BMW Serie 1 F20/F21 Consumo liquido refrigerante

Sul 430i è diversa la configurazione? A me in concessionaria non hanno smontato il collettore …

 

Il motore è il solito, io so che devono smontare il collettore, se non lo smontano neanche a me tanto meglio

 

A me smontarono compressore clima e, credo , alternatore . Di sicuro non il collettore

 

Non so dirvelo, a me dissero di aver rimosso il collettore di aspirazione e credo neanche totalmente giusto per farci passare le mani forse avranno operato da sotto con la macchina sul ponte. Tra l'altro anche il mio è un 2000 benzina ma non so che differenze di passaggi di tubi e tubetti c'è tra il il 184cv e il mio con 252cv . Questo è il mio vano motore.

 

Rispetto alla mia 430i cabrio M Sport ti mancano due traverse metalliche . Le hai tolte tu o era così?

Quelle su questa foto

 

Il mio 252cv è identico alla foto

 

Queste foto a me sembrano quelle di un 20d dalla forma della scatola del filtro e dal coprimotore.

 

Sì sì sono di un 420d. Volevo solo evidenziare quelle due traverse metalliche che non vedevo sul 430 i sopra. Tutto qui

 

No non ho tolto assolutamente nulla le traverse metalliche che dici sono rinforzi di irrigidimento telaio credo forse tu le hai perché è un cabrio. La mia è un F36 430i M sport quindi, tetto, parabrezza e lunotto posteriore, incollati che sono progettati come struttura di irrigidimento a tutto il telaio . Infatti il cabrio pesa di più della mia vuoi per i meccanismi del apertura e chiusura tettuccio vuoi per traverse e fazzoletti metallici posti alla bisogna dove più servono per dare la giusta rigidezza.

 

Infatti, lo supponevo

 

anche il 430i g22 le ha. il 430i f32 no, ma la tua si (f33).

 

Grazie

 

Due traverse metalliche di irrigidimento dovrebbero trovarsi anche sulla 2 coupè, sotto la guarnizione a v rovesciata e che collegano i duomi degli ammortizzatori con il telaio sotto i tergi.

 

Il g22 è più lunga della vecchia versione F sarà per quello, leve più lunge fanno più torsione. Aggiungo anche che tutte le case automobilistiche non mettono neanche uno spillo in più che non abbia una funzione specifica.

 

Sì se non erro è proprio così per questo "non lo vediamo" l'intercooler. Al di fuori di quello poi abbiamo il classico radiatorone davanti.

Sì a me hanno smontato l'aspirazione per farlo (non in bmw)
E no è possibile sfruttare la rigidità del tubo per riuscire a farlo passare sotto, forse va smontata una paratia dell'alternatore per passarci. @Robbia_Ron può confermare perché prz che non ricordo come si chiama sul forum lo ha fatto così.

Confermo che poi va fatto lo spurgo dell'impianto o con metodo classico o mi pare si possa fare anche con diagnosi. A me il mio meccanico lo ha fatto con metodo classico (ho notato aria calda al massimo e il selettore luci spostato).

 

Ciao a tutti, macchina ritirata oggi. Mi avevano anticipato che bmw e il concessionario avrebbero partecipato alla riparazione nonostante la garanzia scaduta da 1 anno, preventivando massimo 200 euro.

Invece sono riusciti a sostituire il tubo senza smontare il collettore di aspirazione, la spesa totale è stata 100 euro. Complimenti a Birindelli.

 

Ragazzi cercando un po’ su you tube, mi sono imbattuto in parecchi video, americani, di bmw con il motore b48 dove parlavano dei problemi del liquido refrigerante ed oltre al famigerato tubetto, ho scoperto che un altro problema abbastanza comune è che si rompe l’alloggiamento del filtro dell’olio, internamente dove passa anche l’antigelo …. Qualcuno ne sa qualcosa in più o ha avuto problemi con questo ricambio?

 

Mai avuto problemi in merito, sapevo del b58 ma b48 personalmente non ho mai riscontrato nulla. Kern147 ci ha fatto un altro video mi sa

 

Da quanto ho capito riguarda anche il b48 perché sto pezzo è fatto di plastica e si rompe internamente appunto…
Comunque niente era per capirci di più

 

Se è il cd. Corpo filtro olio, mi si è rotto un anno circa dopo il tubetto, sembra x la scaldata causata dal tubo rotto.

https://www.bmwpassion.com/forum/threads/complimenti-bmw-brava.375996/page-3

Macchina lasciata a 300 km da casa, 778 euro e passa la paura.
Io faccio tendenza co' sti tubi...