BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Dotazione attrezzi

Gomma disintegrata a 140 km/h, magari se non avevate Runflat prendevate il guardrail ... Preferisco più sicurezza al comfort. Per non parlare che in molte autostrade le piazzole scarseggiano e fermarsi in corsia d’emergenza ... anche no!!

 

ho capito , infatti ho detto che ho sopperito a questa mancanza di inserimento fulmineo con un assetto talmente duro che la fa entrare altrettanto velocemente , spero di essermi spiegato meglio

 

Yesssss

 

Ma..scusate, su F11 c’è un posto x il ruotino?

 

No lo devi mettere nel bagagliaio normalmente, crick compreso e magari legare il tutto....

 

il kit bmw è composto da una sacca (che contiene ruotino ed attrezzi) dotata di cinghie che si agganciano ai fermi del pianale cofano
però rompe le scatole perché il ruotino è grande

 

che io sappia no

 

Almeno danno la sacca, non ne ero al corrente, si sono rovinati.

 

Se fori devi comunque far entrare la ruota nel bagagliaio e quindi non puoi riempirlo con valigie. Che senso ha?? Runflat tutta la vita

 

E quella forata non è un ruotino.....

 

Hai gomme RunFlat

 

E passa la paura!

 

se non hai montato le runflat pesanti e poco confort, compra un altra ruota completa e tienila nel bagagliaio come si faceva una volta. occupa un posto valigia certo ma starai sereno negli spostamenti.

 

una 245/40 19 occupa mezzo bagagliaio

 

Riprendo un thread vecchiotto. Vorrei tenermi in auto un kit di riparazione, sicuramente non salva da tutte le situazioni ma una piccola mano in più non guasta. Sul sito della BMW ho trovato il Mobility-Set a 147€ mentre sulla baya ho trovato lo stesso set a 105€. Ma secondo voi vale la spesa? Non tanto per averlo o meno ma se conviene prenderne un altro da 50\60€ tanto il risultato è lo stesso

 

€44 su amazon per quello generico. Non credo che quello BMW ne valga €103 in più
https://www.amazon.it/MAXTOOLS-TR300-Riparazione-Fuoristrada-Compressore/dp/B07BBZWXH1/

 

Oltre al mobility kit, parere personale, io prenderei anche il kit per riparare i tubeless

Anche un cric a pantografo ed una chiave di smontaggio potrebbero fare comodo per lavorare meglio sulla ruota in caso di foratura

 

No. Va benissimo un generico, specie perché per la maggior parte delle persone è un accessorio depositato in baule e mai nemmeno estratto

 

Grazie

Negli ultimi due anni lo avrei usato 2 volte, due forature da vite\chiodo.

 

la mia compie 10 anni a san Valentino, estratto una volta per verificare se lo slime fosse scaduto, anche se poi non ho ordinato la ricarica per sostituirlo. Ho forato varie volte con chiodi o viti e sono sempre arrivato tranquillamente dal gommista visto che la pressione scendeva molto lentamente, l'unica volta che ho forato veramente squarciando lo pneumatico, ho dovuto buttare la gomma e far recuperare la vettura dal carro attrezzi, l'unica ancora di salvataggio sarebbe stata ruota di scorta e crick. LA x1 ha 8 anni e anche li il kit originale non l'ho mai utilizzato e mai nemmeno forato, lo estraggo solo 2 volte l'anno per prendere il bullone antifurto quando faccio il cambio tra treno invernale/estivo.
Dal 91 che guido ho forato la prima volta nel 2011, una vite in una sterrata sarda con gomma a terra, poi svariati chiodi e viti sulle runflat della F31, appena sostituite sono finite le forature....