Bmw i4

Che kit riparazione hai preso? E dove?

 

L’ho preso direttamente come optional della macchina, set riparazione pneumatici, penso ce ne siano di equivalenti su internet, alla fine c’è dentro il compressore a 12v e il sigillante

 

stamattina vado in montagna e torno ( in giornata )
Viaggio abbastanza lungo, circa 300km....
Ho caricato al 100% così da non dover caricare in giro ( in montagna con il suo carichino la ricarico un pò seppure su ho 3kw )
Comunque la mia autonomia segnata è questa.......

 

anch'io l'ho preso in BMW post-vendita, compressore e sigillante, perché pensavo fosse incluso con la macchina dato che non aveva disponibili le runflat...invece poi ho trovato la sorpresa.

 

per la prima volta da un anno e mezzo ho avuto parecchi problemini di SW durante il viaggio per le ferie.

Inizio giovedì, partenza per le ferie accendo e non andava ne bluetooth e neanche carplay.
Non solo...mi ha anche cancellato i due telefoni associati...non ci sono stato a perdere tempo e sono partito.

Arrivo all'AdS Versilia per il solito rabbocco di corrente...riprendo la macchina dopo 10 minuti di carica (lasciata chiusa e giro in autogrill), accendo e lo schermo centrale completamente nero. Scendo, chiudo tutto, aspetto che si spengono lucette e lucettine riapro e niente. Dava anche avviso di problema al sistema di parcheggio... provo ad impostare la destinazione con l'assistente vocale con la solita carica extra all'Ionity di Scarlino. Il navi andava, sul display centrale e HUD le indicazioni c'erano e più o meno credo avesse anche preso la stazione di ricarica giusta dai km mancanti.

Dopo un'ora di viaggiare...magicamente si riaccende lo schermo centrale e torna a funzionare anche il bluetooth + carplay (dopo aver dovuto riassociare i telefoni che appunto si erano cancellati).

Domenica faccio ricarica a Scarlino e appena ripartito verso Cecina la macchina non riusciva a calcolare l'autonomia...l'indicatore a "girare" senza averla calcolata fino a destinazione (ripartito all'80%)

Mi sa che tornato a Pavia, dopo le ferie, faccio un giro in BMW per fargli dare un'occhiata, mai successi tutti questi problemi così di seguito (ci metto anche quello di qualche settimana fa con lo schermo nero e la scritta BMW in bella evidenza).

 

Beh @daman74 se si dice “mal comune mezzo gaudio” da sabato ho di nuovo vibrazione sportello ( leggera ) e invece il tettuccio fa un caos peggio di prima
Scritto in bmw per concordare di nuovo appuntamento ………

 

ma non è che ci sarà un funzionalità software che accende/spegne gli scricchiolii ogni tanto??? vada pure che ogni tanto il software si incastri ma su problemi fisici come quelli o li sistemi o no...mica vanno a comando

 

Oggi bel giro in montagna con la famiglia, quindi 4 passeggeri, andatura tranquilla in Eco-pro nei limiti del codice, tettuccio aperto a parte quando piovigginava/nevischiava, tre passi alpini fatti in scioltezza, nell'ordine Maloja per arrivare a Sankt Moritz, quindi passo dell'Albula da Punt-Chamunes a Thusis e quindi rientro dal San Bernardino e autostrada passando da Bellinzona, Lugano e Chiasso. In totale 387 km che il navi mi dice aver fatto con 57,7 Kw/h e batteria dal 100% al 25%, temperature anche invernali tipo 1,5 gradi ai 2.300 dell'Albula, 7/9 gradi a Sankt Moritz.
Mi ha impressionato la quantita' di energia recuperata nelle discese, dai 2300 metri d'altezza dell'Albula ai 700 metri di Thusis sono circa 43 chilometri prevalentemente in discesa e la batteria si e' ricaricata dal 52% al 61%, impostando la velocita' massima consentita, cioe' prevalentemente 80/60 km/h ma in certi tratti con molte curve scendendo anche a 50/40/30, senza praticamente mai frenare ma lasciando alla guida "autonoma" di rallentare col recupero energia.
Stessa cosa giu' dal San Bernardino un altro 5/6% di batteria recuperata.

