BMW Serie 3 G20 Rottura turbina 320 d g21

Ciao
se il modulo non c'è puoi verificare che ci sia stato, ovviamente non puoi bloccargli la garanzia se non lo trovi.
Ma sai che c'è stato, quindi vai a controllare se per caso il cliente ha danneggiato i connettori quando si è interfacciato con il sensore pressione rail ed il sensore pressione turbo.
Se sono interi fai finta di nulla, ma se sono danneggiati ti comporti in modo diverso

 

.. Scusa l'indiscrezione @.Paolo. Da come scrivi sei molto esperto!
Lavori in bmw o comunque in ambito Automotive??
Grazie della tua chiarezza e consulenza!!!

 

... Oltretutto certi controlli in futuro potrebbero farli anche le assicurazioni!!! Scatole nere e via dicendo con conseguenze poco simpatiche ai fini della copertura del sinistro .

 

Ciao
si lavoro in ambito automotive ormai da molti anni.
non in bmw perchè di principio non compro mai auto di marchi in cui lavoro, l'ho fatto 1 volta appena laureato e mi sono trovato male perchè sei un dipendente e non un cliente.

 

siamo alla follia!

 

Nel senso che è una cosa falsa o che non si può più lavorare

 

no no penso possa essere vero.............trovo assurdo che,considerando che l'auto e di proprietà di chi l'ha pagata,e certo manomettendola e' diritto della casa madre sospendere la garanzia.......MA

1-i tagliandi prepagati sono PAGATI...........non vuoi farli?? ok va bene,restituire denaro subito
2-rimappano cmq l'auto allo stato originale via sim pur sospendendo la garanzia ed annullando i tagliandi prepagati??......ma stiamo dando i numeri?

 

Anch'io non credo possano farlo!
Senza il consenso, modificare un software installato dal proprietario a pagamento credo costituisca una violazione, un illecito!! Anche annullare i tagliandi credo non sia lecito!! In caso di malfunzionamento invece previa dimostrazione che la vettura non è conforme all'originale, la garanzia ovviamente decade, come sempre è stato!

 

Sacrosanto sospendere la garanzia ma non mi possono riscrivere il software senza la mia autorizzazione. Per i tagliandi preparati bisogna vedere cosa recita il contratto…[/QUOTE]

 

boh, non ci giurerei

 

Potrebbe dipendere dal tipo di contratto stipulato con la concessionaria, in caso di comodato d'uso, noleggio a lungo termine, leasing casi in cui la vettura è intestata a terzi forse.. ma se la vettura è di proprietà privata, qualsiasi intervento non autorizzato dall'intestatario costituirebbe un illecito!!

 

C’è da dire che in ogni caso hanno un po’ il coltello dalla parte del manico ….intendo ….non si può nemmeno intentare una causa :-))…..

C’è solo da togliere la sim dal sistema prima di rimappare l auto …

 

però togliendo la sim probabilmente si verrà contattati da bmw Italia che chiedere di far vedere l'auto perchè non risulta connessa

 

molto probabile ,e certamente fintanto che e' in garanzia c'e' da sottostare.....ma dopo la scadenza della stessa ci si toglie il rischio di farsi rimettere il software originale......nn vedo altra soluzione.......per fortuna in audi non sono ancora arrivati a cio'.......

mi viene in mente che non ho ancora mai guidato una 2.0 diesel mild hybrid euro 6.........spero abbiano ,con l'uso del mild hybrid,ovviato al problema della guida ai bassi in soupllesse,dove le "vecchie" tdi euro6d temp come la mia danno IL PEGGIO del PEGGIO delle prestazioni (nn vanno un CxxxO),cosa che ho aggirato personalmente mappando........(esente da questo problema la stelvio per esempio non so perche')

 

Sono "scelte" del produttore ...
Con l'avvento dell'euro 4 nelle moto, i v4 aprilia sono stati muniti di una valvola allo scarico per rispettare le emissioni sonore, la valvola non si schioda fino ai 5.000 giri, il motore non canta e aprendo il gas si affoga.
In Ducati i v4 rispettano le stesse normative ma si limitano a "suonare" a 82 db solo a 38km/h in seconda (come scritto nella targetta di omologazione rivettata sul cannotto), in ogni altra marcia se ne sbatte altamente e va come ... La mia aprilia dove ho rimappato la logica della valvola allo scarico.
Stessa storia delle auto.

 

Penso che su queste auto non convenga più rimappare. Per me il problema non è che mi sovrascrivono la mappa ma che a distanza possono farsene una copia per cautelarsi….. e nella vita non si sa mai cosa può succedere

 

Non ho capito ….in che senso “possano farsene una copia “?

 

credo intenda una sorta di backup dello stato delle centraline al momento della diagnosi

 

C'è da considerare che se un'auto esce da una officina dopo un tagliando ufficialmente registrato e fatturato, l'officina potrebbe essere tirata in ballo per eventuali irregolarità dell'auto, dalle questioni meccaniche a quelle elettroniche ...

 

Ciao a tutti,
Io so per esempio che sul software di diagnosi BMW ISTA è presente proprio un test per determinare se l'auto ha subito modifiche "tuning" alla centralina.
Promette anche di rilevare l'uso di apparecchi "plug and play".
Il test dura una trentina di minuti. Chissà se funziona veramente