BMW Serie 1 F40 Danno sinistro

credo che le assicurazioni specie con risarcimento diretto ci sguazzino, e sulla mia oltre a non utilizzare paraurti originale, tra una cosa e l'altra la riparazione è avvenuta dopo 2 mesi con un fermo auto di 8 gg(ma con vettura sostitutiva)

 

Non è mia materia ma il dato normativo, quantomeno di partenza (diversi sono i casi di responsabilità civile che obbligano al risarcimento del danno), è l'art. 2043 del Codice Civile.

 

Manco la mia, per quello chiedevo a @fulvalag che mi pare ne sappia decisamente di piu'.

 

Dispositivo dell'art. 2043 Codice Civile
Fonti → Codice Civile → LIBRO QUARTO - Delle obbligazioni → Titolo IX - Dei fatti illeciti
(1)(2)Qualunque fatto(3) doloso o colposo(4), che cagiona(5) ad altri un danno ingiusto(6), obbliga colui che ha commesso il fatto a risarcire il danno [2058](7).

 

Si credo che il punto del contendere non fosse il risarcimento ma l’utilizzo di parti originali. Sarebbero utili i riferimenti per quello

 

La parola magica: risarcimento diretto.
Da fonti assolutamente attendibili mi risulta che le assicurazioni che risarciscono direttamente ricevano un budget fisso a scaglioni, secondo tipo e valore del sinistro, all'interno del quale gestiscono il risarcimento ... Diventa un business negoziare bene con il malcapitato cliente, quel che avanza rimane in cassa.
Sono in ballo per un sinistro con ragione e testimone, primo responso: concorso di colpa con "proposta" al telefono, posta come dato di fatto, di risarcimento al 50% seguita da email riportante "accordi intercorsi".
Rispondo il giorno dopo con un "non avendo concordato alcun risarcimento, prendo il bonifico (che avevano immediatamente ordinato) come acconto sul maggior dovuto non ritenendo di aver responsabilità nella causazione del sinistro. Incarichero un legale per ogni valutazione"
Entro le 24 ore richiama il liquidatore, inizalmente contrariato perché ci eravamo già accordati, ma "prende la pratica", "vede" la testimonianza sulla ricostruzione del sinistro, e in 30 secondi propone la liquidazione del 100% dei preventivi.
Come disse Arbore "meditate gente, meditate"

 

Beh, dai senza neanche avere la fattura che attesta l'esecuzione del lavoro. Direi che ti hanno trattato piu' che bene.

 

La fattura la avevano ipotizzata sul 50% se avessi voluto risarcita anche l'iva, fattura sul 100% ovviamente.
Sul 100% di risarcimento la fattura non la ha neanche nominata dato che il rischio che arrivasse era realistico, avendo in mano (lui) il preventivo della carrozzeria approvato dal perito che aveva visionato il mezzo.

 

Non ho capito ma se ha fatto contento il cliente, cioe' tu, va di lusso!
Qui in svizzera, no lavoro effettuato e fatturato, no party.

 

Guarda, per quel che mi riguarda poteva anche risarcire direttamente la carrozzeria, pagandogli anche l'iva, carrozzeria che aveva in mano anche la delega.
Chi ci ha rimesso qualcosa, in tutto ciò, è la carrozzeria che ora incasserà un po' meno, dovendoci accordare sul lavoro (come minimo deve saltar fuori l'iva). L'assicurazione ha comunque risparmiato qualcosa.
In Italia "siamo flessibili".

 

Ma guarda, meglio cosi. Sono contenti tutti in questo modo, almeno nel breve.

 

Risarcimento diretto e mia delega alla carrozzeria per incassare direttamente il rimborso. Avranno fatto a metà di quanto hanno risparmiato

 

Un'anno fa feci cosi, quando il liquidatore mi propose un rimborso nettamente inferiore al preventivo, gli dissi che non ero interessato e se voleva trattare, doveva rivolgersi al carrozziere in quanto gli avevo ceduto il credito. Con quest'ultimo mi sono solamente raccomandato di fare un lavoro a regola d'arte e montare pezzi originali. Con me nessuna spartizione,non so nemmeno quanto alla fine abbia incassato.

 

Stessa cosa a me quattro anni fà con il GTD. Tamponato, solo paraurti da cambiare...passato in carrozzeria, han preso i dati e verificato il colore, firmata cessione e portata la settimana dopo solo per montare paraurti nuovo. Unica cosa, se mi avessero chiesto quanto era rimasta ferma l'auto, avrei dovuto dire un paio di giorni. Non ho la più minima idea di quanto sia costato, però lavoro fatto a regola d'arte!

 

A norma di legge, il risarcimento deve soddisfare in termini economici o reali e reintegrare quanto danneggiato, ovvero mi danneggi il paraurti, me lo cambi con uno originale, un poo come se ti si rompe la pompa, se BMW te ne mette una non opriginale commette un illecito, tanto quanto te se la mopdifichi e ne metti una non originale, ti invalidano la garanzia, non esiste altra strada se non la riparazione dell'originale se possibile, crdo che sia cmq scritto anche nelle specifiche di polizza. Questo art. c.c. 2058 è chiaroi:
Il danneggiato può chiedere la reintegrazione in forma specifica(1), qualora sia in tutto o in parte possibile.

Tuttavia il giudice può disporre che il risarcimento avvenga solo per equivalente, se la reintegrazione in forma specifica risulta eccessivamente onerosa per il debitore(2). Quindi come leggete, equivalente vuol dire uguale al danneggiato, ergo il paraurti originale costa 3000 euro e il non originale 1500... non è equivalente.

 

Che garanzie hanno le bmw con più di quattro anni?

 

Le riparazioni di carrozzieria tramite assicurazioni sono principalmente fatte in carrozzerie generiche spesso convenzionate con assicurazione, le online quasi tutte. Se nel mio caso con 100% ragione hanno fatto tutte quelle difficoltà sia per la riparazione sia per utilizzare ricambi originali, evidentemente possono farlo. Non è l’equivalente di portare l’auto in concessionaria

 

non è che possono farlo, è che ci provano e la maggiornmaza non sa e acconsente.

 

Se ti affidi ad una carrozzeria convenzionata con assicurazione e le cedi mandato di incassare per conto tuo, l’unica preoccupazione è di consegnare l’auto e ritirarla riparata, non verificare cosa ti montino

 

Cambia carrozziere.

Molto probabile.

In un caso come questo neanche forse c'era bisogno di mettere di mezzo l'assicurazione.