Bmw i4

io ho i 19 ma le gomme sportive , quindi da configuratore ho 40-50km in meno di autonomia , dovrei avvicinarmi circa all autonomia dei cerchi da 20 con gomme standard.

 

ma porccccccc
io nella mia al massimo ho visto una volta 410km.......
Cerchio da 20 Pirelli Pzero elect la mia che dicono incida parecchio

 

mettilo se puoi fare la modifica
Tanta tanta roba in più

 

si ma tranquillo , normalmente nn vedo mai più di 320km

 

Grazie. I cerchi da 20" hanno gomme larghe 285 dietro che credo facciano più resistenza di rotolamento.
Ma più in generale, io ho inserito come optional i cerchi da 19" Y589 con pneumatici misti normali. Che marche saranno? Pensate ci sia tanta differenza di tenuta rispetto ai pneumatici sportivi? Grazie

 

Purtroppo sono già al limite della rata... Ne farò a meno ;-(

 

Ciao ragazzi, ritirata qualche giorno fa nuova i4 M50 con iDrive 8.5. Ancora non ho fatto chilometri ma prime impressioni ottime!
Vi lascio qui la discussione per chi volesse: https://www.bmwpassion.com/forum/threads/presentiamola-nuova-bmw-i4-m50.388893/

 

beato te che hai già 8.5 :)
Intanto complimenti per la macchina

 

direi siano bridgestone le normali , mentre le sportive sono michelin pilot sport.
come tenuta da normale a sportiva per uso normale no di sicuro , magari scaldandosi un po' si , però tieni presente che scarica veramente tanta coppia nel posteriore e con i 19 si sente spesso il di dietro che oscilla un po' , ma vai tranquillo

 

io sapevo che le sportive erano le mie
Pirelli P Zero elect

 

ahhhhh ok
allora mi tranquilizzo
E' la mia media

 

non credo , per lo meno le mie corrispondono al codice-telaio con le gomme sportive con il codice in bmw poi non so , magari per i cerchi da 20 cambiano gomma ...

 

quindi hai un optional aggiuntivo per i pneumatici?
Perchè da me sul cerchio da 20 riporta
03FW Bmw cer.leg.leg.dopp.razz.868M STD HP pneum. sportivi Pirelli Pzero Elect

E pure su app se vado su pneumatici mi riporta marca e modello

 

Dunque il mio discorso è un po' complicato , nel senso che ho ordinato la macchina ad aprile 2022 quando c'era la transazione tra model year 22 a 23 con conseguente cambio di pacchetti .
alcune cose che avevo incluso sono inglobate in altri pacchetti quindi mi sono trovato per esempio i fari black shadow e qualcos altro in piu
per le gomme nn so sinceramente il motivo

cmq controlli sul sito bimmer.work , metti il tuo telaio e hai la lista optional e vedi che codice hai nelle ruote

• Wheels
  • 3F0 - 17" 851
  • 3F1 - 17" 852
  • 3F6 - 18" 853
  • 3F7 - 18" 854
  • 3F8 - 18" 854
  • 3FA - 18" 858M
  • 3FG - 19" 855
  • 3FK - 19" 859M
  • 3FL - 19" 859M with Sports Tires
  • 3FP - 19" 860M
  • 3FT - 19" 861M
  • 3FU - 19" 861M with Sports Tires
  • 3FX - 20" 862 I
  • 3FW - 20" 868M

questi sono i codici delle gomme

da codici bmw nn esistono le 20 sportive , secondo me i due codici sono solo runflat o no .

 

in effetti le mie NON sono runflat....
E un pò mi sono stranito per questa cosa

Su bimmer ho solo questo sotto optional riguardo le gomme

 

Quindi a parer vostro, si sta sereni anche con cerchi da 19" (i venti fanno un'altra figura, soprattutto al posteriore, ma il delta prezzo e la riduzione dell'autonomia mi frenano molto...)?
Le Pirelli Pzero Elect sono disponibili solo da 20". Sul sito Pirelli non c'è la versione Elect per i 19". Ciao

 

Buongiorno a tutti, sto seguendo da un po' questo gruppo per informazioni varie...
https://www.i4talk.com/threads/drivetrain-malfunction.5947/page-21
( se non dovesse essere regolare il link mi scuso)
Ho notato che diversi utenti hanno riscontrato alcuni problemi con i4, ( da lì la mia preoccupazione sulla garanzia dei motori).
A voi come sta andando? Conoscete il gruppo?
Saluti buona giornata.

 

Io ho messo i 19", ovviamente la gomma è meno larga dei 20" ma è anche un po' bassina per il campo minato che c'è fuori di casa, nonostante siano più belli i 20". Per quanto riguarda l'autonomia si, è anche un pelo ridotta con i 20" a causa della gomma più larga e quindi più resistenza al rotolamento. Di fabbrica la mia è uscita con le Pirelli PZero (normali non elect)

 

quoto te per dare info sui rumori
Ho lasciato la i4 e mi hanno dato una x1 18d.... mamma mia se dovevo fare un sorpasso era da spararsi....
Comunque 2gg ho girato davvero poco
Non apprezzavo il mezzo
Comunque hanno sistemato sia il rumore del tettuccio che dello sportello guidatore e pure hanno trovato un rumore nello sportello passeggero anteriore
Ora viaggio finalmente nel silenzio piu totale....
Solo una cosa mi è rimasta, anzi dure a dire il vero per avere la vettura perfetta.
1) dopo la sistemazione dei due sportelli anteriori quando apro e chiudo lo sportello che il vetro scende fa rumore contro la plastica. Qualche soluzione? Sia lato guida che passeggero
2) chiedo se capita pure ad altri.... noto che dopo un pò che guido il volante mi fa un gioco strano, nel senso che col volante dritto se leggermente sterzo a dx o sx ha come un piccolo "scalino"... debbo forzare leggermente, non è morbido... E me lo fa solo dopo un pò che viaggio.....
Debbo segnalare pure questo mi sa....

 

Ai tempi della Z4 E85 (con il servo elettrico) questo era conosciuto come "sticky steering". Li succedeva solo con temperature esterne alte o motore molto caldo. Prova a vedere se magari e' qualcosa di conosciuto anche per la i4, con questi termini di ricerca.