Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ma se non vendono perché dovrebbero metterli in gamma?
Mazda e toyota Che c'entrano con AR? Guarda BMW, Mercedes, Audi loro non gli hanno e se non gli hanno vuol dire che non vendono ed io non voglio dire che in AR sono bravi ma in BMW lo sono per certo.

 

ah,secondo te la dirigenza alfa romeo "ignora" quello che tu ,da non cliente,sai :-)perchè loro sono disattenti al mercato
ok ,va bene........una bella giulia cosi cerchi........ di latta da 16 coi copricerchi,il cambio manuale,aspirata per avere meno coppia pero' con un prezzo adatto(adatto a sputtanare il prodotto) avrebbe fatto faville....
infatti e' pieno di serie 3 e A4 1.8 benzina aspirate col cambio manuale

in pratica l'alfa di pasquale ametrano

 

In tutto questo (solito) delirio, si dimentica una cosa: cosa costerebbe sviluppare ex novo un motore 2000 aspirato, in regola che con le attuali normative antinquinamento?
Quanti pazzi ci dovrebbero essere, per rientrare dell'investimento?

 

@labrie_it sono gia' finiti i soldi del forum?

 

La banca del forum è chiusa, se ne riparla lunedì

 

Tanto paghiamo con le carte anche con i soldi del forum.

 

ciao Pin , BMW non ha problemi di vendite; le difficoltà sono per la Giulia; ho citato alcuni marchi semplicemente per ricordare che alcuni costruttori usano ancora motori aspirati; una dirigenza che ha sotto gli occhi i problemi di vendite di un modello non dovrebbe analizzare le ragioni di questa situazione e cercare di correggerla? oppure lasciare che il modello tecnicamente ed esteticamente riuscito rimanga a questi livelli? il tentativo andrebbe fatto; non fare nulla significa continuare nella riduzione di vendite.

 

allora lasciano che la situazione vendite continui a degradarsi...
eh parlare di "sputtanamento" non ha senso vista la situazione; e adesso cosa sta accadendo, le cose vanno a gonfie vele? e da cosa si deduce?
Avrebbe invece senso cercare di contrastare il calo di vendite; poi i mezzi da usare spettano a chi dirige l'azienda....noi ne parliamo da appassionati e ciascuno immagina quali potrebbero essere i correttivi; quello che è certo che in questo modo non si può continuare; è assurdo non cercare di contrastare il calo di vendite di un modello riuscito tecnicamente ed esteticamente

 

una considerazione sui costi industriali di un motore aspirato in rapporto ad uno sovralimentato.
E' scontato che i costi industriali di adeguamento sarebbero minimi; blocco, testate, manovellismo sarebbero identici; ci sarebbe da adeguare pistoni per aumentare il rapporto di compressione; il motore è già dimensionato per fornire potenze molto maggiori; poi ci sarebbero i risparmi dovuti all'assenza del sistema di sovralimentazione; con annessi, valvole , intercooler, raccordi etc; tempi di montaggio più ridotti; trasmissione meno costosa e meno pesante dovendo trasmettere coppia minore e senza automatismi.....
Ovviamente difficile fare stime precise per chi non è addetto ai lavori ma una idea si può avere dal costo delle trasmissioni automatiche quando vengono fornite come optional ( 2.000-2.500 euro)e dalla differenza dei costi per i modelli che vengono prodotti sia con motore aspirato che sovralimentato

 

Dai, il discorso dei motori aspirati non si può sentire (con tutto il rispetto eh): dove si vedono costruttori che montano i 2.0 aspirati su auto di almeno 1600kg Euro6d? Già fanno fatica i turbo ad avere prestazioni e soprattutto consumi decenti, figuriamoci gli aspirati...poi lo voglio vedere il cliente medio che compra una Stelvio 2.0 170cv con 250Nm di coppia a 5000giri.....
Giusto Mazda fa qlcosa ma i motori sono letteralmente fermi e consumano un botto!!

Sono d'accordo invece con chi ha scritto che il problema per Alfa è stato non tirare fuori subito la Tonale, per poi fare + varianti su base Giulia....magari una Sw ecc ecc....

 

Oltretutto su questa categoria in genere il cliente chiede e pretende cavalli e buone dotazioni, quindi proporre una versione particolarmente scarna di queste caratteristiche non la rende più appetibile secondo me.

