BMW Serie 3 G20 Remote Software Upgrade 07/2021

Il tecnico del service evidentemente preferisce fare interventi più redditizi dell'aggiornamento sw di un'auto.
Quanto ai dubbi di @&rew, perdonalo: con l'età diventano così restii al cambiamento...
Aggiornala e non farti troppi crucci

 

Ciao, su F40 c'è chi ha avuto qualche problema con le prime versioni dell'aggiornamento 07/2022.
Nello specifico parliamo di: comparsa messaggi di errore relativi alla batteria, non corretto funzionamento dell'illuminazione interna e in un caso spegnimento dell'auto in corsa.
Trovi tutto in questo post della sezione F40 (a partire da pagina 17 circa)
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/nuovo-update-drive-7-21-07-in-arrivo.378208/page-17

 

Speravo in un tuo intervento, grazie!
Mi sai per caso dire qualcosa di più sulle modifiche che sono state fatte?

Grazie della segnalazione, in effetti sembra che ci sia da essere cauti, se non addirittura preoccupati, prima di decidere di fare un upgrade!
Ma (non sono un esperto) credo ci sia una certa differenza tra il sistema operativo della serie F è quello della G… e spero che abbiano risolto queste problematiche!

 

non è il fatto di essere restii, è la saggezza che spinge ad essere più cauti, usi ciò che funziona ed attendi che gli affamati di novità facciano da cavia agli sviluppatori sw "multiesperienziali"

 

iD7 per entrambe, non ci metterei le mani sul fuoco

 

…azz!!

 

Esatto e non solo! Entrambe usano l'architettura di rete "S18A".
Detto questo sembra che il problema fosse relativo ad una particolare versione dell'aggiornamento 07/2022 quindi io fossi in te andrei tranquillo e mi farei fare l'aggiornamento (Non tanto per l'idrive ma per aggiornare il software delle altre centraline)

 

@Mark340d

col "c..." degli altri ...

... e terrei le spalle ben vicine al muro

 

Miiii che ansiogeno!!!
Credo di non aver mai avuto un OS non in beta dagli anni 90, a partire dal DR-DOS5 (quello con il QEMM funzionante)... 2 terzi delle app che ho sullo smartphone sono da beta test program (compreso office, per dire)... I TV di casa, Sky Q, il NAS, il Marantz NA7004, le telecamere di sorveglianza, gli split dei condizionatori, la centralina del GSE.. tutto è un continuo aggiornarsi (e meno male) eppure non mi sono mai successi disastri irreparabili.
Poi dipende sempre da quanto si è propensi all'innovazione e quanto si vuol rischiare... Certo su un aereo mi preoccuperebbe avessero sw in beta o in una macchina per terapia renale...
Ma nessuno di noi usa l'auto per trasporto feriti o altre funzioni mission critical, dai

 

Se si bloccano pc, notebook, smartphone, smart-TV, decoder Sky, etc., reinstallo l'OS o faccio un bel reset e via.
Se ho la vettura che non mi crea alcuna noia, esce dalla rampa del garage e mi ci riporta, non mi faccio assillare dalla campanella dell'app e avvierò l'upgrade quando tutto sarà meno "agitoso"

Tutt'altro che sottoposto ad ansia

 

Ciao,
settimana scorsa mi sono preso 1 giorno di ferie proprio per questo motivo.
portata auto in service, fatto diagnosi, aperto caso PUMA con assistenza tecnica.... niente non autorizzano sto cavolo di aggioramento.
mi devo tenere lo schifo 07/2021.55
avere una auto con gli OTA e pensare che sto 6 o 7 release dietro è veramente osceno.
ad oggi siamo a 09/2022....

 

Beh anche io ho il 07/2021 e tanto uno schifo non mi sembra, in verità.
In che cosa ti sembra così pessimo e ti aspetti venga migliorato in modo eclatante dal 07/2022?
Chiedo per capire...

Inoltre è la prima volta che sento che l'aggiornamento deve essere autorizzato... A me lo hanno sempre fatto senza battere ciglio (che poi io non abbia tempo/voglia di metterci una giornata per avere un aggiornamento non eclatante è un'altra storia).
Sicuro che non ti abbiano detto una cazzata tanto per toglierti dai piedi e dedicarsi a cose più redditizie? Il sottostaff di tutti i service (davvero tutti, ormai) li obbliga a fare selezione preventiva degli interventi, concentrandosi dove c'è più ciccia...

 

Ciao aggiornamento deve essere autorizzato perchè se durante la procedura una centralina si impalla e la devono sostituire (cosa che purtroppo hanno dovuto già fare sulla G20 in occasione del richiamo front camera) non gli passano la garanzia.
Sono poco soddisfatto perchè ha 2 bug che mi infastidiscono:
1) frenata automatica in retromarcia vede i fantasmi ed inchioda bloccandomi la macchina, mi tocca spegnere ed accendere per sbloccarla
2) camera anteriore che dopo 3-4 ore di autostrada contro sole da i numeri e mi inibisce il mantenimento di corsia e la frenata di emergenza
Sono sicuro che non mi hanno detto una cazzata perchè il capo officina sa che lavoro faccio e quindi il caso puma lo ha aperto davanti a me per non avere rotture di scatole e lavarsene le mani.

 

ma dici l'auto? in questi casi si toglie il segno di spunta alla funzione (schermo-->menu lato sx. prima voce in alto, se non ricordo male). non ti funziona? perchè questa sarebbe la procedura quando la camera e i sensori in retro vedono qualcosa e non lo interpretano correttamente (tipo un avvallamento, una buca, un cambio di asfalto, ecc). può succedere.

la funzione, poi, si riattiva nuovamente da sola.

 

sei sicuro che derivino dalla versione software?
come ti ho detto, io ho la 07/2021 eppure non ho mai rilevato ne la prima ne la seconda cosa...e di autostrada ne faccio parecchia, quasi sempre contro sole (mattina verso NE poi E e sera verso W poi SW).
in quasi un anno e mezzo e 60K Km mai successo per i sole... un paio di volte in caso di acquazzoni molto violenti si ma questo è citato anche nella documentazione BMW)

 

Ma in questi casi più che aggiornare non dovresti chiedere di sistemare i problemi che ha l’auto indipendentemente di quale sia la causa.

 

Da quanto so l'ultimo aggiornamento rilasciato a tutta l'utenza via OTA è proprio il "07/2021".
Solo la versione "03/2022" è stata rilasciata a chi non aveva CarPlay/Android Auto abilitato di default (e anche qui non a tutti, c'è chi è dovuto andare in officina a farsela installare manualmente).
Sembra che il prossimo OTA che verrà rilasciato per tutti sarà la versione 07/2022 ma ormai nemmeno questo è sicuro.
Quindi per quanto riguarda aggiornamenti OTA non sei indietro di nulla.

 

ciao
per velocizzare la cosa spengo e riaccendo il motore invece di andare con il touch.

 

Ciao
si perchè con la versione SW precedente non lo faceva, con questa si.
Non penso che si sia danneggiato l'HW durante l'aggiornamento SW perchè altrimenti lo farebbe subito e non dopo ore di guida in autostrada.

 

Ciao,
il problema è che per la frenata di emergenza in retromarcia il problema è noto e dipende dal SW.
per la camera frontale per analizzare il problema lo vogliono presente, mi hanno consigliato di chiamare il carro attrezzi quando lo fa per portarla, ma sinceramente se sono in viaggio per lavoro non posso perdere 4 ore tra carro attrezzi, ricovero e diagnosi. Gli ho fatto le foto dei problemi ma sembra non bastare....