BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Acquistare oggi una 123D

Ciao a tutti, sto pensando di acquistare una 123d come 2° auto, con la 235 sto macinando km peggio di un rappresentante, e sta diventando insensato in rapporto a costi e deprezzamento.
Con la funzione cerca non riesco a trovare nulla.. qualche consiglio da chi la ha, o la ha avuta? e problematica? con una mappetta si muove bene? sarei orientato su una fine serie post marzo 2011, cosi da evitarmi rogne alla catena, se poi trovassi una coupe blu.... mmm... sarebbe il top, ma mi preoccupa un pochino la vecchiaia del mezzo e le varie manutenzioni post acquisto (freni, sospensioni, guarnizioni, infotainment).
Grazie a chiunque abbia info utili

 

Ho letto diversi interventi sul forum al riguardo, se hai una versione diversa ti pregherei di condividerla, dato che per quanto mi riguarda, avere una seconda auto che in riparazioni mi puo costare molto piu dei costi di gestione della mia attuale, lo troverei poco sensato.

 

Leggevo, ma non trovo l'intervento specifico perchè erano circa 30 pagine, che il kit catena è stato aggiornato a partire da marzo 2011, e che da quella data il problema non esiste piu, quindi la mia domanda specifica era: non sei daccordo su questo? e perchè? esperienza personale? seentito o visto rotture? non ne eri al corrente?
Escludi ogni vena polemica dalla mia domanda, perchè lo faccio a solo scopo informativo, che di litigare su un forum con chi mi sta dando una mano non ho alcuna intenzione, quindi in ogni caso, grazie!

 

Rispondo a chi domanda perchè e "percome":

Postulati miei e personali (e totalmente discutibili, ma ognuno coi suoi soldi......) :

Voglio una TP, e non transigo, anteriori e integrali le lascio volentieri a chi vive in Alaska;

Sono abituato a muovermi con 430 cv, una macchina con meno di 200 non la prendo in considerazione manco per macinare strada avevo la BRZ e l'ho venduta perchè prestazionalmente era ferma, rimpiango il telaio, ma la coperta è corta...;

La mia fa media di 6.7 km/L, se con un 123d faccio media di 12 km/L per 35.000 km/anno, gia la ho risparmiato 4000 € solo in carburante...

Ho comprato la 235i con 67.000 km... ora ne ho poco meno di 130.000, la mia paura e che a 230/240.000 km, sia impossibile venderla a piu di 15.000 €, oggi forse ne vale 24/27.000 e la ho pagata poco sopra i 30.000 (piu quelli che ho buttato di preparazione)

Una 123d (che avrei individuato) la pago 12.000€ con 116.000 km, tagliandata ufficiale, se nei prossimi 3 anni la porto a 220.000 km, magari la rivendo a 6/7000 (e credo il mercato abbia piu "disperati" alla ricerca di un 2.0 a gasolio fighetto, che di un 3.0 benzina;

Insomma la 123d-eprezzata si ripaga abbondantemente con il solo risparmio in carburante... la 235 usata al weekend andra su di altri 6/8.000 km anno, e credo che a 150.000 km, sia ancora vendibile a cifre interessanti...


Poi se mi consigliate qualcosa che rispecchia le mie necessità, sono felicissimo di ascoltare consigli,

grazie a tutti

 

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Questa e praticamente il primo prezzo non integrale... meta kilometraggio della mia, ma anche meno allestita... che il mercato dell'usato abbia prezzi folli sono il primo a sostenerlo... però se mi adeguo al mercato attuale, non la valuterei tanto meno di cosi...


Poi, se mi dite che la 123d rischia di passare piu tempo in officina che a casa mia... prendo atto che forse e la macchina sbagliata per fare da "muletto", magari mi libero pure della mia, e mi prendo un 430d poi cado in depressione e spendo 4.000€/anno dallo psicologo (si scherza eh)