Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi? | Page 173 | BMWpassion forum e blog

Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

Discussion in 'Tecnica motoristica' started by biondo74, Sep 30, 2008.

  1. wewwo

    wewwo

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    Feb 19, 2016
    Mediolanum
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    BMW X3 G01 20i Msport Carbonblack
    Gentile utente @marcojack66 :biggrin:,

    prima di iniziare a postare sul forum è sempre gradita la presentazione nell'apposita sezione:
    https://www.bmwpassion.com/forum/forums/mi-presento-io-e-la-mia-bmw.17/
    Abbiamo anche a disposizione un facsimile per agevolare i nuovi utenti:
    https://www.bmwpassion.com/forum/threads/facsimile-mi-presento-io-e-la-mia-bmw.328544/
    Ti sarà dato il gentile benvenuto e sarai messo a conoscenza del Regolamento, Condizioni d'uso, la funzione "cerca", il tutorial per inserire le foto ecc.

    Buona permanenza su BMWpassion Forum :biggrin:
     
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  2. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

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    موليز
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Ciao. I contributi son stati già forniti: basta leggerli indietro nel topic:cool:
     
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  3. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

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  4. Cristian2079

    Cristian2079 Kartista

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    Dec 21, 2020
    Foligno
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    Bmw serie1 f40 116d
    Screenshot_20230222_183351_DRIVERS GUIDE.jpg Questo è quello che c'è scritto nel mio libretto d'istruzione, penso non ci siano problemi ad utilizzare il nuovo HVO, la mia auto è una serie1 del 2020
     
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  5. Tennic

    Tennic Presidente Onorario BMW

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    Jan 11, 2006
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    F36 430d MSport
    Si, la tua pare compatibile, la sigla è giusta, sotto la voce "qualità minima", ossia "se proprio non trovi di meglio" :lol:

    Ma, come si diceva qualche post fa, al medesimo prezzo del "gasolio speciale", per quale motivo dovrei rifornire con gasolio identificato come "minimo sindacale" dal mio veicolo, anzichè col gasolio vero e proprio? :mrgreen:

    PS la mia, 2018, non è compatibile, quindi il problema non si pone :mrgreen:
     
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  6. fabio320ci

    fabio320ci Direttore Corse

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    Jan 1, 2007
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    BMW G21
    Fatto oggi pieno con HVO al 100% serie 3 G21 B47D20B EURO6D-ISC-FCM EU2018-1832.
    Sul libretto uso e manutenzione è riportata la compatibilità con carburanti paraffinici XTL secondo norma EN15940 quindi 100% compatibile....vediamo come va.....se inchiodo pompa e iniettori vi avviso :-))
     
  7. fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

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    Oct 20, 2005
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    430i cabrio MSport & E30 323i
    Prezzo? A metà strada tra normale e Diesel+?
     
  8. fabio320ci

    fabio320ci Direttore Corse

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    Jan 1, 2007
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    BMW G21
    Al distributore dove l' ho fatto prezzo identico al "vecchio " Diesel+ che non era più disponibile
    In pratica hanno sostituito la pompa del Diesel+ con quella del HVO, poi ovviamente sono rimaste quelle del Diesel standard con 7% di FAME e le due benzine 95 e 100 ottani
     
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  9. Tennic

    Tennic Presidente Onorario BMW

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    Jan 11, 2006
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    F36 430d MSport
    Su vetture moderne tale carburante è contemplato ufficialmente, quindi "non può" fare danni :mrgreen:

    Il dilemma era per le "meno moderne", quindi pre-2020, quando tale dicitura ufficiale non era contemplata sul manuale del veicolo :biggrin:

    Utile è sicuramente sapere come va il veicolo (consumi, reattività etc) a prescindere dalla compatibilità :biggrin:
     
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  10. fabio320ci

    fabio320ci Direttore Corse

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    Jan 1, 2007
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    BMW G21
    Dimenticavo di dire che a livello di comunicazione sono molto chiari; infatti la "voce" del POS dell' iperself cita la novità HVO dicendo di verificarne la compatibilità con il proprio veicolo; la stessa cosa è scritta sul cartello pubblicitario sulla pompa dove si fa riferimento anche a XTL e EN 15940.
    Inoltre in prossimità della pistola vera e propria sotto l' adesivo "XTL" c'è scritto "per veicoli compatibili" insomma avvisano in maniera molto chiara sicuramente per evitare rogne.....
     
  11. fabio320ci

    fabio320ci Direttore Corse

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    Jan 1, 2007
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    BMW G21
    Guarda, ho "svuotato" per bene il serbatoio prima di rifornire, avevo autonomia residua 32km....mercoledì devo fare Milano-Modena andata ritorno in giornata, azzero i contatori del consumo in modo da avere una prima indicazione, a livello di reattività con numero cetano 70 invece di 55 del Diesel+ che ho sempre fatto mi aspetto qualcosina anche se non credo sarà percettibile "a sensazione", vi aggiorno. Buono anche il fatto che contenga metà zolfo rispetto al Diesel+ e al normale con identico potere lubrificante
     
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  12. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Apr 6, 2008
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Beh, speriamo di no!!! :haha Ad ogni modo lo stanno usando miscelato e non anche su veicoli con "tipicità" EN590 senza problemi.
     
  13. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Ah...uno dei pochi casi in cui hanno "sacrificato" la pompa del Diesel +. Solitamente viene sacrificata (e forse dipende dalle zone) quella del prodotto meno venduto ossia la benzina 100 ottani.
     
  14. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Nell'altro 3 d proseguono i riscontri di chi sta effettuando i test!! :mrgreen::mrgreen:
     
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  15. carlainz

    carlainz Kartista

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    Volvo 850 GLT 20v e BMW F30 N47 07/2013
    ciao a tutti nel caso di distributori ENI qualcuno sa se i filtri delle pompe di diesel e diesel+ vengono cambiati ogni X numero di litri erogati o ogni X numero di giorni ? o quando hanno voglia ?
    li cambia il gestore o ENI manda qualcuno ?
    grazie
     
  16. Cristian2079

    Cristian2079 Kartista

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    Dec 21, 2020
    Foligno
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    Bmw serie1 f40 116d
    Io l'unica cosa che so, una parte dei filtri viene cambiata dal gestore ,laltra dalla compagnia, ma non so ,quanti sono realmente
     
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  17. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Apr 6, 2008
    موليز
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Ciao! Interessante domanda. Come mai? Per curiosità o vi sono altri specifici motivi?
     
  18. carlainz

    carlainz Kartista

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    Jan 14, 2011
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    Volvo 850 GLT 20v e BMW F30 N47 07/2013
    e se il gestore non li cambia nessuno se ne accorge ? ENI non manda un ispettore a verificare ?
     
  19. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    Nov 6, 2007
    Netflix
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    car2go
    Io penso che a occhio cambieranno componenti se qualcosa non funziona. O se qualcuno ci rimette la pompa carburante e denuncia il gestore.
    Le manutenzioni periodiche sono previste invece per legge ogni 2 anni e vengono eseguite da ditte specializzate (quindi né dal gestore né dalla compagnia di bandiera) ma che io sappia si limitano a controllare che le quantità erogate siano nei parametri.
     
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  20. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Nov 12, 2007
    Lazio, Roma
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    X3M competition
    Esatto, un mio caro amico fa proprio questo lavoro, e mi dice che la manutenzione ordinaria è affidata unicamente al gestore.
     
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