BMW Serie 1 F40 Sistema anticollisione: falsi positivi

verifica se risulta registrata qualche anomalia nel check sistema, ma se allarme scomparso dopo poco lo trovi solo interrogando i guasti salvati nelle centraline

 

Il problema è che per quanto possano essere sofisticati questi sistemi non riusciranno mai, almeno per ora, a ragionare come un essere umano. Io ho solamente la videocamera sotto lo specchietto e di falsi positivi senza ostacoli ne ho avuti un paio, se non erro in entrambi i casi c'è stato un abbagliamento dovuto al sole davanti l'auto. Per quanto riguarda invece falsi positivi in presenza di ostacoli ne ho avuti 3-4 ma quelli sono più giustificati in quanto da calcoli effettuati dalla centralina stavo veramente per andare a sbattere, che poi io avessi consapevolezza e avrei frenato in tempo lei non poteva saperlo. Purtroppo concordo che non c'è solamente lo spavento ma anche la pericolosità di una frenata improvvisa ma io preferisco non disattivarlo, sia mai che un giorno mi salvi veramente.

 

lo fa spesso anche a me sul 330i, nemmeno io ho ACC...credo che mancando il radar nel paraurti e basandosi solo sui sensore del parabrezza questo comporti in alcune situazioni della confusione all'elettronica. la portai un'anno fa circa al service per questo problema.....mi aggiornarono il sw e un po' migliorò ma il problema comunque rimane. quando piove forte il mio sistema si disinserisce (appare il mess nel id) e forse è meglio.

 

Riprendo questa discussione perché mi sono capitate due cose strane. Ho l'avvertimento in anticipato e solitamente se quella davanti frena si accende la spia rossa a forma di macchina non suona e non frena . Solo una volta ha suonato ma non ho avvertito intervento freni . Ieri ero dietro una serie 3 e neanche troppo vicino e la macchina ha frenato ha suonato e il cruscotto lampeggiava di rosso che sembrava impazzito. Qualche km dopo con altra auto e situazione peggiore solo spia. Faccio controprova e non freno dietro X1 ancora luci rosse ovunque sonoro e colpo di freno a 6 7 metri di distanza . Che abbiano tarato il sensore con BMW e le altre faccia fatica riconoscerle ?

 

Personalmente, da subito su consiglio del venditore, l’ho settato su medio. Si è attivato poche volte e mai per falsi positivi.

 

La x1 di mia moglie quando arriva in garage da due colpetti di clacson per salutare la mia

 

Anch'io su medio mai avuto problemi.

Intelligenza artificiale bello mio..

 

Quando vede un Mercedes o Audi accelera

 

E gli fa un pernacchio mentre le supera

 

Io ho tutto settato su ritardato; in qualche occasione si è acceso tutto senza intervento frenante...è successo su curvoni autostradali ed entrata ed uscita, molto veloci, da una rotonda

 

Io ho settato su anticipato e sincermente non mi da problemi, anzi mi ha già salvato un paio di volte.

 

Non è che da problemi neanche a me, solo che mi sembra che si comporti diversamente in situazioni che a mio giudizio sono simili. Ma forse sono io che giudico malamente.

 

Anche io settato su "anticipato". Se l'auto davanti frena o mi avvicino troppo in maniera veloce, si accende il simbolo della macchinina rossa. Ieri l'altro un tizio doveva svoltare a sinistra ed era fermo a centro corsia...avevo lo spazio a destra per passare e quindi non ho frenato ma semplicemente "scartato" sulla destra per continuare. Si è accesa la classica macchinina rossa ed in più due grosse bande luminose sempre rosse a ai due lati del cruscotto con relativo allarme acustico. In ogni caso, mai avvertito un accenno di frenata "autonoma". Dovrei fare una prova in garage...ma, sinceramente, il fegato di lanciarla contro un muro sopra i 40 Km/h aspettando che freni.....non ce l'ho. Sarà un mio limite

 

Ti garantisco che se necessario frena e anche potentemente

 

la mia G20 ha sempre sofferto di questi fastidiosi interventi a random, ma devo dire che con l'ultimo aggiornamento sw (credo il 07/2022-58) è migliorata notevolmente (anzi azzardo a dire che non si è mai più manifestato il problema)

 

Non lo metto in dubbio.....dall'altra parte però, non posso non tirare in ballo l'esperienza personale e diretta, che mi fa chiedere: se non attivi la frenata a poco più di un metro e mezzo dal veicolo che precede.....dopo avermi "avvertito" tramite avvisi luminosi ed acustici, quante probabilità ci sono, ammesso e non concesso che si attivi, che tu ( e per "tu" intendo il sistema elettronico) riesca veramente a fermare l'auto prima del patatrac?

 

L’ultima volta che mi è successo mi ha salvato dall’entrare direttamente nel baule di chi mi precedeva, rallentamento repentino in una rotonda cittadina dov’è avevo distolto lo sguardo dall’auto davanti per vedere chi arrivava da sx

 

A me lo ha fatto un paio di volte in retromarcia in uscita dal box. ha frenato repentinamente solo perchè in..."rotta di collisione" con una colonna. E va bene... Ma ripeto, durante la marcia normale più di una volta sono arrivato quasi a ridosso di chi mi precedeva e, oltre ai segnali acustici e luminosi, nessun accenno di frenata

 

Secondo te influisce solo la distanza/velocità dal veicolo che ci precede, o c’è anche qualcosa riferito all’attenzione del guidatore ( tu parlavi di aver distolto lo sguardo)?
Anche a me è successo quando sono stato un attimo soprappensiero. Esiste qualcosa che monitora lo sguardo? Su Vw esiste.

 

Su x1 F48 non mi risulta ci sia nessuna telecamera anti colpo di sonno