MotoGP & SBK 2022

Sarebbe andata male male, per entrambi, specie a quella velocità.

 

Una delle gare migliori degli ultimi anni, piena di sorpassi e incerta fino alla fine.
Grandissimo Rins, Marquez stà tornando, Bagnaia ha pensato solo a portarla al traguardo, ottimi anche Bezzechi, Marini e Bastianini.
Espargaro un po' in difficoltà, Aprilia sembra aver perso un po' la bussola.
Quartararo paga il fatto che deve fare i miracoli per tirare fuori qualcosa dal cancello della sua Yamaha.
Bagnaia può chiudere il conto già in Malesia la prossima gara. Visto i lunghi rettilinei vedo male Quartararo. Baganaia deve solo portare la moto al traguardo il più avanti possibile senza fare errori.

 

Quartararo, con la moto che si ritrova, per fare punti deve prendere rischi enormi e la statistica non lascia scampo, doti o meno ... A terra o 15esimo è uguale.
Lo scorso anno andavano tutti più piano, gli altri.
Espargaro' dice che le moto, inclusa quella di Vinales, hanno avuto problemi di trazione nella seconda metà di gara, e Aprilia non smentisce né corregge.

 

La moto è la peggiore del lotto, su quello non ci sono dubbi.
Finora ci ha fatto dei miracoli ed era in uno stato di grazia, ma non puoi andare sempre al 110% senza fare degli errori. Che poi vedendo che fai miracoli ma i risultati non arrivano ci stà perdere un po' la motivazione.
Finora era stato in testa al mondiale per meriti suoi ma anche demeriti degli avversari.

Ha rinnovato per mancanza di alternative valide e perchè tutto sommato, pur con tutti i problemi, in qualche modo vinceva.
Ora si spera che Yamaha faccia un esame di conscienza e capisca che la moto è da rivoluzionare, perchè è anni che sono allo stesso livello senza fare nulla più del compitino.

 

Gara bellissima, la più bella dell'anno senza ombra di dubbio. Sembrava una gara di Moto3: tutti lì a lottare per la vittoria dal primo all'ultimo giro.
Son proprio contento per Rins: meritava di lasciare con una bella gara.
Marquez sta tornando; vediamo se avrà anche la resistenza per reggere una stagione intera a questi ritmi.
Bagnaia ha usato (per fortuna e finalmente) la testa. Ogni punto guadagnato ora, vale doppio.
Quartararo che oltre a guidare un cancello, ha sbroccato. Ok che per stare davanti deve guidare oltre il limite e prendere rischi non indifferenti, però... Le ferie gli faranno un gran bene. Con la speranza che in Yamaha abbiano capito che questa moto non va evoluta, va gettata in un museo con tanti saluti e ringraziamenti.
Espargarò e Aprilia che hanno perso un po' la bussola.
Bravo Bastianini: avesse fatto una qualifica un minimo più decente, avrebbe lottato per la vittoria anche lui.
Bravi Bazzecchi e Marini: peccato l'anno prossimo la VR46 non avrà più moto ufficiali.

Ora sotto con la Malesia. La vedo dura per Yamaha, con tutti quei rettilinei. Però c'è molto da guidare, vediamo come andrà.
Con un po' di fortuna e di Ducati che si mettano in mezzo tra lui e il francese, Bagnaia potrebbe già laurearsi campione. Incrocio le dita.

 

Bene per Pecco bene per Ducati, dispiaciuto di non poter vedere dei duelli tra Pecco e Fabio poichè quest'ultimo da dopo la pausa estiva non gli è mai stato nei pressi.
Se altra yamaha andassero a punti ogni tanto, si potrebbe dare la colpa al braccino di Fabio, ma essendo l'unico a giocarsi il mondiale credo che yamaha debba farsi un bell'esame interno.
Rossi ed il dovi hanno smesso( con quale moto?)
Morbido non va a podio o top 5 da quanti anni?
gli altri due piloti del team sat non li conosco nemmeno...

 

La moto conta tanto ma non è l'unica spiegazione.
C'è anche da dire che a parte Assen, in cui ci poteva anche stare, e ieri non ha praticamente fatto errori grossolani. Ad Aragon è stato abbattuto, mentre in Thailandia hanno sbagliato qualcosa nel setup/pressioni delle gomme. L'unico errore dovuto alla pressione è quello di ieri.

 

Dai tempi non si vede quanto Quartararo era impiccato e quanto davanti stavano gestendo gara e gomme ... dalle cadute lo si può presumere.

 

Nel 2020 però era alla seconda stagione in motogp e ci stava sentire la pressione, si è trovato a lottare quando non era ancora pronto, e la sua carriera precedente non è certo sfavillante sotto questo punto di vista.

In ogni caso tutti i piloti hanno detto che sono andati piano perchè preoccupati della gestione della gomma. Resta da capire se ne avevano effettivamente di più e Qurtararo, visto gli errori, era impiccato, oppure erano tutti al massimo.

Io ho un'altra chiave di lettura: prima Quartararo rischiava ma il giusto, aveva in mano benissimo la moto e poteva permettersi di andare al 100%. Ora con il recupero ha capito che deve andare ancora di più perchè non può più gestire, ma andando al 110% gli errori sono più frequenti.
Forse senza il botto di Aragon saremmo in una situazione diversa e in Australia non avrebbe rischiato così tanto.

 

Io comunque questo crollo di Quartararo non lo vedo: quinto a Misano, ad Aragon era incolpevole, Motegi era una gara no, ma Bagnania non stava facendo meglio, in Thailandia ha sbagliato qualcosa il team e in Australia si è steso. Tolta l'Australia non mi pare abbia così grandi colpe.

Eviterà di prendersi troppi rischi, ma non credo correrà troppo conservativo. Penso dipenderà molto da cosa farà Quartararo.
Senza contare che a questo giro in Ducati se non daranno un ordine poco ci mancherà.

 

Nervoso lo è più o meno da inizio anno per la questione moto, ma riusciva a metterci una pezza, cosa che non è più riuscito a fare di recente.
In Thailandia con una gara così pessima anche io sarei stato incazzato come un biscia con poca voglia di parlare.

Sicuramente il fatto di dover fare miracoli per un modesto risultato non aiuta la motivazione, a maggior ragione se vedi il tuo vantaggio ridursi sempre di più.

Sulla Yamaha il fatto di non avere nessun termine di paragone non aiuta, gli altri non si avvicinano neanche lontanamento al francese.