BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 - Bmw 320D E90 chiarimenti su gomme/cerchi | Page 2 | BMWpassion forum e blog

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BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Bmw 320D E90 chiarimenti su gomme/cerchi

Discussion in 'Cerchi e Gomme BMW' started by Brian O'Conner, Nov 27, 2022.

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  1. Dec 20, 2022 #21
    BMW_AR

    BMW_AR Kartista

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    Sep 8, 2022
    Arezzo
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    BMW 318d
    Posso chiedere che stile erano i cerchi da 18 che avevi preso e come mai non ti sono più andati bene? Per una questione estetica o di guida?
    E perché se i cerchi avevano tutti canale 8 avevi pneumatici differenziati?
     

  2. Dec 20, 2022 #22
    Brian O'Conner

    Brian O'Conner Kartista

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    Ex Z4 3.0i e 320i E30.. Ora Bmw 320d E90
    Sinceramente erano/sono bellissimi anche gli altri, lo stile se non erro è il 285 e li ho cambiati perché volevo mantenere il design originale dell'auto.
    Avevo pneumatici di misura diversa perché a libretto, nonostante possa cambiare il canale essi sono comunque differenziati, come la maggior parte delle trazioni posteriore.. avanti più strette e dietro più larghe.
     
  3. Dec 20, 2022 #23
    railman

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    325d e92
    tranquillamente 20mm
     
  4. Dec 20, 2022 #24
    Brian O'Conner

    Brian O'Conner Kartista

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    Ex Z4 3.0i e 320i E30.. Ora Bmw 320d E90
    Quindi poi è come se posteriormente avesse un 35 di Et?
     
    • Armec
  5. Dec 20, 2022 #25
    railman

    railman Secondo Pilota

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    eh no...ET17
     
  6. Dec 20, 2022 #26
    Brian O'Conner

    Brian O'Conner Kartista

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    Ex Z4 3.0i e 320i E30.. Ora Bmw 320d E90
    Cavoli.. quanto corrispondono 2cm di distanziali in Et?
     
  7. Dec 21, 2022 #27
    railman

    railman Secondo Pilota

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    2cm = 20mm
    ET37 (mm) - 20mm = ET17 (mm)
     
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  8. Dec 22, 2022 #28
    Brian O'Conner

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    Ex Z4 3.0i e 320i E30.. Ora Bmw 320d E90
    Ho letto un pò di post con il tasto "cerca" e ne ho dedotto che alla fine avendo i 18" style 162 con 8J et34 ant e 8.5J et37 al posteriore la soluzione ideale sarebbero dei distanziali da 12 avanti e 16 dietro (per non esagerare) anche se effettivamente l'idea del 2cm dietro (se ovviamente ci starebbero) mi picchia forte in testa....
     
  9. Dec 22, 2022 #29
    tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    X3M competition
    Io resto dell'idea che è meglio senza distanziali, da ogni punto di vista
     
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  10. Dec 26, 2022 #30
    Brian O'Conner

    Brian O'Conner Kartista

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    Ex Z4 3.0i e 320i E30.. Ora Bmw 320d E90
    Sono molto combattuto se lasciare i cerchi anteriori con canale 8 et34 originali e piazzare solo sul posteriore con canale 8.5 et37 due distanziali da 18mm e basta o azzardare dei 20mm posteriormente e 10 o 12mm avanti..
    Consigli?
     
  11. Dec 26, 2022 #31
    (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    bmw E87 ex bmw E46
    sai cos'è il valore di braccio a terra trasversale?
    montando distanziali o cerchi con et differente vai a modificare la geometria dello sterzo.
    la sua risposta, e la sua efficienza.
    è come mofificare il king pin.

    oltre alla risposta degli ammortizzatori ovviamente.

    queste sono le valutazioni da fare in primis.
    la larghezza del passaruota è un fattore secondario.

    la tua auto può montare cerchi con et ben definito.
    oltre quel range vai a modificare le geometrie.

    sono modifiche da fare semmai solo dopo aver valutato cosa cambierebbe e quanto cambierebbe.


    i distanziali sono comunque sconsigliabili (sono illegali)
     
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  12. Jan 10, 2023 #32
    railman

    railman Secondo Pilota

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    325d e92
    I distanziali sono un pacco totale a parte l'estetica. Vuoi la soluzione migliore?
    4 cerchi della serie 5.
    - Hanno il posteriore da 9"
    - hanno ET anteriore e posteriore più basso
    - sono originali.

    .. così tutti sono contenti
     
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