BMW Serie 1 F20/F21 Furto volante Msport e rottura vetro

@Katanazz (comunque il prezzo a memoria mi pare fosse quello)

 

Si, il prezzo è quello, a memoria mi fecero pagare anche qualcosa in più, quindi sei fortunato.

 

Sgrat sgrat, speriamo che quel quasi rimanga tale!!!!

 

Dove abiti? Io cerco di evitare mettendo un bloccasterzo bullock aero (di quelli che coprono l'intero volante). E' un deterrente, anche se minimo.

 

Prima o poi doveva accadere voi direte, eppure dopo un anno e mezzo sotto casa pensavo di essere stato fortunato ad avere una via di casa poco frequentata... Se guardo il bicchiere mezzo pieno, sono contento di non avere il navi business, altrimenti a quest'ora non ci sarebbe più nulla lì dentro...

Argomento già stra discusso, ma cosa fareste ora?
Un antifurto serve? Una dashcam h24? Un economicissimo garage? Un cecchino?

 

Maledetti bastardi, se non un cecchino si meriterebbero una buona dose bastonate.

 

beh, senza antifurto faciliti molto......diciamo che se avevi l'antifurto forse passavano alla prossima Bmw, anche il bloccafiletti sul dado del volante serve

 

Non credo proprio.
Anche quello forte serve solo a non fare allentare i dadi o perni con le vibrazioni.

 

per svitare un dado avvitato con il frenafiletti ci vuole una chiave molto lunga per esercitare una maggior leva, i ladri solitamente non girano con tali chiavi
(pure in Bmw lo consigliano)

 

Siamo sempre nel campo delle cose da fare, fermo restando che tutto si può svitare/rubare

 

Diciamo che il frenafiletti "forte" diventa efficace (rischio di danneggiare la testa) con le viti di piccolo diametro (sotto 8mm)

Con le viti di diametro superiore (il volante ha una M14 da serrare a 62Nm), che supportano coppie di serraggio maggiori, non contribuisce più di tanto e la conferma viene appunto dal fatto che i ladri girano con una chiave a braccio lungo (oppure uno svitatore a batterie)

 

In alternativa ad elettrificare l'auto con 3000v, antifurto con doppia sirena e security kit (frenafiletti al dado del volante e tappi, detti stelline, sulle torx di display e navigatore con staffe in acciaio che lo ancorano al telaio dell'auto) servono a scoraggiare lo specialista di passaggio e fargli capire che rischia di perder tempo e farsi beccare.
Se poi si lascia la macchina ogni notte in strada nei grossi centri urbani e, peggio, in zone residenziali e tranquille, è come avviare un countdown.