Comunque alla partenza con il 100% di carica mi dava 340 km d'autonomia, semplicemente perche' ieri l'ho lavata e poi ho fatto qualche bella sparata per asciugarla bene.

Alcune foto ricordo

Godiamoci il paesaggio


Sankt Moritz








Alle Ionity di Bellinzona direzione sud,

da li' a casa mia il navi mi dice che serve il 30% di batteria, ci sono arrivato con il 45% quindi niente ricarica necessaria tanto piu' che poi ne ho usati solo il 20% per arrivare a casa col 25%, autostrada svizzera un cantiere quasi unico con spesso limiti di 80 km/h o 100 km/h, consumi strabassi.
Lato economico strabiliante, chi puo' credere che andando normale (non forte ma neanche piano, diciamo al massimo consentito dai limiti stradali) uno possa fare 387 km in montagna in 4 in macchina con una spesa (avendo caricato tutto a casa a 0,18 euro a kw/h finito) di circa 10 euro (mettiamo 12 euro considerando le dispersioni del processo di carica).

Bella macchina, docilissima anche nei tornanti piu' stretti, non c'e' neanche bisogno di tirarla per divertirsi godendo del paesaggio.
Ciao
Claudio

 

bel resoconto!
In effetti, se non fosse per quel fastidioso rumore del tettuccio ( per fortuna che essendo bel tempo lo lascio sempre aperto a compasso o spalancato ) la i4 è davvero una vettura ottima!!

 

intanto oggi ho fatto i miei primi 10000km sulla i4....
Non lo avevo neppure ricordato, ma tornando da lavoro stavo pasticciando sull'idrive e l'accrocco FERMATA AUTO che ogni tanto seppure sia su spotify e con i miei preferiti in ascolto vuole la meglio e subentra nella musica con i suoi video....
E pistolando sono arrivato sulla schermata che indica i consumi
E cosa ho trovato?
Auguri piccola i4....

 

Secondo me appena si abbassano le temperature, scompare.

 

Deve scomparire pure adesso però......
E' fastidioso Ale credimi
Poi da quando mi hanno sistemato il rumore allo sportello hanno dato qualcosa nelle guarnizioni di gomma e quando apro e chiudo lo sportello si sente un GRRRR
raschia contro la guarnizione la discesa e salita del vetro....
Insomma lavoro non fatto bene
Peccato che mi abbiano risposto che sono in organico ristretto, che chiudono 7gg per ferragosto e quindi si passa a settembre......
MMMMMMMMMMmmmmm no good

 

Meglio invece. Perche' almeno a settembre se lo fa ancora sara' ben piu' facile identificarlo. Se poi l'estate prossima torna, il prossimo proprietario tornera' alla carica . Lo sai che vorrai ancora piu' spinta per allora. E' sempre cosi. Per tutti.

 

Buongiorno, una foto ai nostri culetti

 

Cazz pacca, 'sta foto sembra una di quelle dei culoni delle slandrone da 75kg che ogni tanto trovo su IG con la frase motivazionale sopra. Dai che puoi fare di meglio

 

Mi son impegnato poco allora

 

meglio?

 

Eh direi! Adesso aggiungici gli scarichi, portala a dare il trasparente, togli la vetratura da panda van e sembrera' una macchina vera

 

1) scarichi giammai....
2) trasparente?? perchè mai?
3) vetri scuri sono il suo plus per la gioia poi di mio figlio che non ha il sole in faccia.... pensa che sul 750i lasciava alzate pure le tendine posteriori elettriche oltre ad avere i vetri scuri

 

Sono cambiati i tempi.
Il rumore degli scarichi mi faceva sorridere, e lo fa tuttora.
La vernice opaca mi ricorda quando ho scoperto sulla uno il potere del liquido dei freni.
E per le tendine, quando ero bambino mia gioia maggiore era stare in piedi sul divanetto posteriore della dyane di mia mamma e prendere in faccia qualsiasi cosa arrivasse. Dal vento ai moscerini passando per sole, acqua di quello che puliva il parabrezza davanti e cosi via.
Si, sono cresciuto scemo ma contento.
Pero' effettivamente nel silenzio e nella serenita' della tranquillizante ombra in macchina non ho mai letto Proust.