BMW Serie 1 F20/F21 Finalmente, la desiderata 120i di ValeSa - WorkInProgress

Che macchina avevi prima?
Io sono passato dal 207 gti al 208mk2 100cv con la falsa illusione di voler "risparmiare" ma la realtà e che quando volevo "correre" ( passatemi il termine ) era un chiodo e consumava pressoché uguale alla 207.

Per il centrale ho preso quello della ragazzon, a detta da loro impossibile da montare con scarico di serie, penso volessero rifilarmi il loro terminale da 1.2k, ho comprato un cono di riduzione da 70 a 65mm, saldato a tig e montato.. non capisco la difficoltà e l'impossibilità ma vabbè .
Quando sarà e se arriverà il momento di cambiare il terminale basta un taglio e ritorno ai 70mm del centrale.

Allora sarò uno dei primi ad avere la linea di scarico libera con terminale di serie, feci la stessa cosa 10 anni fà sul 207 gti ed il sound era una figata.

 

Con il 207 ci feci poco più di 100k km, anch'io tra gioie e dolori mi sono divertito, esausto dal correre dietro ai problemi del thp alla fine decisi di disfarmene.
2 volte bruciata la pompa ABS/ESP , una volta andata fuori fase, svariati tubi di aspirazione crepati, cambiato turbina ed altri problemini minori.. insomma un calvario, però mi sono fatto le "ossa" e con amici ci siamo divertiti a fare pressoché tutti i lavori.


Per quanto riguarda il centrale Ragazzon, semplicemente loro hanno detto che non è possibile montarlo su scarico originale nella versione con OPF invece nelle pre OPF offrono una riduzione da saldare al terminale originale che guarda un po' passa da 70 a 65mm.

L'unica differenza nella linea di scarico fra opf e non è che il downpipe della versione opf ha l'attacco con cono e fascia elastica, poi la linea è la medesima ( opf a parte )

Vero che una riduzione di diametro nella linea sicuramente non è ideale ma anche vero che è lo stesso diametro dell'originale quindi non mi aspetto chissà che peggioramento.

Anche perché ribadisco, quello che ho fatto è quello che si faceva versione pre opf.

 

Ti dico con certezza assoluta che tra opf e non hanno attacchi diversi i downpipe anche perché erroneamente il primo centrale che ho ordinato era per versione non opf e l'attacco era un tubo normale a cui applicare una fascetta classica con vite/dado.
Anche gli attacchi al telaio erano leggermente diversi.

La linea originale è 70mm esterno ma il diametro interno sarà 67mm , dovrei controllare quando vado in garage.

Il centrale Ragazzon è 70mm esterno 68mm interno, anche questo dovrei controllare per essere certo, la riduzione che ho applicato è 70 interno 65 interno quindi al netto c'è una riduzione di 2mm, una stupidata per come la vedo io.

Inoltre la linea originale ha svariati punti dove da tondo diventa ovale, insomma un incubo a dirla tutta per la dinamica dei fumi.

 

CSF è famosa e lavora su marchi tra cui bmw se non erro e dovrebbe lavorare in ambito motorsport.

Se non erro nei prossimi update di mg c'è questa vallet mode ma non ho capito cos'è.

 

Io ho ben presente che rumore fa ahaha
Hai la mia stessa configurazione al momento
Sul mio thread trovi anche un video.

Io voglio sapere che sound avrà quando farai anche il donwpipe, ma sei sicuro di volerlo fare skat?

 

Metto tutto a 0 così non parte nemmeno
A prova di furto

 

Se ho ben capito però monti anche il finale della 140i, dal video sembra leggermente diverso il sound.

Comunque prima di montare farò video di comparativa del sound e ve lo posto qua.

Si per me 200 celle ha poco senso, o via tutto o originale, anche perché 200 celle seri li paghi una follia

 

Avrebbero potuto si, per quello dico che è una trovata commerciale per vendere in abbinata il loro terminale.
Per chi si arrangia rimane un centrale ottimo in quanto ha poche curve e poche saldature ad un prezzo ragionevole.

 

Esatto finale del 140i originale shadow con valvola non il performance. In teoria mi aspetto suonino abbastanza simili non mi sembra tanto diversa la pancia del silenziatore, ma magari mi sbaglio.

Sì voglio sentire come suona ahaha, apriti un tuo thread così lo seguiamo tutti.

Beh effettivamente 200 celle con il cat serio si pagano, ma giusto per avere un catalizzatore e magari passare la revisione ahaha.
Sono proprio curioso di come suonerà con skat+centrale completamente libero.

 

Che comunque io sono confuso, è sempre lo stesso liquido della stessa vaschetta??
Appena scendo in box ti faccio vedere com'è il mio

 

Io ce l'ho già diluito pronto da servire. Facendo dei refill mi aspetto non sia di colore differente.
Ti ho chiesto se fossero della stessa vaschetta perché mi sono ricordato di questo video:

 

Esatto infatti lo dice.
Per questo te l'ho chiesto perché non è normale che sia trasparente.
Più che altro alcuni pensano che per fare un piccolo refill possono usare anche solo acqua