dopo il deludente 5W50, proviamo lo 0W40

Se hai problemi di "freddo", meglio di 0W/30 e 0W/40 non c'è! :wink:

 

Io uso da un po' lo 0W40 Mobil1, tutta un'altra storia a freddo rispetto al 10W40 che usavo prima. Non so pero' rispetto ad un 5W50 quanto possa cambiare... Ciao!

 

sempre usato Castrol Rs 0/40 (oddio..ad essere sincero anche motul e royal purple.. ma mai con gradazioni superiori..)

 

Usa il 5w40 della Bp, o Bardahl e vedrai la differenza

 

il 5-50 è un olio abbastanza denso... per l'inverno è sicuramente meglio lo 0-40... però nota che il 5-50 sta in diversi diesel di miei conoscenti (tra cui il mio babbo) e anche in inverno ruvidità = 0. occhio che non sia altro...

 

Un conto è la gradazione di un olio, altro è la sua resistenza alle alte temperature

 

0w40 ce l'ho messo a mio fratello sul 318is e anche sul 320 di sandman... girano benone, pero usandoli tipo pista d'estate non mi fiderei moltissimo anche se in teoria non ci dovrebbero essere problemi

 

con 0w40 dovrebbe consumare un po' piu' d'olio rispetto a 5w50

 

Vero!Sopratutto su auto con molti km sulle spalle.

 

e d'estate con le temperature alte e tirando...

io uso da sempre su tutte le mie macchine il Mobil1 5w50 e non ho mai avuto problemi,d'inverno la lascio lavorare-riscaldare al minimo un po' di piu' e non ci son problemi

 

Quoto,e quoto anche Fasolini.

 

La gradazione indica proprio il range di temperatura entro cui è corretto far lavorare l'olio motore.

 

No, non è così.

Ti faccio un esempio. Prendi il Sint2000 che è 10w40.
Poi prendi il royal Purple 5w30.

Il Royal Purple, pur essendo molto più fluido del Sint2000, resiste molto meglio alle alte temperature.


Un motore con tolleranze ristrettissime deve ad esempio usare oli iperfluidi.

Un vecchio motore usurato con tolleranze larghe è bene che usi oli con visosità elevata a freddo e a caldo, per evitare perdite di compressione.

 

Esattamente!
Anche perchè le varie sigle degli oli si riferiscono alle condizioni d'uso alle diverse temperature esterne, non a quelle di esercizio del motore! :wink:

 

Perciò in conclusione....un olio più "marmellatoso" non è assolutamente detto che resista meglio alle alte temperature (sia di esercizio che ambientali).
Conta invece la qualità dell'olio.

 

si comunque se andate nei siti internet delle compagnie, ci son tutti i parametri alle varie temp, è un attimo capire che olio prendere poi!

 

nei super-moderni motori BMW ci vanno gradazioni come 0W30 oppure 5W30 o 5W40

10w60 va usato nelle bmw serie M, la Castrol ha fatto apposta il Castrol edge

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120134369298