BMW Serie 1 F40 Rumore meccanino in retromarcia

La butto lì ... molto a naso sembrerebbe il pacco frizioni lasco più che il volano.
Potresti impuntarti e riportargliela facendoli ragionare sul doppia frizione, magari provano a ispezionarla meglio.
Soprattutto non desistere e continua a rompergli le scatole.

PS: vai a presentarti nella sezione idonea https://www.bmwpassion.com/forum/forums/mi-presento-io-e-la-mia-bmw.17/ prima che ti tirino le orecchie

 

Ma momento... Automatica o manuale??

 

Ho il tuo stesso cambio quindi. A me è parso sempre abbastanza rumoroso.. Provo a farci caso la prossima volta.

Provo a tradurre/interpretare: Non è un cambio automatico con convertitore di coppia ma con frizioni e quindi più rumoroso in alcune fasi

 

Curioso. Cosa intendono? Sul 116i non c'e' un doppia frizione come mille altri?

 

@0xAlessandro Due domande:
- Lo fa a freddo, a caldo o in entrambi i casi?
- C'è una rumorosità forte al minimo con motore caldo e cambio messo in N?

 

Sento puzza di vaccata. O meglio, e' vero che in alcune motorizzazioni montano un convertitore di coppia e in altre un doppia frizione ma la storia del "non full automatico" mi sa che era il condimento per farti andar via sereno.

 

Mi sembra risposta di uno che gira solo con monopattino.
Comunque neanche quello con convertitore 8 marce se metti in M/S non va in 8^ se lo lasci in automatico e non va neppure in 1^ a memoria mia. Comunque quando mi danno la mini di cortesia che hai il doppia frizione a me sembra molto silenzioso e un buon cambio. Quasi quasi farei scambio con il mio

 

Ma in che service di Roma l'hai portata?

 

Bravi mi hanno detto Patriarca competenti e seri io proverei tentare non nuoce

 

Ahime' oramai i "meccanici" sono molto rari.
O c'e' qualcosa in diagnostica o addio.
Anche perche' tutto cio' che a te non costa niente e che loro non riescono a riaddebitare a BMW, resta sul loro groppone, quindi sono molto, molto cauti.

 

Cavolata.. In BMW hanno una procedura di diagnostica specifica per il problema che riscontri con misurazioni da fare sul volano per determinare se è saltato. La cosa strana è che si sia ripresentato con quello nuovo

EDIT:
@0xAlessandro La mia con 34.000km non ha alcun rumore
https://mega.nz/file/W8xzgIoA#ffF8L_VmtS1EcnghHQLDo_l4sGTWrlRSqdp4MhQxjyc

P.S. Se togli l'accesso al video poi nessun'altro che entra nel thread potrà capire qual'è il problema..

 

Si doppia frizione Getrag

 

7DCT300