 

sai perché ti sbagli ?perche non funziona così per nessun prodotto che voglia essere premium ….non vende ,non si usa più ,non piace …ok ….si fa uscire di produzione !!! e' sbagliatissimo andare in downgrade come un cinese o contrattarlo come un magrebino …semplicemente non lo si fa più (sempre che lo ritengano un buco come tu immagini )considerando che la galassia stellantis è una potenza economica ,gruppo in utile netto 21 di 13.4 miliardi di euro ,come è in utile exor che ne detiene i 50% delle azioni.......se lo possono allegramente permettere e vendere stelvio e magari le tonale visto che anche alfa romeo,per quelle 4 auto che vende,per fortuna e' in utile........vogliono i suv........ok faranno i suv (anch'io per la donna ho voluto la stelvio e non una berlina,non va di moda.....)......Non piace Giulia,non la comprano,vogliono l'audi A4 1.8 berlina cambio manuale (forse esiste anche coi vetri a mano dietro).........si accomodino signori clienti......bellissima macchina (ironico ......)compra quella......(ma nn vendono nemmeno quelle)

questo vale per tutti i prodotti premium

Esempio
se una casa di orologi che pretende di essere premium/lusso (mettiamo omega senza scomodare rolex) fa un modello con le colorazioni che non vanno sul mercato non lo mette a sconto 50% togliendo il cinturino d acciaio o le lancette fluorescenti, sarebbe sbagliato per L immagine del prodotto,un danno di immagine al marchio ….lo si toglie dal mercato,punto,si fa altro

già come esperimento gli ha fatto risparmiare un sacco di soldi nell'eliminare il probabile progetto alfetta per andare contro alla A6 e serie 5 berlina che.......non si usano più......

 

E credi possano essere colmate inserendo dei motori che nessuno vuole e che di solo costo di ingegnerizzazione e omologazione non basterebbe dieci anni di vendite per andare in pari?

 

Al di là delle prestazioni, temo che di benzina aspirati non vedremo più o quasi per la questione delle emissioni.
Nessun produttore sano di mente andrebbe mai ad investirci dei soldi.

 

Al massimo per dei prodotti venduti a prezzi elevatissimi.
Giusto Ferrari, Lamborghini e qualche casa che vende a più di un milione di € se li potranno permettere.

 

Quasi quasi potremmo proporre Giacomo come nuovo Team Principal della Ferrari ha le idee giuste per il seguito del team

 

Salvebuonasera!

Aggiornamenti di Dicembre. Siamo a 120 mila e spiccioli chilometri.

1. Appena rifatta convergenza (ultima volta circa 20 mila chilometri fa). La buona notizia è che i braccetti sono OK, quindi Giulia non è la classica Alfa da barzelletta. La brutta notizia è che abbiamo strade sempre peggio messe e i dossi sollecitano la meccanica oltremodo.

2. Tre settimane fa, circa. Torno a casa in autostrada e la macchina sembra "far fumo". Ma è notte e ciò che vedo è una cortina dal posteriore osservabile dallo specchietto sx. Accelero, freno.. non cambia nulla. Poi sento puzza di gasolio. Appena arrivo a casa porto la macchina in garage alla luce e da dietro non vedo uscire fumo. MA da sotto la ruota posteriore sx sì cacchio!! Mi abbasso e vedo che "piove gasolio". Spengo.
Diagnosi: guarnizione filtro gasolio Kaput ai primi freddi. Faccio tagliando dei 20.000 e una bella lavata visto che la macchina era ingasoliata mica male. Chiedo scusa ai poveracci a cui ho inzozzato il parabrezza in autostrada. Se avessi avuto un benzina (e magari aspirato!!) avrei fatto un bel flambè (il fumo continuo era il gasolio che gocciolava sugli scarichi caldi ed evaporava).

3. Cerchi e trovi. No, solo cerchi con gomme invernali: mi piacciono più i 17" neri che i 18" a turbina grigi.
IDEA 1: faccio verniciare di grigio scuro i turbina. Le gomme sono tanto da buttare (estive)
IDEA 2: vendo i turbina (a chi?) e compro i 19 scuri.
IDEA 3: la smetto di buttare soldi.

Sono ben accetti consigli, bonifici, proposte di acquisto per i 18", proposte di scambio degli utenti del forum con i 19" a petalo.

Saluti!

 

Sicuro avessero fatto i richiami?
Sulla mia la guarnizione del filtro del gasolio è stato oggetto di richiamo con raccomandata da casa madre, e credo che valga per tutte quelle prodotte sino al 2019.

 

Eh.. non sapevo di questo richiamo. Ma a conti fatti debbo averne cambiati almeno 3 di filtri Alex in questi 120mila chilometri..