BMW Serie 1 F20/F21 Consumo liquido refrigerante

non sarebbe da escludere the cosa

 

ma sarà per questo che io la chiamo, anche se non correttamente, "il biemme"?

 

Veroooo!!! da domani anch'io quando la vedo le dico ... Ciao biemme se mi rompi ancora, sono augelli per diabeti per te!!!! Cosi capisce che l'aria è cambiata e si da una calmata. AHAHAHAH

 

Ciao ragazzi, ritirata oggi la macchina dopo il cambio tubo “preventivo”.

Il meccanico di fiducia mi ha detto che non appena ha provato a toccarlo per seguire il percorso che faceva si é staccato, "sembrava fatto di cartapesta" testuali parole...in ogni caso giá a vista si vede la differenza, quello nuovo é molto piú spesso.

Poteva rompersi da un momento all'altro, cambiatelo subito!

Spesa di 80€ e pericolo scampato. Grazie a tutti!

 

esattamente

 

@Roberto56 @alekar
Se si legge la descrizione si vede che parla anche del tappo. Era questo il video di cui parlavo. Si potrebbe tagliare la testa al toro anche così.

 

Ragazzi ho ritirato oggi la macchina da bmw che l’ho portata a cambiare il tubo dell’acqua e già che c’ero mi sono fatto svuotare l’intero impianto e rimettere nuovo il liquido refrigerante di entrambe le vaschette speso in totale 277€
Ora speriamo in bene e speriamo non debba più rabboccare

 

Ti hanno detto qualcosa che hai voluto fare tutto ciò??

 

Solo quando avevo chiamato per ordinare il pezzo e prenotare per la sostituzione mi dicevano che dovevo portarla a controllare per vedere che fosse quello il problema, ma sempre per telefono gli ho detto che non volevo far controllare niente ma semplicemente comprare e sostituire questo determinato tubo, detto ciò non hanno più detto né chiesto nient’altro anche quando gli ho detto di sostituirmi l’acqua dell’intero impianto e mettermela tutta blu…
Quindi bo ora c’è solo da sperare ma secondo me ci sono altre tubazioni difettose magari che si deteriorano più lentamente perché se qualcuno di voi continua a rabboccare anche dopo la sostituzione …
Ora la terrò d’occhio anche io …

 

Ah comunque ho chiesto in bmw se ci fosse stato un aggiornamento del tappo della vaschetta dell acqua dandogli il categorico che hai scritto tu, ma mi hanno detto che non gli risulta che sia stato modificato e che il categorico precedente risale al 2014 quando i nostri modelli ancora non esistevano ….

 

Grazie per l'info

 

Avevo notato anch’io un cambiamento quando mi hanno sostituito il tubo sul tappo della vaschetta.prima nell’aprirlo era durissimo,adesso si apre facilmente.

 

Allora vi aggiorno a gennaio sono andato in concessionaria e ho fatto nottare che avevo già rabboccato liquido diverse volte, ho detto che avevo letto che potesse essere il tappo difettoso ma lo hanno escluso perché la mia serie ha il tappo ultima serie rivisto e corretto. In ogni caso hanno verificato provato e funziona perfettamente, messa poi sul ponte e smottato i carter copri motore hanno ispezionato tutto mi hanno chiamato facendomi notare che il motore, scambiatore di calore del filtro olio e radiatore non presentavano alcuna perdita. messa giù hanno rifatto il livello e mi hanno raccomandato di verificare almeno ogni 15 giorni se il livello rimaneva costante. Be dal giorno è sempre perfetto e grattando i gioielli di famiglia per ora va tutto bene, mi sa che quando hanno cambiato il tubo poi non abbiano fatto lo spurgo benissimo quindi ogni volta che un po' di aria andava in vaschetta ovviamente il livello scendeva pochissimo ma si notava. Spero di aver risolto. Ciao a tutti

 

Quanto tempo fa avevi cambiato il tubo?

 

Fine agosto 2023

 

Ciao, mi aggiungo anche io tra i fortunati con il tubo rotto, 120i di marzo 2019 con 63000 km. Due consigli o indicazioni:

-Impossibile cambiare il tubo senza smontare l'intercooler. Dico questo perchè ho trovato un video online dove sembrerebbe che, smontando una staffa e passando con il braccio dietro all'alternatore, si riesca a cambiare. Io non ci sono riuscito neanche lontanamente.
.

-Non cercate di fare strada senza liquido (ovviamente). Per evitare di chiamare il carroattrezzi, visto che il concessionario non è molto distante da casa mia e siamo in inverno, ci ho provato, tenendo sotto controllo temperatura di acqua e olio con app obd. Dopo 7 km acqua a 100 gradi e olio a 90, inoltre ci mette moltissimo a calare di temperatura una volta spento il motore.
Aggiungo che l'indicatore della temperatura, che nella F20 fa una media tra temperatura dell'acqua e dell'olio, non è mai salito oltre i 110 gradi e non è apparso l'avviso di alta temperatura. Non so a che temperatura appaia l'avviso ma secondo me quando si accende siamo vicini a fare danni.

-Il meccanico generico mi ha consigliato di fare il lavoro in BMW, secondo lui quando si smonta l'intercooler vanno cambiate tutte le guarnizioni e lo ha definito un lavoraccio.

Quindi: carroattrezzi e service BMW, tanto senza neanche farlo apposta dovevo cambiare liquido freni a febbraio.

Vi aggiornerò sulla spennata che mi daranno.

 

intercooler perché smontarlo??? a me hanno smontato solo il collettore di aspirazione

 

A me hanno smontato
Alternatore e compressore clima se non ho capito male

 

Nel 20i l'intercooler è integrato nel collettore di aspirazione, mi risulta

 

Il tubo passa sotto il collettore/intercooler, per quello ci vogliono 3 ore di lavoro