Buonasera a tutti, sono nuovo nel forum. Mi sono già presentato con la mia 120i (no opf) zf8 con stage 1 biesse. La questione che volevo chiedere riguardava un upgrade a stage 2, soprattutto a livello di scarico. La mia intenzione era quella di mettere un downpipe Skat che ha l'uscita a 80mm, e collegarci una linea di scarico di M140i, magari tagliando e/o raccordando presso un marmittaio qui in zona. Mi garbava l'idea di mettere l'Akrapovic del m140i, vorrei quindi chiedere ai possessori di quest'ultimo di che diametro è il centrale e l'attacco del silenziatore. E se possibile montarlo su 120i (immagino che le auto siano identiche a livello di ingombri). Oppure mettere un Mperformance m140i e per questo chiedo (a chi ce l'ha) il diametro dell'ingresso di questo finale, così da regolarmi per il centrale. Ringrazio in anticipo!
Bella idea, ma appena leggerai, sono certo che cambierai idea all'istante. Il downpipe Akrapovic con catalizzatore costa, in Germania 2622 €, altri 2700 € il finale, 665 € il tubo centrale e sui 400 i finalini di carbonio. E il tutto solo per fare più rumore e quadagnare qualche puledro sopra i 4900 giri?
Concordo con @vittauro, tralasciando che non avrebbe senso perché Akra studia i suoi sistemi alla "perfezione" per rendere nel migliore modo possibile su quella vettura a chi lo acquista. Non avendo le stesse misure 120 e 140 di linea di scarico (poi se le hanno tanto di cappello, ma mi pare proprio di no) non avrebbe senso agire in quel modo. Specialmente vedendo il prezzo di acquisto.
Grazie per le risposte! Quindi mi converrebbe mettere il finale mperfomance del 140i. Come centrale invece come posso integrarlo? Mi converebbe farlo fare artigianale?
definizione di "convenire"!! ti convengono un sacco di cose, dipende dal colpo d'occhio, dall'orecchio, dal budget e così via...
Allora opterò per un downpipe skat, centrale artigianale e finale mPerformance (sapete per caso di che diametro esterno sono i terminali in carbonio di quest'ultimo?) A livello di aspirazione cosa consigliate di fare?
Solo filtro a pannello, se ti piace proprio il sound di un'aspirazione diretta ci dovrebbe essere il kit ftp che rimuove i silenziatori dell'intake pipe mantenendo l'airbox originale. Esiste anche la versione che comprende intake + charge pipe. Però io non starei a spendere tempo e soldi per un'aspirazione diretta con filtro a cono dove devi cambiare anche airbox etc etc. Quindi o fai solo filtro a pannello, o tubo intake pipe che rimuove i silenziatori + filtro a pannello. Tieni conto che già solo con filtro a pannello un pochino lo senti di più il sound in aspirazione, dopo secondo me diventa troppo invasivo
no no intendevo proprio l'intake pipe e l'airbox. Grazie mille! Ho già un filtro a pannello e mi chiedevo se bastasse o meno anche per lo stage 2.
Peccato. Fa un sacco di pfhhhh, ssshhh, tsch tsch tsch molto più interessanti delle "solite" scoregge.
Lo so per questo quando uno pensa deve anche informarsi sul prezzo e non solo..e poi al 99% cambia idea..il salvadanaio è più forte dell'ego, molto più spesso di quanto si possa immaginare!!!!
il finale Mperformance del 140i é da 80mm, il tuo marmittaio ti fará un adattatore perché il centrale del 120i é piú piccolo (non ricordo esattamente quanto) oppure puoi sempre acquistare il centrale del 140i ma ti costerebbe meno uno artigianale suppongo.. Per quanto riguarda i copri terminali lascia perdere quelli in carbonio che costano una follia e metti quelli normali del 140i. Io li presi neri e ci stavano benissimo. P.s. se compri l'Mperformance prima di montarlo fai tagliare di 2/3 cm i finali altrimenti sporgeranno troppo dal diffusore e il risultato estetico sará orrendo. Poi infila i copri terminali. Su leebann24.de 5 anni fa spesi neanche 1300 euro prendendo finale Mpe, copri terminali e diffusore posteriore del 140i
