BMW Serie 1 F20/F21 Sostituzione programmata liquido freni

intendevo paranoie fra rbf700 e rbf660, visto che sono 8 gradi di differenza..buoni tubi in treccia e andrà tutto benone!!!

 

Delle volte ringrazio il cielo di essere una pippa in macchina. È sempre questa a ricordarmi i miei limiti e mai viceversa. Certo è che il mio liquido freni vede a malapena le due candeline, anche se non ho idea della marca.

 

Salve ragazzi, vorrei capire come procedere nella sostituzione del liquido dell'impianto frenante. Faccio una breve premessa.. l'altro giorno sono andato a fare il cambio dell'olio sullo ZF8hp che monto e parlando col meccanico anche della questione liquido freni lui mi ha detto che di solito non si cambia e, a sua detta, anche in bmw quando portano le auto per questi interventi resettano semplicemente la spia. Ora, li per li ho storto il naso, ma pensadoci dopo mi è venuto in mente che sui forum avevo letto di persone che hanno pagato per il cambio liquido freni dai 30 agli 80 euro presso concessionari ufficiali bmw, insomma ragazzi non prendiamoci in giro questi non farebbero mai un intervento del genere per così poco, però per resettare una spia il costo si trova alla grande ahah
Però, al di la di questo, so benissimo che il liquido dei freni è un componente idroscopico e tende ad assorbire umidità, avendo poi l'auto circa 6 anni e (cosa più importante di tutte) avendo notato un netto aumento della spugnosità del pedale del freno nell'ultimo anno sono deciso a camiarlo.
In rete ho trovato qualche video di persone che cambiano il liquido a vettura spenta con l'aiuto di un assistente che pompa e frena su comando di chi sta vicino all ruota collegato sulla vite di spurgo, però non mi sono chiare un paio di cose.. Siccome penso, e spesso penso troppo mi sono detto ma perché fare questo sbattimento, basterebbe accendere l'auto, mettere un peso sul pedale del freno in modo che rimangano sempre chiuse le pinze e tranquillamente uno si fa lo spurgo in 5 minuti. Sicuramente forse ci saranno delle controindicazioni nel fare ciò, per questo chiedo a voi se magari qualcuno conosce bene l'argomento. Inoltre ho trovato un video su YT dove viene specificato che su auto con accumulatori di pressione ( E QUI LA PRIMA DOMANDA: L'F20 HA L'ACCUMULATORE DI PRESSIONE SUL SISTEMA FRENANTE?) la procedura è diversa ma non viene specificato come effettuarla. Voi cosa sapete a riguardo?
In ultima analisi immagino sarebbe ottimale cambiare olio anche all'interno del sistema ABS, e mi pare di aver capito che tramite la procedura classica questo non avviene perché (immagino) ovviamente il sistema abs non interviene e quindi non funziona, quindi anche qui, un altro interrogativo..

 

Ciao,per prima cosa io starei distante da un meccanico così ignorante. L’olio deve essere cambiato almeno ogni due anni (e prima con oli speciali o uso gravoso). Inoltre immagino che ci saranno officine ufficiali dove fanno i furbi ma ti assicuro che dove non li fanno che a quella cifra cambiano tutto l’olio. Tieni a mente anche che il problema dell’auto che frena da sola quando piove (rimanendo anche in alcuni casi frenata) mi sembra sempre più frequente e soprattutto su F20 e di certo un olio di 6 anni non aiuta. Se metti un peso sul pedale otterrai pressione solo una volta, per questo si pompa più volte…
Io la procedura non la conosco di preciso appunto perché a costi così irrisori su una cosa così importante non improvviso e faccio fare a chi del mestiere (escludendo sicuramente il tuo meccanico). Credo ci siano discussioni già in essere sull’argomento, mi spiace non poterti essere più d’aiuto.

 

direi che è venuta l'ora di verificare il liquido freni..così risolvi la questione con pochi spiccioli
su amazon trovi delle "penne" a batteria che testano il liquido freni e ti dicono quanta percentuale di acqua è presente
https://www.amazon.it/QEEROYO-Liqui...956&sprefix=test+liquido+freni,aps,143&sr=8-6

ps il liquido freni è igroscopico...non idroscopico..non assorbe l'acqua, ma l'umidità, come l'igrometro la misura...

 

Beh spero che il tuo si di gran lunga più competente del mio
Vorrei sapere come fai ad essere così sicuro che in bmw fanno i bravi visto che l’ officina te la fanno guardare solo da lontano quando gli porti l’auto.

 

Ho sbagliato termine già.. igroscopia!! Comunque non so se lo sai..ma l’umidità indica la quantità di acqua che è presente nell’aria
Dire che un elemento assorbe umidità è come dire che assorbe una grandezza che indica quanta acqua c’è nell’aria…..

 

Il cambio olio te lo fatturano 38€. Devono sputtanarsi per così poco?

 

In bmw penso che aspirino dalla vaschetta senza spurgare.

 

Credo proprio di si, nel video che mi mandarono per certificare il lavoro si vedeva solo auto con cofano aperto e tubo spiralato che andava dalla pompa al vano motore

 

curioso… ho appena acquistato il manuale di officina dell’F20 e la procedura li sopra prevede l’uso di quelle pompe che mettono in pressione l’impianto attraverso la vaschetta di raccolta nel vano motore

 

certo che lo so, ma igroscopico è il termine giusto qui..non idroscopico, termine che nemmeno esiste. Tutto questo per stabilizzare la ricerca per termini sul forum. Se uno ricerca igroscopico, troverà il ns post e potrà leggerlo festoso!! Se uno ricerca idroscopico capirà che non è il termine esatto da ricercare e/o avrà imparato una cosa nuova!! aaahhh cosa non si fa per le nuove generazioni!!!!!

 

ahah ma sai… l’ho dato per scontato per via della particella idro che dovrebbe significare acqua. Siccome sto benedetto fluido si annacqua… comunque non hai capito cosa ti ho detto prima :P

 

Sì annacqua…. Altro termine improprio

 

Il vino si annacqua e anche quello e' un problema.

 

A me quando hanno sostituito il liquido freni in bmw hanno sollevato la macchina sul ponte e ho visto che lavoravano da sotto vicino ad ogni pinza

 

idem...con dei tubicini collegati alle valvole di spurgo

 

Il famoso sguazzon

 

Esatto @vittauro

 

Ne sei sicuro? se la percentuale di acqua sale che vuol dire.. che si umidifica?