BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Errori Motore diagnostica

Salve a tutti, dopo aver collegato (per la prima volta) l'Icar Pro con bimmer-too alla mia macchina per registare la nuova batteria, ho fatto anche la diagnostica e sono usciti fuori tutti i seguinte errori:
MOTOR (!) [Engine]
2A6400 Air mass meter, drift compensation: signal deviation too high at mass flow support point 0 (idle)
283300 Lambda probe, heating control: interruption
2BBC00 Boost pressure actuator, plausibility: mechanically defective near open position
298700 Boost pressure actuator, control: interruption
282D00 Lambda probe, heating control: short circuit to positive
263200 Swirl flap actuator, control: interruption
279100 Swirl flap, plausibility: Swirl flap mechanically defective during offset learning
28DE00 Exhaust pressure sensor in front of the turbine, plausibility: exhaust gas pressure in front of the turbine is dynamically implausible
2BBB00 Boost pressure actuator, plausibility: mechanically defective near closed position
25D400 Exhaust pressure sensor in front of the turbine, range: upper physical limit exceeded
298800 Boost pressure actuator, control: maximum current exceeded
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----- bimmer-tool 3.6.1-L -----


MI DEVO PREOCCUPARE? Eppure la ,macchina va bene e un mese fa ho speso una bella cifra a causa di un problema ad un sensore della pressione del diesel che mi ha inondato le condutture (arrivando anche alla centralina) di gasolio. Cambiato il sensore, le condutture, il gruppo valvola farfallato.. insomma ho speso 1300 euro e mi rode vedere ancora questi errori. Possibile che il meccanico non li abbia cancellati??? Mai piu' meccanici comuni, da adesso in poi solo BMW!!!!

 

Ho cancellato gli errori, guidato per 20 km e rifatto la diagnosi:
2A6400 Misuratore massa aria, compensazione deriva: Variazione segnale troppo alta
283300 Sonda lambda, attivazione riscaldamento: interruzione
282D00 Sonda lambda, attivazione riscaldamento: cortocircuito verso il positivo
263200 Attuatore valvola elicoidale, attivazione: interruzione
298700 Azionamento regolatore pressione di sovralimentazione: Interruzione

ho trovato la descrizione in italiano dal sito BMW Fault Code Lookup - BMWFaultCodes :)
La ripetero'tra qualche giorno, intanto dal meccanico ci vado eccome a chiedere spiegazioni!

P.S. Curiosita', puo' essere che la batteria, che e' andata e la sostiutiro' sabato, contribuisce a genrare qualche errore?

 

Grazie a tutti, la batteria e' in viaggio e mi divertiro' parecchio per sostituirla sabato, c'e da smontare mezza macchina... vi tengo aggiornati