BMW Serie 3 F30/F31/F34 BMW 330dA Touring Luxury ..presa

Buongiorno a tutti,

come da titolo, sono in attesa di ritirare una 330dA Touring Luxury blu metallizzato del 2013, 127.000 km effettivi, interni in pelle color crema, cerchi da 18", auto in ottime condizioni generali.
Nel ballottaggio tra lei e una 320d Touring Luxury con 148.000 km, quel che ha orientato la scelta sono stati il test drive (il 3.000 mi è sembrato immancabilmente di altro livello, un motore davvero notevole ..) e le diverse voci raccolte da amici proprietari di 320d 184cv, piuttosto insoddisfatti delle problematiche riscontrate sulle loro auto (turbine saltate, cinghia di distribuzione rumorosa e allungata).
Per lavoro e non solo, percorro almeno 30.000 km anno; un diesel per me è ancora irrinunciabile a dispetto della vergognosa speculazione sul gasolio, e il 6 in linea mi ha dato l'impressione di pastosità e souplesse davvero rimarcabili - grazie anche allo steptronic.
Mi permetto, da neo "BMWista", di chiedere a qualche frequentatore del forum e possessore di auto simili o parimenti motorizzate pareri, consigli e quant'altro possa consentire un lungo matrimonio con la mia 3er.
Un saluto, buona giornata


Massimiliano

 

Grazie mille del benvenuto.
Ottima notizia per il consumo, io poi ho una guida abbastanza accorta ed economa; avevo prima una A4 Avant Tdi 190cv Manuale, e facevo tranquillamente i 20km/litro reali.
Spero sinceramente di non avere grattacapi di natura meccanica, la prima cosa che vorrei fare è il tagliando al cambio automatico (anche se BMW è la prima a non ritenerlo necessario, dicono).
Il chilometraggio, ascoltando meccanici fidati che conosco, mi han confermato non essere affatto elevato (127.000 km sul 3.000 sono assolutamente non tanti); l'auto sta bene, che cosa aggiungere se non incrociare le dita?

 

Grazie ancora per le informazioni, sul cambio effettivamente ho letto tutto e ottut.
Chi sceglie di non toccarlo attenendosi peraltro a BMW, chi al contrario ne consiglia caldamente e imprescindibilmente una manutenzione scrupolosa ed il lavaggio dopo tot. km; nel test drive mi è sembrato fluido e privo di strappi (ma il contatto è stato relativamente breve..), cercherò di regolarmi.
Sicuramente farò molta attenzione ad olio e filtri, come per ogni auto che ho avuto.
Una domanda ulteriore, se posso: hai per caso montato bulloni antifurto? Se sì, ne hai da consigliarmi di specifici?
Ho avuto una brutta esperienza a Roma 5 anni fa, e da allora li monto su ogni auto che ho..

 

Esattamente come la mia: blu metallizzato, interni in pelle beige, cerchi a raggi da 18 pollici.
Che dire? La mia prima esperienza in BMW ammetto parte con aspettative alte, incrociamo le dita..

 

Li ho appena ordinati, guarda: nel 2018 rimasi appiedato perché a Roma mi portarono via cerchi da 19 pollici e gomme Michelin con 20.000 km della mia Talisman Sporter Initiale Paris.
Per fortuna ero assicurato contro atti vandalici, pagai solo il contributo per l'usura gomme rubate rispetto alle gomme nuove (sui 700 euro): il preventivo del danno era 3.500 euro più IVA.
Da allora, bulloni come se piovesse in ogni auto che ho avuto...

 

Credi siano di serie? Nell'Audi A4 li ho dovuti montare io..

 

Non mi è sembrato ci fossero, quando l'ho scandagliata per il test - dopo quanto accadutomi, è una delle cose che guardo immediatamente.
Magari non ho prestato attenzione, spero tu abbia ragione: in ogni caso, ne ho presi (altri) quattro.

 

Può darsi, ma trovarsi l'auto su quattro gomme senza ruote perché mancavano non è piacevole

 

Buongiorno, effettivamente mi sono informato meglio e i bulloni antifurto sulla mia 330dA ritiranda ci sono.
Grazie della precisazione