BMW Serie 1 F20/F21 Dopo tanto tempo.. la MIA BMW! 118d MSport F20 LCI2

Non ho più aggiornato, ma c'è poco da dire: sono sempre più contento e convinto della mia scelta. Superati ieri i 70mila km, quest'estate mi sono girato la Toscana facendo 1500km con un pieno e mezzo, incredibile

Ho montato i reni neri e tolto la scritta posteriore, ieri ho acquistato 4 cerchi usati da 16 (originali con sensori) per le gomme invernali, che invece comprerò a breve.

Ho ordinato l'adattatore bluetooth per fare qualche codifichina stupida con Bimmercode (giusto lo start&stop, queste cose qui), credo invece che aspetterò per montare i paddle perchè tra le vacanze e tagliandone + semislick nuove sull'MX5, è meglio posticipare le cose non fondamentali Peccato perchè sarei curioso di codificare il cambio sport 2TB, che secondo me migliorerebbe decisamente le cambiate.

 

Dovrei trovare qualcuno con esys su Torino per fare la codifica, mi pare di aver capito che l'abilitazione tramite Bimmercode non sia sufficiente.

 

Aggiornamento: 75500km, nessun problema da segnalare e sono sempre contento dell'acquisto.
Durante le vacanze sono stato in Val Gardena, dove però ho trovato poca neve quindi non ho potuto testare se tutto quello che mi viene raccontato di tragico sulla neve è realmente vero

Tra 3000km dovrò fare il tagliando (l'ultimo ancora gratuito), e ne approfitterò per far controllare una fastidiosa vibrazione che ho sempre avuto dalla zona motore al minimo oppure quando sono fermo ai semafori in D (credo sia qualche supporto o qualche staffetta, appena si accelera torna tutto alla normalità).

Le uniche osservazioni che ho da fare sono sempre relative alle palette (che nella guida allegra soprattutto in montagna servirebbero) e nella mancanza di un autobloccante, abituato come sono alla MX5 ogni volta che esco da un tornante e sento pattinare la ruota interna muoio dentro

 

Si lo so, ma non trovo nessuno su Torino per fare il lavoro, @sali96 si è reso disponibile su Milano ma dovrei organizzarmi per prendermi un giorno e fare tutto.

 

Aggiorno dopo quasi un anno: sono a quota 86 mila km e continuo ad essere molto soddisfatto!

Un cambio di lavoro mi porta ad essere spesso a Verona, quindi a fare dei bei km in autostrada, condizione nella quale la mia F20 si comporta più che egregiamente, sia come confort sia come consumi. Inoltre devo dire che è una bella van, dato che a suon di traslochi e viaggi da Ikea/Leroy Merlin la sto caricando all'inverosimile

Ho installato un MMI per usare CarPlay (la mia unità non disponeva dell'ingresso Wifi), decisamente comodo soprattutto ora che appunto per lavoro mi tocca viaggiare spesso. Resta da flashare il 2TB (prima o poi riusciremo a incastrarci con il buon @sali96 ahahaha)

Ho comprato delle invernali nuove, già testate in montagna con una bella nevicata a suon di traversi

Da segnalare da qualche settimana l'accensione della spia motore ma senza errori sul BC; una diagnosi con Bimmerlink ha portato a segnalare l'errore 285400: Lambda probe after cat: signal too high or signal calibration current interruption. Ho già ordinato la lambda nuova (originale) e provvederò a sostituirla.

Per il resto nulla da segnalare, una onestissima daily che mi sta soddisfacendo in tutto ciò che deve fare e su tutte le cose per le quali l'ho acquistata.