318 is cosa si potrebbe fare su questa centralina?

riprogrammare la centralina da quanto ho capito sull'M42 non si può fare a meno che non si dissaldi la eprom dalla sua sede e gliene si metta un'altra!

Per lo scarico anche io ho il terminale bello marcio ma a quanto pare è dura trovarne di originali integri. La soluzione migliore forse è prendere uno di quelli omologati da ebay.de per 220 euro, sperando che non siano fatti di cartone!
Qualcuno ha provato altro?

 

Ciao Nico. Con l'M42 la mappa dell'Eprom qualcosa in più rispetto all'M44 la cavi. Diciamo con filtro a pannello e terminale tra i 6 e gli 8 cv li tiri fuori. per il discorso terminale, beh, un originale o un omologato aftermarket di buona qualità li trovi a non meno di 300-350E. Poi ci sono quelli un po' più economici, quelli non omologati, e quant'altro. Ma la durata non è proprio garantita. Se vuoi uno scarico omologato che suoni un po' meglio vai sui Supersprint (sei sempre sui 350E di spesa). Non omologati sono buoni i CSC o i Regazzon. Nel senso che son fatti bene. Sul fatto che poi alla revisione o alla verifica di omologazione se ti fermano le FDO li son guai però.

 

IRON, SEI TORNATO!!!!!!!

 

Onestamente faccio ancora un po' di confusione tra il coperchio delle punterie e lo sportello del frigorifero. Ma pian pianino...
PS: appena viste le foto del raduno. SPETTACOLO!

 

sei il migliore!!

 

personalmente ho un powerfull by marmittezara e mi trovo bene. è uno di quelli economici da 120 euro. occhio però al rumore, potrebbe essere eccessivo. io ne ho cambiati 2 in 4 mesi. avevo un doppio dtm che faceva troppo casino, mentre l'ovale che ho ora non sarà discreto, pero'..

 

se vuoi un parere fai come me..cercati uno scarico M3...e ti fai fare l'attacco..

io il mio l'ho pagato una miseria, è originale e fa la sua figura..non l'ho mai montato perchè son passato ad altro, sempre M:wink:
sono in parola per darlo a un'altra persona, se però dovesse rinunciare se vuoi te lo cedo..

 

Io monto un csc omologato sul mio 320! ne sono molto soddisfatto, il sound è davvero notevole, bello cupo ai bassi e con un urlo metallico quando sale ma non troppo casinaro in ogni caso.. te lo consiglio senza remore!

 

qnt ti è costato il csc

 

Non lo so perchè era stato già montato dal vecchio proprietario..

 

Il mio meccanico di fiducia monta di preferenza i CSC. Son fatti molto bene, robusti, omologati, e suonano molto, molto bene. Senza infastidire inutilmente al minimo o ai bassi carichi e/o regimi.

 

Iron però mi sembran troppi 8 cv per un filtro e un terminale no?
credevo che un terminale al max ne rendesse un paio..

 

E' già tanto se non leva nulla Peter Scherzi a parte, filtro e terminale forse ci sono tra i 2 e i 4 cv nel migliore dei casi. Il fatto è, guadagni minimi, ma quantomeno che non sporchino l'erogazione, bucando troppo in basso ad esempio.

 

hai un pm

 

Io sul mio vecchio 318 is 1.8 avevo fatto scarico completo Super Sprint (collettori, centrale con catalizzatore di serie e terminale) + centralina e avevo preso 15cv (sono passato da 136 da originale a 149 post modifiche).

Ah, l'auto aveva 110'000Km

 

beh però era un completo...ben altra cosa rispetto al solo terminale...anche perchè credo che i collettori siano più importanti del finale

 

bhà, sicuramente tutto merito della centralina

 

curiosità:
iniziava ad andare fortino,
oppure era sempre lentarela come da originale????

anche io sono tentato, ma solo se valesse la candela...

 

per la verità il mio post era orientato a farvi capire che nn vale la pena spendere tutti quei soldi per recuperare 15 miseri cv.