BMW Serie 3 G20 Scarico After market

Capristo fa scarichi solo per M2/4 X6M

Milltek li fa per M340i

 

Il punto è proprio questo. Nel caso si cambi l’intero sistema di scarico, quali sono le parti “interessate” dal cambio che perdono la garanzia? Ad esempio la turbina?

 

Il problema del poco sound sta nel fap, se lo rimuovi con uno scarico dritto + downpipe sentirai già una netta differenza anche solo con scarico stock, oppure rimuovi il fap e metti l'mpe senza esagerare con akra.

Se invece metti un akra e lasciando tutta l'auto stock (senza levare il fap) non sarai comunque soddisfatto del sound finale fidati...

 

Però sarai sempre nel dubbio; la garanzia? Sono in regola in caso di controlli? L'assicurazione farà problemi in caso di sinistro? La revisione la passo?
Se Invece ti tieni il cassone moderno originale e ti porti a casa una bella auto d'epoca...suona già originale, pesa 200kg in meno, sei in regola, e regala emozioni di guida che sulle ultime non è più possibile provare...e in più non si svaluta anzi!!
Ci sto sempre più pensando!!!!

 

Dopo 20 anni di Diesel mi sembra che abbia un ottimo sound anche il 330 attuale…..

 

Ciao lo scarico mperformance ufficiale è stato rimosso e non è più disponibile in quanto sono diventati molto più restrittivi in termini di inquinamento acustico. In Germania non è più omologabile. Poi quoto il discorso riguardo alle scoreggianti 500 Abarth che girano
Io in futuro andrò a fare un giro alla Ragazzon che sono sempre gentili e professionali.

 

Anche io seguo con interesse

 

Quoto...
La M340i rispetto alla mia mi sembrava muta....

 

Riprodurre il sound all'interno dell'abitacolo? Che geni che esistono non sanno che il "vero" rumore del motore per l'italiano è vita

 

con l'opf non è che suona meglio o peggio, semplicemente suona "meno". Sicuramente quello che fa una gran parte del lavoro è il terminale!

 

Con le nuove norme europee in approvazione il limite di rumore dovrebbe passare da 74 a 68 db e sei punti di decibel sono un grosso abbattimento. Le case automobilistiche fanno eccezione solo per i modelli di vertice dove il cliente spende tanto e poi di queste auto in giro ce ne sono veramente poche quindi la salute pubblica non ne risente. Tutti gli altri in silenzio

 

Qualcosa stanno anche facendo in maniera retroattiva.

Per la mia c'è un aggiornamento software che riduce pop e bang e alza il regime di giri a cui vengono aperte le valvole allo scarico.
Naturalmente, non essendo obbligatorio, non lo farò mai.

 

Condivido quello che dici.
Però volevo far notare che in sport plus il rumore cambia tanto. La mia in confort sembra elettrica ma in sport plus ha un suono piacevole, certo niente di paragonabile ad un m3 o ad una sportiva pura.