto tempo, ma prima del cambio supporto del cambio automatico, che sintomi/difetti faceva la macchina? Rumori, vibrazioni?

 

Qualcuno che lo ha fatto o gli è stato preventivato sa dire quanto è la sola mano d'opera per la sostituzione dei cuscinetto vari?
Grazie

 

ciao , sostituito il supporto motore a 270.000 km (218d) preso su autodoc a 80 euro e 20 euro al meccanico no bmw ufficiale. se puo' essere utile.

la macchina faceva toc molto esplicitio alle buche e allo spegnimento. si vede bene aprendo il cofano motore lato passeggero c'e' un pezzo quadrato di alluminio con gomma interna, quando è da cambiare la gomma è lacerata ed il motore si appoggia nella parte bassa del supporto di alluminio.

oggi 332.000 km (strade lineari per lo piu') sostituiti ammortizzatori, macchina rinata.

 

Ciao a tutti, AT 216d 90.000km.
Sono andato a fare il tagliando in officina BMW. Lavori da eseguire : controllo veicolo, olio motore, microfiltro finissimo, smorzature rumori aspirazione, filtro carburante e sostituzione radiatore per richiamo (Azione 10011050700 Cluster Verde).

Avevo fatto un estensione id garanzia per 180 euro l'anno scorso quindi tutto questo è già incuso.

La concessionaria però mi ha chiamato dicendo che ci sarebbe il supporto oscillante da sostituire perchè la guarnizione è rovinata e crea vibrazioni (cosa che sto notando).
Ho detto che nel caso la riporterò in un secondo momento cosi quando vado a ritirare chiedo prima un preventivo in diverse concessionarie.

Ma se non risolvo il problema cosa comporta la non sostituzione? Ci sono ripercussioni sulla vettura?

 

oggi 342500 km, supporti tutto ok

 

dopo mesi e mesi con evidenti rumori ad ogni dosso l'ho fatta controllare da bmw e stavo per svenire
cambio silent block (entrambi) 512 euro
cambio supporti motore oscillante e cuscinetto motore 639 euro

domani passo da un meccanico di fiducia, secondo voi è un lavoro semplice e fattibile da tutti i meccanici?

 

si. prendi ricambi OEM e spendi un terzo