BMW Serie 1 F20/F21 Centralina zuppa di gasolio

no, non è nemmeno questo, quello in foto è semplicemente il connettore del compressore clima. il sensore di bassa pressione è vicino al filtro olio.

 

stessa cosa riscontrata su bmw 320 f31.

 

stessa cosa riscontrata sulla F46 del 2016.
non voglio nemmeno sapere sel preventivo BMW.

 

se ne parla anche qui:
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/tubazione-carburante.373876/

 

grazie arius.
sulla f46 qualcuno sa dov'è la centralina?

 

E' a fianco della batteria.
Ma te hai già problemi di funzionamento del motore?

 

non ancora. ma il pompista mi ha suggerito che per sua esperienza la / le centraline sono piene zeppo di gasolio.
visto la condizione del sesore di debimetro, e il common rail potrei crederci.

 

Da che anno hanno risolto il problema? Se lo hanno risolto.

 

Ieri ritirata la macchina. Un preventivo da 5200 € ... visto che c'era un richiamo, mi hanno scontato la fattura, e sono arrivato a pagare alla fine 2283 €

 

Ciao a tutti
Ho un problema simile con la mia BMW X1 del 2018. Qualche giorno fa dopo l'accensione della spia, ho portato la macchina in concessionaria. Mi hanno detto che praticamente un condotto si è rotto riempiendo così la centralina con gasolio. La concessionaria mi ha detto che la macchina non è più in garanzia ma chiedono alla casa madre di passare i ricambi.
Mi sono trovato un preventivo di circa 4000 euro. Mi fanno lo sconto dei pezzi di ricambio ma devo pagare circa 1150 euro come manodopera.
Visto che il danno sembra essere frequente vorrei un vostro parere: può essere una cosa di fabbrica che loro cercano di nascondere? Allego qualche foto.
Grazie mille

 

Ciao, è un problema che a me è capitato sulla mia vecchia Bmw (F31 serie 3) e in un certo senso dipende da come è progettata la disposizione dei componenti (centralina, sensori gasolio). Da quel che ho capito, se un sensore passaggio gasolio ha qualche perdita non rilevata, la goccia segue i cablaggi e va a depositarsi esattamente all'interno della centralina. Il mio meccanico mi ha detto che il problema, seppure non molto comune, è stato riscontrato da diversi possessori di Bmw e Mini. A me avevano detto che non vi erano speranze di salvare la centralina e che avrei dovuto metterne una nuova, visto che l'auto aveva già 5 annai di vita e non avevo intenzione di affrontare una spesa elevata, ho trovato una centralina usata con lo stesso identico codice (in pratica gemella) da riprogrammare e sostituire, ma di fatto il meccanico/elettrauto che avrebbe dovuto provvedere all'operazione è riuscito a ripulire quella inzuppata e a salvarla.

Quindi il mio consiglio è di sentire più campane prima di capire come procedere. La Bmw sicuramente ti consiglierà la sostituzione, magari qualche altro riuscirà a salvartela con un po' di impegno o nel peggiore delle ipotesi ti potrebbe consigliare di cercare una centralina usata (esattamente con lo stesso numero di serie e stesso modello) da riprogrammare. Io con cambio sensore guasto, diagnosi e pulizia della centralina penso di avere speso intorno ai 500€.

 

Grazie mille
Molto chiaro.

 

Per l'esattezza quello incriminato è il sensore di pressione del gasolio, quello a bassa pressione prima del common rail.