BMW Serie 4 G22/G23/G26 Strano rumore “toc toc toc” da 900 a 2500 giri

Su un motore a benzina è la prima volta che lo sento

Anni fa mi capitò di sentirlo su un motore diesel e si rivelò essere causato dalla perdita di compressione di un cilindro per problemi ad una valvola

Anche sulla base delle vibrazioni che riferisci, al posto tuo farei una verifica del valori di compressione per tutti i clindri

 

Quanti km fa hai cambiato l'olio l'ultima volta ?

 

Difficile capire dai video, se a regimi elevati il motore gira liscio non dovrebbe essere un problema interno, potrebbe essere qualche accessorio che con le vibrazioni del motore sbatte da qualche parte.
Io (su 320d) avevo un rumore assimilabile per un pezzo di plastica di un condotto lungo la linea di aspirazione prima del filtro che con le vibrazioni sbatteva, identificato toccandolo mentre vibra.

 

A questo punto forse l'unica cosa è smontare il coperchio punterie e ispezionare.
Quanti anni e km ha la macchina?

 

Non è il coperchio il problema ma quello che c'è sotto potrebbe avere un problema.
Dai filmati non si capisce più di tanto ma se non è niente all'esterno del motore (verifica anche i supporti) purtroppo è qualcosa dentro il motore, escluderei albero e bielle se in alto gira bene, probabile problema alla distribuzione quindi.

 

Potrebbe essere una punteria idraulica per esempio.
Prima del cambio olio e cambio coperchio punterie lo faceva?

 

Se una valvola chiude male, con la diagnosi da centralina non credo si possa vedere, ci vuole il test della compressione

 

Causa-effetto o coincidenza ?
Io per quello che costa (specialmente in rapporto a risolvere guai più seri) cambierei l'olio.

 

A questo punto non penso proprio ad un problema di candele

Senza dover smontare parti importanti, una verifica della compressione è fattibile e così ti togli anche il dubbio delle candele

 

A me sembra un rumore di una punteria. Come se il "bicchierino" avesse problemi a mantenere la pressione dell'olio, gradazione sbagliata?