[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

Comunque ritornando al discorso gomme…chiedo a chi già le ha provate…che differenze ci sono tra Pilot Sport 4 e Continental ContiSportContact5 entrambe runflat?

 

Si

 

Allora, rispondi pure alla sua domanda

 

Su questo argomento sono state scritte enciclopedie su questo forum sia pe serie 1 F2X che serie3 F3X.
Preciso che io ho una F31 320d che è un'altra macchina che però ha molti componenti, pregi e difetti in comune.
Hanno deciso di avere più confort rispetto alle serie precedenti e di farle sottosterzanti per maggior sicurezza.
Rimedi:
Aumento camber (con boccole eccentriche o braccetti M3)
Cambio eventuale barre di torsione (da pensarci secondo me)
Cambio molle e ammortizzatori (kit bilstein B12 soluzione ottima e collaudata)
Poi si possono valutare meglio le gomme su cui si può intervenire con lievi variazioni di pressione.
Secondo me è anche importante imparare a guidarla specialmente per chi ha sempre guidato TA.

Non ho mai avuto le michelin quindi non lo so, comunque le ContiSportContact5 runflat sono abbastanza rigide.

Contento

 

grazie mille per la risposta e per gli utili consigli

Solo un’ultima domanda…le CSC5 sono rigide come le bridgestone potenza?

 

Dovrebbe aver utilizzato pure quelle per saperlo….

nelle 311 pagine che dici di aver letto nessuno ha avuto le potenza? Tutti merdanza(turanza)?

 

Chiedevo…magari le ha avute…

 

Vai da un gommista serio e preparato del quale ti fidi. Non i monta gomme che fanno altro per campare. su un forum trovi appassionati non tecnici, o pochi, ognuno con un suo diverso livello di percezione. E quello che va bene sulla tua può fare schifo sulla mia e viceversa. Opinione personale ovviamente

 

Non ho avuto altre estive, posso solo confrontarle con le invernali che però sono su cerchi da 17 (estive su 18) molto più morbide le invernali.
Comunque sono rigide secondo me più di quanto l'assetto richiederebbe.

 

Direi che dipende dall'assetto: ammortizzatori scarichi o troppo morbidi.
Sulla E91 avevo Bilstein B8 e molle Msport e le PS4, in 94V e non 91Y, andavano ottimamente.
Se ti incaponisci sulle RFT

Sostiene che la 116d sia sportiva, fai te

 

Grazie mille a tutti per i consigli! E scusate se sono stato un po’ pesante. Buona serata

 

Buonasera a tutti, domanda da profano e ignorante, ma i pneumatici omologati quindi con la stellina bmw, oltre alla concessionaria bmw. Sapete qualche sito li vende per poter risparmiare qualcosa senza passare per una concessionaria? volevo prendere dei pneumatici estivi UHP quindi stare su michelin - conti - bridgestone - goodyear - pirelli.

Grazie mille in anticipo

 

Ho preso dei GoodYear Asymmetric 6 nella misura di 235/35R19, ti assicuro che sul 120d xdrive rimappato vanno benissimo anche senza stellina
I precedenti erano dei Bridgestone S005 con la stellina e li ho dovuti buttare poco dopo 15.000 km per usura non uniforme.

 

lascia perdere la stellina...e sopratutto lascia perdere l'acquisto in concessonaria
se prendi una marca top (michelin, continental, pirelli) non ti sbagli..

 

dopo 2 estati e 28mila km percorsi confermo la bontà dei pirelli powergy (misura 225/45 r19)
ottimi sul bagnato e molto silenziosi
come usura sull'anteriore rimangono 3mm rispetto ai tasselli indicatori di usura, al posteriore 6mm

 

ciao, al posto delle PS5 avevi montato le BS Potenza Sport vero?? ti chiedevo come ti sei trovato....dovendo tra poco buttare le PS5 (che non voglio rimontare).

 

Di Bridgestone ne ho avute varie, ottime gomme in rapporto al prezzo, ma tutte sono diventate rumorose e poco sincere dopo qualche anno

La cosa mi è parsa dipendere dall'invecchiamento della gomma più che dai km percorsi, sono anni che raramente faccio più di 10mila km/anno, probabilmente con percorrenze annue maggiori il difetto non si evidenzia

 

Le Bridgestone Potenza Sport sono ottime ma, a quanto se ne dice, si consumano anche molto velocemente.
Tieni in considerazione anche Continetal SC7 e Michelin PSS o PS4s.

 

Ciao Beppe,
sì le Potenza Sport le avevo montate a fine settembre (dopo aver buttato per la disperazione le PS5 per via della fastidiosissima "risonanza sonora") e rismontate a dicembre per ri-montare le mie invernali: quindi diciamo che finora con le Potenza Sport ci ho fatto poco più di 3 mila km.

Fra i "pregi" le Potenza Sport hanno su asciutto un ottimo feedback dello sterzo e un buon handling.
Su bagnato hanno un handling davvero ottimo, una delle migliori gomme mai provate.
Mi viene naturale anche un confronto con le GY Eagle F1 SuperSport (sempre di categoria UUHP) che montavo ancor prima delle PS5 sulla mia.
-Su asciutto fra Potenza Sport vs GY F1SS posso dirti che: a livello di feedback dello sterzo e precisione dell'avantreno preferisco le Potenza Sport, ma invece specie nella "guida al limite" le GY F1SS avevano più grip al retrotreno e consentivano velocità nelle curve di percorsi misti stretti più elevate. E sempre nella guida al limite le GY F1SS gestivano meglio la temperatura.
-Su bagnato, invece, non c'è proprio paragone: le Potenza Sport sono nettamente superiori (ma per dire su bagnato anche le PS5 lo erano rispetto alle GY F1SS).

Fra i "difetti" delle Potenza Sport è risaputa la loro scarsa durata chilometrica. Vedremo quando le rimonterò in primavera quanti km ci farò...
Altra considerazione che annovero tra i difetti è la rigidità della spalla: per me non è propriamente un difetto, ma qui si entra nel campo della soggettività (per dire a me piace di più una spalla rigida, piuttosto che una morbida come ad esempio proprio quella delle PS5).
Certo che con le Potenza Sport la vettura diventa più rigida e sulle "buche italiche" è giocoforza meno confortevole.

Questo è quanto posso dirti, purtroppo Beppe nella nostra misura differenziata da "18 non c'è moltissima scelta (io spero sempre che escano le SC7 per il post. per montarle al prossimo cambio).
Se hai altre domande specifiche chiedimi pure...