Purtroppo ho dovuto acquistare una M4 CS F82

For models up to 07/18.
L'articolo è abbastanza chiaro, parla di modelli fino al luglio 2018.
E conferma quanto mi avevano detto anche del mio scarico MPE.
Naturalmente non è marchiato Akra, ma MPerformance.
O forse lo fa una ditta tedesca su licenza Akra.

 

Grazie, so leggere e ripeto...

che Akra era confermato per M5/M6 infatti, quel articolo non sottolinea quali scarichi mpe sono in collaborazione con Akra.

Pero, visto il dubbio, sono andato alla ricerca dei preferiti di quando puntavo la 340/m4 ed ecco trovato il nome: Prototechnik GmBh

se cerchi le foto dei scarichi stock m2/m4 hanno pure il timbro con questo marchio e se cerchi l'mpe noterai che non ce piu il brand Prototechnik ma BMW con un bel made in geramany...akra non è made in germany!

 

Quando ti ri-serve la lista delle cose mai fatte, la ritroviamo

 

E' sempre un piacere. Aspettavo che trovassi un argomento che agganciasse qualcuno. Visto che non ha funzionato ho provato io a darti una mano!

 

A me sti scarichi su auto nuove sanno tutti di roba finta, oltretutto costano pure uno sproposito

 

Se hai visto bene il centrale è della Activeautowerke, mentre il finale è Akra. Quindi il centrale va adattato.

Se prendi tutto Akra il problema non c'è.

Per il resto aiuto @Ale_72.

La lista delle cose non fatte è sempre quella e non ci sono spunte....

 

Ma che ne so, io dico solo che spendere certe cifre per uno scarico è da pazzi.. allo stesso prezzo compro una moto

 

Cos’ha che non va lo scarico della tua M4?
A maggior ragione che la usi poco, lo scarico non dovrebbe essere un problema.
Concordo con chi ha detto che è da folli spendere certe cifre per cambiare lo scarico.
Piuttosto il copri motore in carbonio…1,5k e ti togli il dente.
A me quello piace.

 

Anche con la cifra di uno scarico completo ducati (Akra) compri una moto di media cilindrata, si va vicino ai 9.000 euro.
E' un mondo folle.

 

Follia, davvero

 

Per un cavolo di capristo con la valvola per la 987 ne volevano più di 4 senza montaggio. E senza toccare nulla a monte del barilotto.

 

Utilizzo tipico per le Sport CUP2 di cui hai parlato poco fa.